ventilo s enclenche bizarrement

[Invité §kel605iB]

Bonjour

Je suis allé voir une cooper s 170 avec 90000km

En démarrant le moteur j ai remarque que le ventilo se mettai en route rapidement et a peine quelques secondes et s arretai pour recommencer quelques minute apres

Je me demande si c est normal!?

[Invité §GAB572QS]

Si elle était déjà "chaude" au début de l'essai et qu'il ne faisait pas froid dehors, cela semble normal.

 

De toute façon, les moteur turbo chauffent assez vite et nécessite d'être + ventilés que les non turbo, c'est notable en ville (et impressionant dans un garage fermé après avoir été coincé dans le traffic) et après un long trajet sur l'autoroute l'été: quand on s'arrête sur l'aire de repos, le ventilo s'enclenche.

Moi-même, j'ai été surpris au début... n'ayant jamais eu de moteur turbo avant.

[Invité §kel605iB]

Non justement elle venait juste de demarrer c etait avant de l essayer comme je suis sur le point de l acheter, leventilo c est encleche peut etre 10s au grand max

[Invité §kel605iB]

Peut etre par rapport a la clim?

[MinnieMouse]

Pour pas prendre de risque faudrait là faire passer en valise avant l'achat voir si y'a quelques chose de détectable et qui cloche

[Invité §kel605iB]

Oui c est vrai mais le vehicule se situe loin de chez moi

[Invité §kel605iB]

Je signal que j ai essaye l auto que je l ai un peu pousse et aucune surchauffe

[Invité §GAB572QS]

+1 MinnieMouse.

Si elle était froide, ce n'est pas normal.

Dans le doute, ne prends pas de risque.

Ce peut être un niveau d'huile et/ou de liquide de refroidissement est trop bas...pas bon pour le moteur...ou alors c'est la sonde de température qui disfonctionne...pas bon pour le moteur non plus car il aura + de mal à être à la bonne température (mais moins grave à mon avis).

[Invité §GAB572QS]

Je signal que j ai essaye l auto que je l ai un peu pousse et aucune surchauffe

 

 

Il y a un manomètre de température d'huile?

Si le ventilo fonctionnait, c'est qu'elle avait chaud et qu'elle avait besoin de faire baisser la température du liquide de refroidissement.

[Invité §kel605iB]

Ho la vache sa fait peur sa mais les niveau etait ok et levehicule est vraiment entretenue . Je pense que j exagere sur le temps de marche du ventilo c etait plutôt 5s

[Invité §kel605iB]

Non seulement celle de l eau , et je trouve que l auto na pas chauffe rapidement je pense quel a du mettre peut etre 10 a 15mn pour atteindre sa temperature

[Invité §GAB572QS]

Le problème, si j'ai bien compris, est surtout qu'il se déclenche très vite?

Il faudrait alors voir cela avec le moteur froid, après une nuit de repos et la faire tourner au ralenti. Cela va sans doute prendre plusieurs minutes...jamais essayé.

[Invité §GAB572QS]

Non seulement celle de l eau , et je trouve que l auto na pas chauffe rapidement je pense quel a du mettre peut etre 10 a 15mn pour atteindre sa temperature

 

Parfois, même sur un véhicule "bien entretenu", le propriétaire ne vérifie jamais niveaux d'huile et de refroidissement...Ce qui est une erreur.

[Invité §GAB572QS]

Non seulement celle de l eau , et je trouve que l auto na pas chauffe rapidement je pense quel a du mettre peut etre 10 a 15mn pour atteindre sa temperature

 

 

Bon alors, c'est normal.

C'est peut-être alors un pb de sonde?

Moi, je regarderai aussi les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement juste pour être sûr que tout est OK de ce côté.

[Invité §kel605iB]

Je recapitule l auto etait completement froide (du moin temperature d eau) l auto etait sur le parking du taf du proprio est n avait pas tourne depuis environ 3h . Comme tous future acheteur j ai demarre l auto et l ai laisse tourner au ralentit et truc bizarre le ventilo s enclenche peut etre 2mn apres le demarrage et seulement pour 5s environ. Apres un tour de roue plutot sportif l auto ne surchauffe pas et le ventilo ne s est pas mis en route

[Invité §kel605iB]

Niveau d huile ok et lquide aussi

[Invité §kel605iB]

Pour avoir fait l essai meme une auto avec un tres faible niveau d eau (proche du neant) le ventilo ne s enclenche pas aussi vite et lorsqu il s enclenche c est pour de bon

[Invité §kel605iB]

Je ne connai vraiment pas les cooper s mécaniquement parlant ainsi que les compresseur.

Peut etre se n etait pas le bruit du ventilo? Genre clim? Ou autre?

[Invité §GAB572QS]

Pour avoir fait l essai meme une auto avec un tres faible niveau d eau (proche du neant) le ventilo ne s enclenche pas aussi vite et lorsqu il s enclenche c est pour de bon

 

 

1) Si le moteur n'avait pas tourné depuis 3h et qu'il ne faisait pas un froid de canard, l'huile devait encore être tiède.

