Problème liquide refroidissement

[Invité §nen582wk]

Bonjour

 

J ai un scenic 3 de 2011 1,5 dci 110 cv 257000km

 

Depuis quelques temps j'ai un soucis avec le niveau du liquide de refroidissement

 

Ma voiture ne chauffe pas, pas de fumée blanche ou autre, pas de fuites et pas de " Mayonnaise "

 

on a du coup vidé le circuit de refroidissement ce week end car ca n'a jamais été fait, on a remis quasi 4 litres en tout de liquide propre, niveau juste dessous du max, apres avoir roulé on a réajusté. Donc en tout un peu plus de 5 litres dans le circuit

 

Seulement le niveau est, apres avoir roulé et moteur chaud, de nouveau tres bas, bien en dessous du niveau mini, je rappelle que je n'ai aucune fuite nul part :/ et il y a que quand on ouvre le bouchon du vase d expansion que le niveau remonte à son niveau normal en faisant un rejet d air.

 

J'attend vos avis... ne sachant pas trop où peut être le problème

 

Merci d'avance

[Invité §nen582wk]

Personne

[Invité §Mis432Iz]

C'est Renault, ne cherche pas plus loin.

[Invité §nen582wk]

Merci mais ça ne m'avance pas plus

[Invité §nen582wk]

PersonneE d'autre n'a de solution ?

[Invité §Ano312qG]

Bonjour,

 

Pour info, le système de LDR contient 6,1l une fois purger dans un scenic 2 1,5DCI.

Je suppose que vous avez encore de l'air dans le circuit.

Il y a un système de purge automatique (ce qui explique la baisse de niveau). Mais je ne sais pas s'il est en mesure d'enlever l'intégralité de l'air dans la circuit. Je serai vous, je ferai de nouveau une vidange en respectant la procédure de purge lors du remplissage comme suit:

Refermer le circuit (la durite de radiateur)

Ouvrir les vis de purges (2 au minimum mais il peut en avoir plus suivant la technicité du moteur)

Remplir du LDR dans le vase.

Fermer les vis (une par une) lorsque le flux de LDR est continu.

Lorsque toute les vis sont fermées remplir le LDR au marquage maximum. Faire tourner le moteur à 3000tr/min avec la ventilation au chaud maximum pendant 15min.

Attendre que le moteur soit reffroidit et faire l'appoint de LDR.

Répéter l'étape avec le moteur et l'appoint 2 fois.

 

Bon courage

[Invité §nen582wk]

Merci énormément pour cette réponse très claire on va refaire tout à la mettte cE week end et je vous tiens au courant

[Invité §nen582wk]

Par contre nous n'avons trouvé qu'une vis de purge, à droite du moteur

 

Quelqu'un sait où se trouve l'autre ou les autres ? Merci

[Invité §Ano312qG]

Sur mon modèle (plus ancien) il y en a une à droite en bas du moteur (avec une forme de capuchon de valve de vélo) et une autre derrière le moteur sur une cloison proche de l'habitacle (en forme de clips mais avec une tête de vis droite)

[Invité §nen582wk]

Sur mon modèle (plus ancien) il y en a une à droite en bas du moteur (avec une forme de capuchon de valve de vélo) et une autre derrière le moteur sur une cloison proche de l'habitacle (en forme de clips mais avec une tête de vis droite)

 

 

 

Merci je vais voir demain si La deuxieme se trouve à cet endroit car pour la première c est bien à cet endroit et idem valve ressemblant à une de vélo

 

Merci de ton aide