Fin du XT 173ch

[jaco 2]

Je suis surpris de la disparition au catalogue Nissan du XT DCI 173ch. Peut etre que la pub de nos dirigeants envers les SUV et 4x4 pour sauver notre planete !.. y est pour quelque chose, Dommage il me paraissait intéressant et pas plus pollueur que bien d'autres.

A+

[Invité §pie728bV]

Eh oui l'éco-taxe fait des ravages,mais ce n'est pas pour ça qu'il y aura moins de Ferrari ou de Rolls,et ça n'empèchera pas nos ministres d'avoir une voiture de fonction très haut de gamme,et notre président de rouler en voiture blindé,très lourde et qui consomme un max,mais est ce que nos dirigeants payent l'éco-taxe?

[Invité §ome366NR]

Moué je ne sais pas trop si c'est une question d'éco-taxe.

Pour info, il pollue moin que le 150ch BVA !

Et pourtant le 173ch est bien plus confortable à bas régime et dans les reprises (couple monstrueux).

C'est celui que j'ai et j'avais également essayer le 150 et y a pas photo.

Il consomme pas plus que le 150BVA.

En plus Renault continue de le placer dans pas mal de leurs modèles.

 

[Invité §pie728bV]

D'après les tests de l'auto-journal le 150cv est le plus homogène

Le couple "monstrueux" n'est peut-être pas l'idéal pour la transmission à long terme

Pour la pollution nos technocrates tiennent compte de la puissance fiscale,qui est une abération et une injustice,pour la même puissance réelle le même modèle avec boite automatique verra sa puissance fiscale grimper artificiellement,donc rien à voir avec la vrai pollution

Si deux voitures consomment la même chose,qu'elles soient automatiques ou manuelles,elles polluent pareillement.

C'est d'ailleurs une des raisons qui freine les ventes de la version automatique en france,en allemagne elle marche plutôt bien en automatique (ils tiennent compte de la puissance réelle et pas de la puissance fiscale qui est une arnaque typiquement française)),c'est sans doute parce qu'il ya une demande dans d'autres pays qu'ils maintiennent la version automatique.

[Invité §ome366NR]

Oui j'ai lu aussi pas mal d'article vanter plutot le 173ch

Après pour la transmission, c'est clair qu'il ne faut pas tirer dessus à chaque rapport, mais quelques fois ca permet de repartir sans tomber un rapport.

Bref je suis pleinenement satisfait de cette motorisation.

[Invité §pie728bV]

Ce sont de bons moteurs,techniquement il n'ya pas de grandes différences entre le 150cv et le 173cv,il ya surtout le turbo qui change

Moi je suis adepte de la boite auto,qui procure agrément et confort,j'ai déjas tourné à 7.2l/100,mais la moyenne est plutôt 8l à 8.5l/100

Je trouve(mais ça n'engage que moi) que la version 150cv s'accorde mieux à l'image du X-trail,c'est un suv confortable(c'est son point fort)mais la souplesse de sa suspension le rende un peu pateaud en conduite sportive,je dirais que c'est plus un percheron à la force tranquille que un pur-sang fougueux,d'ou mon choix pour la version 150cv bva

D'ailleurs ils aurait pu le sortir en 173cv bva,peut-être qu'ils n'avaient pas une boite assez résistante?ou la puissance fiscale aurait encore grimpé plus?

[Invité §ome366NR]

Je ne sais pas.

Moi perso j'apprecie pas pour la vitesse mais surtout pour la reprise à bas régime.

je l'ai acheter d'occaz (18 000km garantie 1 an 1/2, version LE avec caméra de recul et GPS) donc j'ai "pas choisi" la motorisation, j'ai plus sauter sur l'opportunité (19500€).

[Invité §chr201fi]

Il en reste encore quelques 173cv sur Ebay !

[jaco 2]

Je ne comprend pas bien la politique de Nissan, le 173 cv avait l'air intéressant il pouvait se frotter a la catégorie supérieure pour un prix inférieur, en plus il était sous la barre des 200g de co2. Peut être que Nissan nous prépare quelque chose sur le XT, se serrait bien vue car les ventes ne s'affolent pas. Quant je lie la presse spécialisé je m'aperçoive que le XT est passé dans les oubliettes, dommage.

A+

[GREG59211]

bonsoir à tous.

Mon cons Nissan Lille ( Lomme) vend toujours du xtrail2 173ch , le modele exposé est le toute option xenon a pres de 40000e.

 

[Invité §geg572mh]

Je ne comprend pas bien la politique de Nissan, le 173 cv avait l'air intéressant il pouvait se frotter a la catégorie supérieure pour un prix inférieur, en plus il était sous la barre des 200g de co2. Peut être que Nissan nous prépare quelque chose sur le XT, se serrait bien vue car les ventes ne s'affolent pas. Quant je lie la presse spécialisé je m'aperçoive que le XT est passé dans les oubliettes, dommage.

A+

 

 

 

SUV / CROSSOVER Français / France 6 mois 2009 + les deux NISSAN ......

 

-QQ 9919 ( 75 a 80 % en 2WD et DCI 106 cvs )

-3008 5593 ( considéré par la presse comme un crossover / sera dispo en hybride 4WD dés 2011)

-KOLEOS 2856

-C.CROSSER 1408

-4007 1273

- XTRAIL 1091

[Invité §chr201fi]

J'ai toujours mon VDI de 2002 avec 112.000 kms environ qui me donne satisfaction et je me pose la question de savoir s'il est judicieux de la changer par un phase II peu kilométré (136cv) ou mieux un X-trail II (150cv ou 173cv) si une très bonne occasion se présentait.

Merci de vos avis.

Christian

 

[jaco 2]

Le 3008 n'a rien d'un SUV, pub mensongère, pas de 4 roues motrices, garde au sol trop faible ainsi que l'angle d'attaque. Peut etre en 2011 je changerai d'avis, j'en doute. Le QQ, oui, pourrait faire mieux si Nissan le voulait.

A+

[Invité §Chu752vn]

Salut à tous ! Je remonte ce vieux poste mais mon ami compte s'acheter cette motorisation de l'Xtrail

 

Du coup je fouille un peu les forums pour voir les avis. De tte évidence c'est un bon moteur sans trop de soucis ?

Celui qu'il souhaite acheter a 195000 km et est de 2008. Je trouve que c'est beaucoup kilométré quand même...

Par contre sur l'annonce ils disent que la finition c'est "lp"... je n'avais jamais entendu ça, est ce que ça parle à quelqu'un ?

 

Est ce que vous pouvez me donner vos retours les possesseurs de ce modèle et qui ont beaucoup de km ??

 

En espérant avoir vos avis et conseils je vous remercie beaucoup !