Réparation masque avant Twingo 16V

[chrisson13011]

Hier en sortant du travail mon frêre et sa twingo on fait une mauvaise rencontre ... en l'occurence une boule d'attelage

 

Cette twingo est une 1.2 16v Privilége de 2001 et qui totalise un peu plus de 100 000kms ... quelques petits problémes à resoudre (bobines, enbrayage) mais un moteur qui tourne comme une horloge

 

On ne sais pas comment et par qui cela est arrivé mais voici le résultat :

 

 

 

 

 

Voici une vue des dégats intérieurs ...

 

 

L'alternateur à dux milimétres de la traverse

 

La butée d'embrayage à quelques milimétres du ventilateur (qui tourne)

 

Et ce qui me fesait le plus peur ...

 

Une durite de LDR comprimée (en encore le carrosier l'avait un peu soulagée) ... un choc a peine plus gros et la durite se coupe net ... plus de moteur

 

Et enfin un phare à la patte cassée (réparable pour un bricoleur )

 

De plus lors de la mise en route de la clim, celle-ci fait un bruit horrible ... donc peut etre des dégats cachés

 

Apres un passage chez mon carossier (qui à souvent oeuvré pour moi ) qui à fait une devis complet (avec des pieces neuves) à 980€ HT .... donc réparation maison impérative

 

Tout à l'heure on fait un petit tour dans une casse du coin pour acheter un masque complet et un capot de Twingo ... le tout pour 100€ ... mais bleu France Télecom Ce capot sera peint par la suite par mon carossier.

 

Je vous ferais un topic detaillé des réparations dés demain

 

 

[chrisson13011]

Comme prévu voici la réparation :

 

On commence donc par tomber le pare-choc :

 

Enlever les trois agraffes

 

Enlever les Vis Torx latérales

 

La petite vis torx reliant le pare boue

 

Et les trois vis du carter (il vaut mieux le démonter entiérement)

 

ET voila twingo sans PC

 

Notez la traverse tordue ... et on peut voir avec la barre de calandre que le masque tout entier à bougé

 

Ensuite on démonte les phares (rien de bien compliqué )

`

 

Puis on démonte les ailes (une seule est nécessaire en fait)

Moi je ne l'ai pas démontée entiérement j'ai seulement deviser le haut de l'aile pour l'écarter délicatement au moment de faire entrer le masque.

 

D'abord les vis du haut

 

Puis la vis latérale

Enlever la piéce de métal et ne pas oublier de retenir dans quel sens la remonter ( )

 

Démonter le Clignotant (un seul coté)

Le deconnecter faire sortir le faisceau par l'intérieur

 

Déconecter le fil de masse :

 

Puis sortir le faisceau (qui passe entre les phares d'ou le démontage complet d'un coté)

 

Ensuite démonter le klakson

 

Puis la gache d'ouverture du capot (sortir le cable suffit en fait )

 

Puis le plus important et délicat c'est de maintenir le radiateur en position car il maintenu par le masque ... vu que j'ai découvert cela au fur et à mesure (comme toutes les étapes en fait ) je n'avais que le krick à disposition (et le krick Renault c'est pas top dans ces cas la )

 

 

On vérifie que le crick est bien en place en démontant les deux vis du radiateur (si le radiateur bouge c'est pas bon ) ... rond orange sur la photo ...

Puis on dévisse les huit autres vis en prenant soin lors du démontage des deux dernieres vis de maintenir le masque

 

Puis on sort l'ensemble en ecartant légérement les ailes sur le coté et fesant atention aux deux embouts plastique en haut du radiateur

 

 

Et voila le masque est démonté (j'ai oublié de prendre la photo) ...

 

 

il n'y a plus qu'a remonter le nouveau en suivant les indications en sens inverse

 

 

Twingo verte et masque couleur France Télécom

 

 

Pour réparer la patte du phare rien de plus simple ... un peu de Super-Glue et une bonne rondelle et e tout est joué (30€ d'economisé quand même )

 

Notez les coliers Rislan pour remplacer les agraphes cassées

 

Et voila Twingo réparée mais avec son capot d'origine ... le bleu sera peint avant d'être installé

 

Le capot est tordu, il y a un jeu énorme au niveau des phares, mais bon c'est du provisoire

 

Voila en éspérant que ce topic puisse servir à quelqu'un (même si je conseille pas de se prendre une boule d'attelage )