Bruit de roulement GLK

[Invité §CTi315UE]

Bruit de roulement important à basse et haute vitesse , Pneus utilisés Continental Contact 4X4 235 60 17 .est ce un problème de pneus ?

[Invité §Doc335uH]

Bonjour,

Vos pneus pourraient être la cause de votre bruit. Passez votre main sur la surface de vos pneus et sentez si il sont lisses lorsque vous les touchez d'avant en arrière. Si vous constatez de petits escaliers, c'est qu'ils s'usent mal ou sont de moins bonne qualité. D'où bruit de roulement. Bàv...

[Invité §CTi315UE]

les 4 pneus semble s'user de manière correcte , pas de petits escalier

[Invité §GP9005KG]

Bruit de roulement important à basse et haute vitesse , Pneus utilisés Continental Contact 4X4 235 60 17 .est ce un problème de pneus ?

 

Dixit Wikipedia : "La résonance est un phénomène selon lequel certains systèmes physiques (électriques, mécaniques...) sont sensibles à certaines fréquences. Un système résonant peut accumuler une énergie, si celle-ci est appliquée sous forme périodique, et proche d'une fréquence dite « fréquence de résonance » ou « fréquence naturelle » ou fréquence propre. Soumis à une telle excitation, le système va être le siège d'oscillations de plus en plus importantes, jusqu'à atteindre un régime d'équilibre qui dépend des éléments dissipatifs du système, ou bien jusqu'à une rupture d'un composant du système." En clair cela signifie que le système d'amortissement, que la dimension des pneus, que la qualité (comme la pression, dureté des gommes, structure du pneu, etc), que le poids du véhicule, bref qu'un tas de facteurs se conjuguent pour créer un phénomène de bruit plus ou moins fort. Que faut-il faire? changer radicalement de montes et/ou de jantes ou jouer progressivement par exemple sur la pression. J'ai personnellement effectué des tests de changement de pression, de changement de jantes, de changement de pneus, il y a moyen de réduire les bruits de roulement. Cependant, il s'avère que les plus mauvais pneus sont les C.... 4x4 à monte symétrique. En monte asymétrique (235/60 R17 et 255/55 R17), le phénomène se trouvait amoindri. Curieux mais vrai. Bref au bout de mes périgrinations, je n'ai pas encore trouvé la solution idéale. J'ai changé de pneus et je roule avec une pression légèrement inférieure à celle préconisée. J'oublie le principal, j'ai adopté des pneus hyper "low cost" coréens de marque H.....k qui valent largement les européens, type P...., M....., C..... ou les japonais type B.

[Invité §CTi315UE]

as tu fait suite à tes tests un classement des différents pneus concernant le bruit de roulement