Clio ou Captur

[chris8957]

bonjour,

j'ai actuellement une Clio 4 dci 90 1.5l intens.

Je souhaite, soit reprendre la même en TCE 120 Intens EDC, soit la même version et finition en Captur.

Que me conseillez-vous ?

Merci à tous.

 

Chris

[jacknacunnoeil]

Tout dépends de ton utilisation,

Si tu fais plus de 25000km/an, un diesel est préférable, en revanche, le tce120edc est plus agréable (boite edc exemplaire si tu n'es pas allergique aux boites auto) et a plus de puissance disponible (sans être sportive, elle affronte toutes les situations sereinement).

Les goûts et les couleurs, quoi...

Perso, j'ai un tce120edc, et j'en suis satisfait, mais les gens ayant les versions diesel sont heureux aussi

[chris8957]

Merci pour ta réponse.

 

Mais entre Clio et Captur, c'est là que je ne sais pas laquelle prendre (dans les mêmes versions et finitions) ?

 

Je fais moins de 15000 km par an.

 

Ce que je veux, c'est une automatique qui ait la pêche !!! et qui ne consomme pas trop non plus tant qu'à faire...

 

Chris

[jacknacunnoeil]

Ah oui, désolé, je n'avais pas bien saisi ton dilemme.

Je ne connais pas du tout les Clio donc je ne serai pas forcément de bon conseil.

On a tendance à dire que pour des kilométrages annuels peu élevés, l'essence est plus rentable et économique (cout d'entretien, prix d'achat,...) malgré l'economie à la pompe du diesel(en revanche la revente est plus aisée pour un diesel).

 

Néanmoins, pour moi, les avantages que je trouverai au captur sont :

-surélevé, c'est agréable d'être haut, d'avoir un point de vue type 4x4 sur la route et les autres véhicules plus rases mottes.

-Coffre modulable grace a la banquette coulissante

[chris8957]

Merci Jacknancuunoeil !

[jbc78]

Essence/Diesel

La différence de prix à la pompe ne justifie pas l'achat d'un diesel

si tu ne fait pas plus de 15000 km/an.

Il faut garder en mémoire qu'à l'achat, à puissance identique, le diesel

coûte autour de 2500 euros de plus, sans compter le tarif des révisions.

Cà fait pas mal de pleins d'essence.

 

90 DCI manuelle/120 TCe EDC

Le 90 marche bien, a du couple, boit un peu quand on tire dessus

car il est un peu court sur route et autoroute. Il fait forcément

un peu de bruit et de vibrations, c'est un diesel.

Le 120 est beaucoup plus polyvalent, n'aime pas plus les petits parcours

que son cousin à mazout, silencieux et suffisamment nerveux quand il faut,

le couple est appréciable. Et l'EDC... miam!

 

Clio/Captur

Clio est une excellente auto, Captur itou.

Le choix est cornélien et dépend aussi du goût de chacun. Malgré tout...

Clio est une auto "traditionnelle" avec une position sur la route "traditionnelle".

Captur est plus "moderne" dans sa conception de la route. Il est surtout plus

large de partout comme par exemple l'accès au volant. Il est plus modulable aussi.

 

[chris8957]

Merci bcp JBC78 ! Me voilà plus éclairée... oui, je suis une nana ! Mon choix allait vers le Captur tce 120 EDC. Je crois que je vais m'arrêter là.

 

Merci à tous en tous cas.

 

[chris8957]

Bonjour,

Je me pose encore une question.

Sans parler de la différence de prix à l'achat et à la pompe, lequel a le plus de pêche et est le plus agréable : Captur dci 90 EDC ou Captur tce 120 EDC ?

Merci d'avance.

Chris

[jacknacunnoeil]

je ne pense pas me tromper en disant le 120edc :

parceque moins bruyant

et parceque 120ch

[Invité §cla288LI]

 

Essence ,Vue l'èquilibrage des prix a la pompe du gasoil et de l'essence et le prix d'achat font maintenant le moteur essence plus aventageux

 

[:le-jona]

[jbc78]

Bonjour,

Je me pose encore une question.

Sans parler de la différence de prix à l'achat et à la pompe, lequel a le plus de pêche et est le plus agréable : Captur dci 90 EDC ou Captur tce 120 EDC ?

