Probleme sur mon opel astra G 2.0 DTI

[Invité §Nic068pc]

Bonjour , je vous explique mon problème, alors voila il y a 1 semaine j'ai amené mon opel astra au garage opel pour faire un diagnostique car j'ai des problemes d'accelerations et de puissance . Le compte rendu de ce diag est qu'il faut que je remplace le debimetre (Soit disant le probleme venait de la) je comptais le remplacer la semaine prochaine mais hier quand j'ai voulu démarré ma voiture elle a callé meme pas 3 secondes apres etre en marche et depuis impossible de la redemarrer meme en essayant a plusieurs reprises (ce n'est pas la premiere fois qu'elle me fait ca mais j'ai tjr reussi a la redemarrer avec insistance) . La batterie est niquel le demarreur tourne niquel donc je ne sais pas d'où ça peut venir . Pensez vous que cela peut être due au fait que je n'ai pas changé le debimetre ?

[td 100]

Année et kilométrage ? Ca pue la pompe d'injection hs tout ça ...

[Invité §Nic068pc]

Elle est de 1998 et a un peu plus de 260 000 bornes au compteur . Apres le truc c'est que ce n'est pas la première fois qu'elle fait ça je la démarre et d'un coup le compte tour se met a baissé et si je n'appuis pas sur l'accélérateur pour le relancé elle cale . Par contre une fois démarré elle marchait niquel mis a part le problème de perte de puissance (il y avait aussi le voyant "défaillance du système électronique" qui s'allumais, c'est un voyant qui ressemble a un sous marin avec un éclair dedans) mais elle ne le faisait plus quand le moteur était chaud (ou alors assez rarement) . Que dois je faire ? la ramener chez opel ? Sachant que je l'ai déjà amener il y a une semaine et que j'avais également indiqué ce problème .

[td 100]

Faut déjà vérifier si les tuyaux de retours ne sont pas fuyards ou si il n'y a pas une prise d'air. Si c'est bon la pompe est hs !

[Invité §Nic068pc]

Les durites de retour gazoil ont été changé en janvier dernier, ça peut venir de ça ?

[td 100]

Si ça a déjà été changé non ....

[Invité §Nic068pc]

Comment faire alors pour savoir si ça vient vraiment de la pompe a injection ? Je dois l'amener chez opel sachant qu'ils ne m'avaient pas diagnostiqué cette panne ou je peux allé dans un autre garage (type midas, feu vert ect ...) ?

[Invité §tBw147tW]

Ça sent le capteur pmh hs plutôt , cela entraîne une perte de puissance et de gros acoup a lacceleration et décélération , compte tours a 0 et 2 voyant allumer ,commander sur oscaro a 35e une visse a enlever et c'est répartis , d'autres pb reçurent c'est le désamorçage, souvent ce sont les tuyaux de retour de gasoil qui parte des injecteurs et vont jusqu'à la pompe injection , il faut tous changer le prix est dérisoire , sinon joint injecteur les brûleur , autres soucil perte de puissance et aucun voyant ,vanne egr la nettoyer et contrôler les petit tuyaux , si il y a un trou c'est a changer , demonter la vanne et la nettoyer, débrancher les connectiques de ces petit tuyaux qui se trouvent a droite du moteur et les soufflet.

Si pompe injection hs , je vous conseil turbo system 950e la pompe en echange standard garanti 2 ans c'est de la ou viens la mienne , 80 000 km après cela roule toujours