caractéristiques suspension sport mini S

[Invité §GGL433wB]

Bonjour,

 

Il est proposé une option "suspension sport" sur la nouvelle Mini S (220 € )

 

Pouvez vous me dire quelles sont les caractéristiques techniques de cette option?

 

merci

[minicoop26]

- Barre anti-roulis plus grosse

- Ressorts avec un tarage different

- comportement plus sain et moins de roulis

- 1cm de moins en hauteur comparé à une S sans cette option

 

Obligatoire selon moi et plus pratique que l'adaptive plus coûteuse

[seachange]

Par rapport au chassis normal, la suspension dynamique/adaptative est plus confort/moins ferme de 10% en mode "normal", moins confort/plus ferme de 10% en mode sport

 

Par rapport au chassis normal, la suspension sport est moins confort/plus ferme de 30%

(c'est aussi ce chassis que je préfère, restant relativement confortable dans l'absolu)

[Invité §GGL433wB]

- Barre anti-roulis plus grosse

- Ressorts avec un tarage different

- comportement plus sain et moins de roulis

- 1cm de moins en hauteur comparé à une S sans cette option

 

Obligatoire selon moi et plus pratique que l'adaptive plus coûteuse

Bonjour,

merci de votre retour

en complément, une petite confirmation?:

Donc si j'ai bien compris:

- l'Option "contrôle dynamique de l'amortissement" est basée sur une modification "electronique" de l'amortissement ->ça peut jouer que sur les amortisseurs "pilotés".

-l'option "suspension sport" agit sur des caractéristiques mécaniques (hauteur de caisse, ressorts, etc)

 

ces 2 options peuvent-elles donc se prendre en même temps ("complémentaires" et quelle utilité) ? ou.... c'est soit l'une , soit l'autre?

 

merci de votre éclairage car en première approche chez Mini/ à mon projet achat, j'avais l'impression de passer pour 1 Martien sur cette question :-).(ceci dit, à priori, pas le vendeur habituel)

[seachange]

- l'Option "contrôle dynamique de l'amortissement" = suspension pilotée/électronique/adatptative/dynamique etc....

-l'option "suspension sport" = ce qu'a décrit Minicoop

 

Dans les 2 cas ça rabaisse de 10mm par rapport au chassis normal

 

Oui c'est alternatif

 

Et quant à ce que je t'ai dit sur les différences, certains vendeurs ne le savent pas donc peuvent te raconter que la suspension dynamique en mode sport est aussi sportive que la suspension sport, c'est faux

[Invité §GGL433wB]

- l'Option "contrôle dynamique de l'amortissement" = suspension pilotée/électronique/adatptative/dynamique etc....

-l'option "suspension sport" = ce qu'a décrit Minicoop

 

Dans les 2 cas ça rabaisse de 10mm par rapport au chassis normal

 

Oui c'est alternatif

 

Et quant à ce que je t'ai dit sur les différences, certains vendeurs ne le savent pas donc peuvent te raconter que la suspension dynamique en mode sport est aussi sportive que la suspension sport, c'est faux

merci bcp à tous les 2! Très clair.

 

Bon WE