Merci d'avance.

Chris

 

 

La réponse est dans la question.

90 DCI a plus de couple.

120 TCe a plus de pêche.

 

Tant que tu ne tractes pas une semi-remorque,

le 120 me paraît nettement plus polyvalent et agréable.

Moins rugueux, moins tremblotant et bien plus silencieux.

 

[chris8957]

Bonsoir, et merci bcp pour les réponses que vous m'avez adressées. Je vous ferai part de mon achat mais pas avant fin décembre je pense. Chris

[chris8957]

Bonsoir, et merci bcp pour les réponses que vous m'avez adressées. Je vous ferai part de mon achat mais pas avant fin décembre je pense. Chris

Bonjour à tous,

 

Voilà, fin décembre, j'ai acheté un Captur tce 120 automatique.

C'est un régal à tous points de vue.

Par contre, c'est un gouffre côté essence, même si je mets du SP95E10 !!

Pourriez-vous me donner votre avis sur un modèle style SUV 4w4 etc, diesel et BVA ?

Pourquoi pas le Captur, je ne sais pas s'il existe en diesel et BVA !!

Merci d'avance

 

Chris

[Invité §TIT672eT]

Je possède le même moteur sur la clio 4, depuis que je suis passé au SP98 je consomme beaucoup moins.

J'ai eu cette info d'une commerciale de Renault qui la elle même constaté avec son propre véhicule.

[jbc78]

Je possède le même moteur sur la clio 4, depuis que je suis passé au SP98 je consomme beaucoup moins.

J'ai eu cette info d'une commerciale de Renault qui la elle même constaté avec son propre véhicule.

 

 

Aïe aïe aïe!!!

Vieux débat...

 

J'ai essayé le 95E10, je l'ai arrêté pour passer au 98.

L'écart de prix à la pompe, sur une année, est quasi transparent.

Et largement compensé par la consommation.

 

Mais attention, car soulever ce débat est... explosif. Boum.

 

[jbc78]

Bonjour à tous,

 

Voilà, fin décembre, j'ai acheté un Captur tce 120 automatique.

C'est un régal à tous points de vue.

Par contre, c'est un gouffre côté essence, même si je mets du SP95E10 !!

Pourriez-vous me donner votre avis sur un modèle style SUV 4w4 etc, diesel et BVA ?

Pourquoi pas le Captur, je ne sais pas s'il existe en diesel et BVA !!

Merci d'avance

 

Chris

 

 

Une simple visite sur le site Renault t'aurait apporter la réponse.

 

4x4, SUV, diesel, BVA, direct Kadjar.

 

Mais attention! le tarif n'est pas le même.

 

Pour ce qui est du 120 TCe EDC, le style de conduite agit considérablement

sur la consommation à cause de ces moteurs down-sizés.

Le problème est identique avec les mazouts.

 

Si tu roules beaucoup sur petits trajets, genre dodo-boulot, boulot-dodo,

5km le matin, 5km le soir, là, c'est sûr, çà va péter.

Pour peu que tu sois un peu chatouilleux de la pédale de droite et que

tu utilises l'engin que pour les courses du samedi, ouille.

Tu peux allègrement passé les 8.5 litres et même beaucoup plus.

[chris8957]

Bonjour, merci à tous pour vos réponses. Mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question !! Existe-t-il un diesel automatique sympa à conduire et qui consomme un peu moins ? Je fais 30 km par jour + les vacances, etc. Je suis en région parisienne (pfff) encore pour 2 ans. Merci et bon après-midi. Chris

[jbc78]

Bonjour, merci à tous pour vos réponses. Mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question !! Existe-t-il un diesel automatique sympa à conduire et qui consomme un peu moins ? Je fais 30 km par jour + les vacances, etc. Je suis en région parisienne (pfff) encore pour 2 ans. Merci et bon après-midi. Chris

 

 

Je ne comprend pas trop.

 

Tu parlais d'un SUV 4x4 diesel auto, il me semblait avoir donner une réponse.

 

Tu peux choisir aussi, en restant avec Captur, un moteur 90 DCI avec EDC.

Mais ce n'est pas un 4x4.

 

Un 4x4, en ville, ne sert à rien et c'est toujours plus porter sur la boisson.