Ayant récemment acquis une Laguna III 2.0T GT 205, j'ai envie de partager ce petit bonheur avec vous et de faire partie de la communauté
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Je vais commencer par me présenter avant de parler de la belle
A défaut de faire cours, j'essaierais de faire clair

********** Le Païlote **********
Je m'appelle Antoine, originaire du Nord et bientôt 23 ans
Grâce à mon père, les après-midi bricole sur sa 1100 GSX-R et les voitures ainsi que les week-end F1 et Moto GP, je suis passionné d'auto et de moto depuis tout petit et je souhaite en faire mon métier
Après une prépa MPSI puis PSI dans ma région natale, je suis allé m'exiler en Mayenne à Laval pour étudier à l'ESTACA, une école d'ingé spécialisée dans les transports (auto, aéro, ferro et spatial)
Si tout se passe comme je le souhaite, je serais en région parisienne l'an prochain, à l'IFP School
Après avoir fait mes premières armes en conduite accompagnée sur une 308 1.6 VTi 120ch et une 406 break 1.8 16v 112ch, j'ai obtenu mon permis B en 2012 le lendemain de mes 18 ans
J'ai attaqué de suite le permis A que j'ai obtenu quelques mois plus tard
En septembre 2012, après avoir bossé l'été, j'ai pu m'acheter une bonne petite moto, la Suzuki 500 GSE
A Noël 2014, j'ai eu une 107 1.0 68ch pour survivre à la rudesse du climat lavallois

********** La Belle **********
Le week-end dernier, j'ai hérité d'une Laguna III 2.0T GT 205
Elle est bleu malte (les plus rapides paraît il

Elle a comme option le GPS et les stores pare-soleil
Elle a toujours été suivie en concession et tout a été fait en temps et en heure
Dès que je l'ai eu, je suis allé la nettoyer car elle en avait bien besoin
Etant un peu maniaque, elle a eu le droit à sa vidange que j'ai effectuée en un temps record d'un peu plus de 3 heures

Alors non je n'ai pas deux mains gauches, c'est juste que le filtre à huile et le bouchon de vidange ont été serrés par des bourrins

D'ailleurs, petite astuce au passage si vous avez comme moi limé le filtre à huile à force d'essayer de le desserrer, mettez du papier à poncer entre le filtre et la clé, c'est comme ça que j'ai réussi à le dévisser ...
Le lendemain, j'ai eu le temps de faire un petit tour de 550 km avec elle pour retourner sur Laval, un vrai bonheur
Les premiers changements de file sur l'autoroute sont un peu flippants, le changement de direction est vraiment direct !
Sinon aucune peine pour gravir les côtes du boulonnais malgré les 205ch de la belle

La fin du trajet s'est effectué sur les départementales mayennaises, un régal

Bon la consommation me change un peu de la 107, 9.4 l/100km pour 450 km d'autoroute à 130 km/h et 100 km de départementales à 90/110 km/h contre 5.5 l/100km de moyenne sur 20000 km effectués avec la 107 mais il faut prendre en compte que j'ai un cylindre de plus, 2 fois plus de cylindrée et de poids, 3 fois plus de puissance et de couple, rien que ça (oui, j'aime les chiffres

Concernant les modifications à venir, n'oublions pas que je viens du Nord, terre du tuning de très
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- Led pour les feux de jour (que j'ai désactivé pour ne pas faire cramer les portes lampes comme certains d'entre vous)
Et c'est tout, désolé de vous décevoir

Quand j'aurais le temps, un bon nettoyage intérieur et extérieur car elle était vraiment sale

Les photos viendront quand la météo sera plus propice à cela

J'espère n'avoir perdu personne en route, au plaisir de vous lire et de vous croiser sur les routes

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Laguna III GT 2.0T 205 - 11/2008 - 55 000 km
Son topic - Sa conso
Laguna II Initiale 2.0T 170 BVA - 06/2007 - 125 000 km
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