boxster conduite a droite

[Invité §inv834rt]

Bonjour à tous.

 

Ancien propriétaire d'une 928, je suis à la recherche actuellement d'un boxster 2,5 année 98 à 2000.

 

J'ai parcouru plusieurs annonce et passé pas mal d'appel, les prix varie entre 15000 20000 euros.

 

Hier j ai passé un appel à un garage non loin de chez moi, et celui ci me propose une 2,5 toutes option, boite tiptronique et tout et tout (avec carnet porsche) totalisant 110 000 kms étant impeccable pour 11 000 euros !

 

Le hic : C'est une conduite à droite mais avec immatriculation francaise.

 

Qu'en penssez vous ????

 

Merci de vos réponses

[Invité §LaM120VF]

 

C'est chiant au quotidien, et un boxster c'est souvent pour le quotidien

[Invité §VOT561Nn]

c'est surtout que pour la revente... tu vas finir par "payer" quelqu'un pour te la racheter... qui veut d'une conduite à droite de nos jours? personne... ou presque !

 

Le prix s'explique

[Flavporsche]

C'est pas terrible au quotidien, bon on peut s'habituer rapidement, mais imagine au péage, comment tu dois sortir de la voiture pour payer

[Invité §Rei218VX]

C'est pas terrible au quotidien, bon on peut s'habituer rapidement, mais imagine au péage, comment tu dois sortir de la voiture pour payer

 

Au McDrive

[Invité §TIB442Go]

Puis en tiptro quoi

[Invité §Str711DT]

C'est sympa la conduite à droite au péage et au parking souterrain.

[Invité §fia515RN]

C'est même pas une affaire, avec la quasi-parité €/£ sur pistonheads à 11KE t'as des Boxster, Elise, TVR ou Caterham... plus récents

La conduite à droite pose problème au quotidien mais c'est interessant pour du circuit

[Invité §Sai058Jm]

Bonjour à tous,

 

Je ne suis pas totalement en phase avec les réponses qui t’ont été faites. Je suis passionné de Porsche tout comme toi et je me suis fait la même remarque sur l’idée d’aller voir de l’autre coté de la Manche : La livre Sterling a baissé, les anglais ont dégagé bcq d’argent depuis les années 2000 et le Royaume Unis et très très sévèrement touché par la crise financière. D’où mon constat : beaucoup de « Porsche » sur le marché et des prix quasi divisés par deux.

 

Alors, j’ai pris mon bâton de pèlerin…fait quelques aller/retour sur un mois. J’avais cinq critères : la couleur, l’année, le carnet à jour, un faible kilométrage et surtout l’acheter auprès d’un concessionnaire ou d’un indépendant.

 

J’ai trouvé la perle (pas rare en GB) : 2.7 CC - Gris Kerguelen – 60 000 KMS – 2002 – indépendant Porsche avec une garantie 12 mois pour 12 000 € après une très longue négociation (mais ils ont la corde au coup en ce moment = trop de stock et pas d’acheteur(s) car pas de crédit / le fait de l’acheter cash est un argument important.

 

Pour ce qui est de la conduite à droite – j’ai essayé lors de ma première visite…mais après 2 000 KMS je peux vous assurer que cela ne change pas grand chose… sauf bien sûr pour les parkings…pour les autoroutes, il y le « passe » électronique donc pas de pb. Pour être tt à fait honnête, en ville, sur autoroute c’est idem cependant pour doubler sur des nationales il faut adopter une technique différente et doubler avec plus de recul afin de voir en face mais c’est le prix à payer pour ne pas payer sa voiture 13 000 € de +.

 

C’est un réel plaisir de rouler avec cette voiture … pour 12 000 € (moins chère que le prix d’une smart neuve…). A mon sens, il faut relativiser les inconvénients de la conduite à droite.

 

PS : Pour l’immatriculation en France c’est relativement simple – mais il faut mieux passer par Porsche France pour le certificat de conformité (170 € = c’est un « passe-droit » qui vous fera économiser beaucoup de temps et de stress).

 

Julien

 

[Invité §stb110hb]

Par chez moi il y a beaucoups d'anglais qui viennent avec leur voiture conduite a droite et qui restent au moins 6 mois. Si c'etait un réel probleme je ne pense pas qu'ils contiuraient.