[Présentation] Porsche 911 turbo S PDK (997) 2011 (+ ex911&Cayenne)

[Invité §Fuc674xe]

Bonjour a tous !

J'ai fait pareil pour mes //M, voici mes anciennes Porsche et mon actuelle.

 

Les anciennes :

1. Porsche 911 turbo (996) de 2000

Gris méridien/cuir noir, +-80.000 kms, manuelle, toit ouvrant, phares Litronic, téléphone, Bose, ...

 

 

 

 

 

2. Porsche 911 turbo X50 (996) de 2003

Noir basalte/cuir noir, +-60.000 kms, Powerkit X50, PDC, sièges sport, pack Exclusive AluDesign (volant, insert, pommeau, ...), ceintures rouge, Bose, ...

 

 

 

 

 

Après ma prépa :

(Cartographie, filtre a air BMC, durites Forge, embrayage Sachs, Bilstein PSS10, intercoolers GT2, échappement Europipe Stage 2 Loud, catasport 200cc, kit extérieur Techart, jantes Sportec forgée 19 pouces, ... 600 chevaux et 830 Nm)

 

 

 

 

 

3. Porsche Cayenne turbo (955) de 2004

Noir basalte/cuir noir, +-130.000 kms, Tiptronic, toit ouvrant, Bose, PDC, xénons, volant multi, jantes 21 pouces... +échappement Cargraphic

 

 

 

 

 

4. GEMBALLA GT550 Biturbo (955) de 2006

Noir basalte/cuir beige, +-40.000 kms, 1/5 produit, usine, VN:330.000 euro, ex Claude Makélé, préparation complète GT550 (moteur+extérieur), finition Gemballa alu (volant, insert, ...), écran tableau de bord amovible + DVD arrières, jantes 21 Techart Formula, ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et actuellement j'ai une Porsche 911 turbo S PDK (997) de 2011.

Voiture achetée neuve par mon géniteur, a l'époque configurée par moi et rachetée après m'être séparé de ma 996 Techart.

Je connais donc la voiture sur le bout des doigts... jamais accidentée, par choc arrière repeint suite accrochage parking, toujours entretenue en CP, 33.000 kms a ce jour.

Elle a déjà eu l'occasion de rouler quelques fois sur Spa et a plus d'occasion sur la Nordschleife.

 

 

La configuration est assez sympa, je m'étais un peu lâché a l'époque.

 

Gris météor - cuir noir

 

2490 - coutures jaunes

342 - sièges chauffants

619 - prép. bluetooth

635 - park-assist system

870 - universal audio interface

9Q - meteor grey metallic

AT - cuir noir

CEE - espace pour pieds arr éclairé

CEF - lumière led vide-poche porte

CFX - tapis sol gansés cuir

CVT - haut-parleurs s/portes ar cuir

EAZ - pack extérieur en couleur ext.

XD9 - jantes couleur carros.

XDM - baguette tabl. bord teinte ext

XES - prep. marchepieds ill. carbone

XSC - embleme*porsche*appuie-tête

XSY - ceintures secur.jaune

XTV - pack garnitures portes en cuir

XUV - vide poches en cuir avec logo

XWS - sélecteur PDK en couleur ext

XXD - marchepieds carbone

 

 

 

 

En modifs, rien du tout a part des filtres a air BMC pour la forme...

Quand tu as été récupérer la voiture avec 0 kms en showroom.. dur de se résoudre a faire une carto ou monter des échappement machins même si j'adore ça et que toutes mes autres autos passent par la case modifications normalement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est une caisse extraordinaire qui pousse vraiment fort d'origine !

C'est a l'aise comme tout au dessus de 300 et la caisse est utilisable au quotidien comme un Twingo. Bref, une 911 turbo !

Personnellement ça a toujours été mon modèle préféré depuis Bad boys et la splendide 964 turbo 3.6.

Même si la prochaine risque d'être pour la première fois une GT et non une turbo..

[Invité §POR815dp]

Bonjour a tous !

J'ai fait pareil pour mes //M, voici mes anciennes Porsche et mon actuelle.