2) Ce qui peut expliquer que le ventilo se soit déclenché rapidement mais briévement (comme les niveau de fluides sont OK).

[Invité §kel605iB]

Le ventilo ne se met il pas en route pas rapport a la temperature du liquide de refroidissement?

[Invité §GAB572QS]

Je ne connai vraiment pas les cooper s mécaniquement parlant ainsi que les compresseur.

Peut etre se n etait pas le bruit du ventilo? Genre clim? Ou autre?

 

 

Le bruit de ventilo est fort et assez typique. Beaucoup + fort que la clim.

Le turbo, on entend son refroidissement très légèrement (un léger bruissement) pendant quelques minutes après l'arrêt du moteur.

Pour le compresseur, je ne sais pas.

[Invité §kel605iB]

N empeche que sa menerve je sais pas si je doit l acheter!

Une checkmate 96mkm pour 9000e je serai la 3eme main

[Invité §GAB572QS]

Le ventilo ne se met il pas en route pas rapport a la temperature du liquide de refroidissement?

 

Je crois que c'est au niveau du liquide de refroidissement: si moteur trop chaud car huile trop chaude alors liquide de refroidissement "chauffe un peu" alors ventilateur en route pour faire baisser la température du liquide de refroidissement qui va lors refroidir l'huile. De +, la ventilation évacue l'air chaud issu du moteur permettant ainsi un refroidissement + rapide de l'huile: les 2 effets s'additionnent.

Les "Pros" te répondront mieux que moi. Un peu de patience.

[Invité §kel605iB]

Moi je pense comme toi

[seachange]

En premier lieu il aurait fallu savoir pendant combien de temps tournait le ventilateur (si pendant 10 minutes, pas grave, c'est normal)

Si c'est plus, je pencherai pour une microfuite du bocal de liquide de refroidissement, défaut récurrent (jamais eu le cas sur mes 2 S 170ch cela dit), mais la pièce ne coute que 30-40€ en concession... Pour être sur que ce soit cela il faut juste ouvrir le capot, et voir le niveau de LR

De manière générale tu n'as pas de mauvaises surprises à attendre sur cette auto, juste budgéter l'embrayage généralement avant 120000km, la pompe de direction assistée ça peut arriver également

[Parisbe]

 

Les "Pros" te répondront mieux que moi. Un peu de patience.

 

 

 

seachange

[Invité §kel605iB]

Comme j ai dit en haut le ventilo tourne a peine 5s lors du demarrage de l auto et les nivo etait ok pas de tache au niveau du vase laissant présager une fuite

[Invité §GAB572QS]

Comme j ai dit en haut le ventilo tourne a peine 5s lors du demarrage de l auto et les nivo etait ok pas de tache au niveau du vase laissant présager une fuite

 

 

Donc, ce qui t'ennuie, c'est les 5s de ventilo au démarrage quand le moteur est froid?

Je reviens alors à ma prédédente question: est-il vraiment froid car quand on a bien roulé, l'huile n'est sans doute pas revenue à température ambiante après 3h "de repos".

Peux-tu la re-essayer bien à froid cette fois (même si ce n'est pas tout près, un 2nd essai n'est jamais de trop)...et si elle te plait toujours...

[seachange]

Donc, on a répondu, ce n'est pas grave

[Invité §kel605iB]

Si rien de grave c est impek par contre je vais en voir une demain ou vendredi en concession mini (sonadia laxou) 38mkms 2007 pour un peu moin de 13000e.

Vous en pensez quoi?

[Invité §kel605iB]

 

Donc, ce qui t'ennuie, c'est les 5s de ventilo au démarrage quand le moteur est froid?

Je reviens alors à ma prédédente question: est-il vraiment froid car quand on a bien roulé, l'huile n'est sans doute pas revenue à température ambiante après 3h "de repos".

Peux-tu la re-essayer bien à froid cette fois (même si ce n'est pas tout près, un 2nd essai n'est jamais de trop)...et si elle te plait toujours...

 

 

Oui mais je pense que sa n a rien a voir avec l huile vue que le ventilo se met en marche suite a la monte en temperature du circuit de refroidissement

[seachange]

2007, pas la même génération (R56), ressenti complètement différent, tu n'aimeras peut-être pas par rapport à la R53, mais attention la R56 s'apprécie au fil des kms (un simple essai d'une heure ne suffit pas)

[Invité §kel605iB]

2007 mais tjrs en r53 1.6 compresseur version 170

[MinnieMouse]

Je recapitule l auto etait completement froide (du moin temperature d eau) l auto etait sur le parking du taf du proprio est n avait pas tourne depuis environ 3h . Comme tous future acheteur j ai demarre l auto et l ai laisse tourner au ralentit et truc bizarre le ventilo s enclenche peut etre 2mn apres le demarrage et seulement pour 5s environ. Apres un tour de roue plutot sportif l auto ne surchauffe pas et le ventilo ne s est pas mis en route

J'suis pas mécano mais ça ne semble pas normal, si le ventilo se déclenche à froid c'est qu'il reçoit une mauvaise info

[Invité §kel605iB]

Moi onm a parle de la climautomatique