Probleme moteur tino

[Invité §MEC534WH]

Bonsoir,ayant trouvé quelque renseignements et liens tres utile sur ce forum, je me dis: a mon tour.

Je possede un tino de 2000 2,2 VDI avec maintenant 180 000 kms

Seuls probleme depuis 2003,date d'achat,moteur d'essuie pourri de rouille a l'interieur et il a pas longtemps "" POMPE INJECTION ""

Pompe que j'ai remplacé moi meme

Alors voila si vous avez besoin de renseignement sur la methode,ou la trouvée pas trop chére,voir 2 ou 3 photos

N' hesitez pas

[hopla_68]

j'espere ne jamais avoir besoin, mais te remercie par avance ....

[Invité §mis620dm]

bonjour MEcca,

j'ai ma pompe injection qui a laché (enfin presque)

Passage chez Nissan saint pol/mer (59), devis : 5300 EUROS!!!!!!!! on me dit que la pompe est morte (c'est le chef d'atelier qui le dit), je récupère ma voiture pour la faire remorquer (l'ouvrier me dit qu'en tractant la voiture et en mettant un coup de 3e, elle va démarrer). Chose dite, chose faite... elle démarre, mais tourne sur trois pattes.

Deuxième devis chez EDHD : 3700 euros !!!!!!!

Apparemment, c'est un capteur de position interne à la pompe qui est mort (je ne savais pas qu'il y avait des capteurs internes au pompe).

La voiture démarre nickel, mais je ne dépasse pas le 50 km/h et les 2000 trs/min, sinon elle broute énormèment.

Donc si tu pouvais m'aider un peu, je serais très heureux.

 

NISSAN ALMERA TINO DEC 2000

2.2 VDTI 115 CH

136 000 KMS

 

[Invité §MEC534WH]

Salut,desole pour toi

sans trop y croire,est tu sur de ton filtre a gas oil,pas de prise d'air

As tu desserer les tuyaux d'injecteurs un par un pour voir l'effet produit

Mais bon si tu parle de capteur de position c'est que tu la passé a la valise

Alors ce que je peut te dire c'est qu'il y a au moins 2 capteurs, un de position et un de pression

Il n'y a aucune commande mecanique

Juste un tuyau d'alimentation, un de retour et une grosse prise electrique

J'ai entendu dire que sur certaine etait monté un tamis sur le raccord d'alimentation sur la pompe,ce n'etait pas le cas sur la mienne

Alors voila pour l'instant,que veut tu savoir ?

[Invité §mis620dm]

Je suis en train de chercher un endroit pour pouvoir demonter le moteur tranquillement, dès que cela est trouvé, je poste les photos du démontage et de la pompe (les images sont mieux que des explications).

Je te tiens au courant.

 

 

[Invité §MEC534WH]

Bonsoir,pour info tu n'est pas obligé de sortir entierement le moteur,il faut caler la voiture le plus haut possible et descendre le moteur, tu auras accès a la distribution et donc a la pompe depuis l'interieure de l'aile

A plus

[Invité §MEC534WH]

[Invité §MEC534WH]

[Invité §MEC534WH]

[hopla_68]

tu as du débrancher toutes les durites clim comprises ?

[Invité §MEC534WH]

Oui,et radiateur d'eau,transmissions ,berceau

[hopla_68]

sacré taf ........

[Invité §REP611FM]

Je suis en train de chercher un endroit pour pouvoir demonter le moteur tranquillement, dès que cela est trouvé, je poste les photos du démontage et de la pompe (les images sont mieux que des explications).

Je te tiens au courant.

 

bonsoir je suis nouveau j ai 2 nissan almera tino 2001 une elle démarre pas du tout carrosserie nickel interieur propre l autre elle démarre nickel mai elle fume bleu et elle a pas de reprise quelqu'un peu m'aider pour l'une ou pour l'autre. j'en ai marre de ne pas trouver ce qu'elles ont.