 

Les anciennes :

1. Porsche 911 turbo (996) de 2000

Gris méridien/cuir noir, +-80.000 kms, manuelle, toit ouvrant, phares Litronic, téléphone, Bose, ...

 

 

 

 

 

2. Porsche 911 turbo X50 (996) de 2003

Noir basalte/cuir noir, +-60.000 kms, Powerkit X50, PDC, sièges sport, pack Exclusive AluDesign (volant, insert, pommeau, ...), ceintures rouge, Bose, ...

 

 

 

 

 

Après ma prépa :

(Cartographie, filtre a air BMC, durites Forge, embrayage Sachs, Bilstein PSS10, intercoolers GT2, échappement Europipe Stage 2 Loud, catasport 200cc, kit extérieur Techart, jantes Sportec forgée 19 pouces, ... 600 chevaux et 830 Nm)

 

 

 

 

 

3. Porsche Cayenne turbo (955) de 2004

Noir basalte/cuir noir, +-130.000 kms, Tiptronic, toit ouvrant, Bose, PDC, xénons, volant multi, jantes 21 pouces... +échappement Cargraphic

 

 

 

 

 

4. GEMBALLA GT550 Biturbo (955) de 2006

Noir basalte/cuir beige, +-40.000 kms, 1/5 produit, usine, VN:330.000 euro, ex Claude Makélé, préparation complète GT550 (moteur+extérieur), finition Gemballa alu (volant, insert, ...), écran tableau de bord amovible + DVD arrières, jantes 21 Techart Formula, ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et actuellement j'ai une Porsche 911 turbo S PDK (997) de 2011.

Voiture achetée neuve par mon géniteur, a l'époque configurée par moi et rachetée après m'être séparé de ma 996 Techart.

Je connais donc la voiture sur le bout des doigts... jamais accidentée, par choc arrière repeint suite accrochage parking, toujours entretenue en CP, 33.000 kms a ce jour.

Elle a déjà eu l'occasion de rouler quelques fois sur Spa et a plus d'occasion sur la Nordschleife.

 

 

La configuration est assez sympa, je m'étais un peu lâché a l'époque.

 

Gris météor - cuir noir

 

2490 - coutures jaunes

342 - sièges chauffants

619 - prép. bluetooth

635 - park-assist system

870 - universal audio interface

9Q - meteor grey metallic

AT - cuir noir

CEE - espace pour pieds arr éclairé

CEF - lumière led vide-poche porte

CFX - tapis sol gansés cuir

CVT - haut-parleurs s/portes ar cuir

EAZ - pack extérieur en couleur ext.

XD9 - jantes couleur carros.

XDM - baguette tabl. bord teinte ext

XES - prep. marchepieds ill. carbone

XSC - embleme*porsche*appuie-tête

XSY - ceintures secur.jaune

XTV - pack garnitures portes en cuir

XUV - vide poches en cuir avec logo

XWS - sélecteur PDK en couleur ext

XXD - marchepieds carbone

 

 

 

 

En modifs, rien du tout a part des filtres a air BMC pour la forme...

Quand tu as été récupérer la voiture avec 0 kms en showroom.. dur de se résoudre a faire une carto ou monter des échappement machins même si j'adore ça et que toutes mes autres autos passent par la case modifications normalement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est une caisse extraordinaire qui pousse vraiment fort d'origine !

C'est a l'aise comme tout au dessus de 300 et la caisse est utilisable au quotidien comme un Twingo. Bref, une 911 turbo !

Personnellement ça a toujours été mon modèle préféré depuis Bad boys et la splendide 964 turbo 3.6.

Même si la prochaine risque d'être pour la première fois une GT et non une turbo..

 

 

Enfin de retour !

[Invité §sam336Yf]

Quel parcours!

 

Féloches, je suis envieux (pas jaloux).

 

Merci pour le partage.

[Invité §Le 357gX]

Tres joli cheptel !!! Je suis admiratif.

[Invité §Fuc674xe]

Enfin de retour !

 

 

Héhé ça fait longtemps !

Au final je l'ai jamais achetée cette 4S.

 

Quel parcours!

 

Féloches, je suis envieux (pas jaloux).

 

Merci pour le partage.

 

 

Merci avec plaisir !

