Demarrage difficile safrane 2.2 SI RT

[Invité §Gio606sW]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum et j'aimerai poser une question:

 

Sur ma safrane 2.2 SI RT essence model 1998,

les démarrages se font de plus et plus difficiles et à froid le moteur

broute au delà de 2500 tours /min.

 

Batterie neuve. Bougie neuves, delco changé neuf et les faiscaux d'allumage semblent "bons"

Je penche pour un problème de capteur car dès le démarrage

le ventilateur se met à tourner comme si le moteur était chaud, ce qui n'est pas le cas.

 

Mais quel capteur ? Et peut on le tester simplement ?

Merci de vos rèponses.

G.S

 

 

 

[Invité §mic600jc]

les testé ouui tu peut mais il te faut la revue technique pour avoir les valeur constructeur ou alors tu les chopes sur le net, mais un capteur ouais ca pourrait etre ca mais le nom exact je sais plus ... presostat, thermostat, calorstat, ils en on tellement fait des nom qu'on c'est plus c'est lesquels a force

[Invité §seb501bk]

surement un capteur de température moteur. Il envois l'info a calculateur de l'état de moteur (chaud ou froid) et en consequent ton calculateur gere ton injection car plus de starter manuelle.

Les tester reste une tache complexe.

Aprés demarrage les ventillo tourne toujours??

[Invité §Gio606sW]

Oui, lorsque la clim est allumé ils tournent toujours en vitesse 1.

Si elle est eteinte, ils ne tournent pas a froid.

De toutes façon leur allumage est géré par un theromocontact

(en bas du radiateur) indépendant des capteurs de temperature

retournant les infos aux calculateur.

 

[Invité §Gio606sW]

Bon, voila pour ceux que ca interesse:

Le capteur de températeure d'eau permettant la gestion du moteur se trouve là.

 

 

S'il ne fonctionne pas, il renvoie une mauvaise valeur. Pour moi, il renvoyait 119° ce qui fait que le démarrage était

difficile car en faite le moteur était froid.

 

Le changement de capteur a réglé le problème.

 

Je met aussi comment tester la continuité entre le capteur et le calculateur. N'oubliez pas de débrancher la

batterie bien sûr.