 

Tres joli cheptel !!! Je suis admiratif.

 

 

Merci beaucoup !

[Epicure06]

Belle collection .

Et celles qui ne sont pas dans ce topic étaient aussi super!

[Invité §Fuc674xe]

Belle collection .

Et celles qui ne sont pas dans ce topic étaient aussi super!

 

 

Merci Epicure, comment vas tu ?

Oui j'ai toujours été (et le suis encore actuellement) aussi fort BM !

[Invité §POR815dp]

 

Merci Epicure, comment vas tu ?

Oui j'ai toujours été (et le suis encore actuellement) aussi fort BM !

 

 

La M3 E92....

[Invité §Fuc674xe]

 

La M3 E92....

 

 

C'est ma licorne a moi celle-la.

Ca va faire 3 ans que je l'ai, j'ai presque tout modifier la dessus.

Nürburgring, Spa, Zolder, Dijon Prenois, Mettet, Clastre, ... je fais environs 5000 kms tout les ans de piste/aller-retour circuit !

 

 

 

Et toi Bentley alors ?

[Invité §POR815dp]

 

C'est ma licorne a moi celle-la.

Ca va faire 3 ans que je l'ai, j'ai presque tout modifier la dessus.

Nürburgring, Spa, Zolder, Dijon Prenois, Mettet, Clastre, ... je fais environs 5000 kms tout les ans de piste/aller-retour circuit !

 

 

 

Et toi Bentley alors ?

 

 

Une de mes meilleures voitures cette E92 !

 

 

 

J'ai aussi un bon souvenir de ma 997 qui a malheureusement été braquée à Uccle...

 

 

 

 

Et maintenant Bentley Bentayga, Audi, Abarth, Alpine !

[Invité §Fuc674xe]

 

Une de mes meilleures voitures cette E92 !

 

 

 

J'ai aussi un bon souvenir de ma 997 qui a malheureusement été braquée à Uccle...

 

 

 

 

Et maintenant Bentley Bentayga, Audi, Abarth, Alpine !

 

 

Top ! Content de la nouvelle Alpine ?

Le Bentayga il est sur ma liste aussi. :mrgreen:

 

Actuellement j’essaye de vendre ma 997 et la F80 pour reprendre soit une 991 GT3 ou une 996 GT2 a la place de la Porsche, et une GT-R à la place de la BM !

[Invité §POR815dp]

 

Top ! Content de la nouvelle Alpine ?

Le Bentayga il est sur ma liste aussi. :mrgreen:

 

Actuellement j’essaye de vendre ma 997 et la F80 pour reprendre soit une 991 GT3 ou une 996 GT2 a la place de la Porsche, et une GT-R à la place de la BM !

 

 

La nouvelle Alpine est fabuleuse, j'adore même si il manque un peur de chevaux.

 

Le Bentayga c'est fabuleux dans tous les domaines : confort, puissance. Budget de fonctionnement hors normes.

 

Je te revendrais le mien !

 

Prends une 991 GT3.

[remus]

 

Actuellement j’essaye de vendre ma 997 et la F80 pour reprendre soit une 991 GT3 ou une 996 GT2 a la place de la Porsche, et une GT-R à la place de la BM !

 

 

Salut kevin bonne et heureuse annee a toi . Je vois que tu est toujours a la recherche de nouveaux bolides.

 

J'ai toujours ton ex entre mes mains, c'est un bonheur.

 

Toujours sympa de voir des photos de tes projets. Ta 997 m'aurait bien branchée pour remplacer ton ex, mais je pense plus vers une bm pour la remplacer.

 

Au plaisir.

[euhhh]

Cool d'avoir des nouvelles ! Merci !

[liu]

Ca fait un bail

 

Toujours droit dans tes bottes niveau caisses, même si ton projet de GTR va chambouler un peu tout ça

 

Beaux bestiaux en tous cas, la M3 . T'as un passage au banc?

[Invité §Coe170FD]

Belle collection!

[Invité §ser158Pb]

Superbe les 911 , celle qui vraiment mais vraiment un pris un coup de vieux monumental et la cayenne , à côté des 911 , c'est limite deg....