Risque sur occasion 2.0 DCI 150 Bva 145000 Kms

[Invité §hbz554FW]

Bonjour a tous,

 

J'ai besoin d'un véhicule assez grand ..., essaye de l'espace et c'est adopté.

 

Mon budget étant limité, je cherche donc dans l'occasion avec quelques kilomètres?

 

Un espace 4 (2007) 2.0 DCI 150 Bva avec 145000Kms, c'est risqué ?

 

Véhicule actuel : V70 2.5 TDI 140cv et 330000 kms.

 

Par avance merci.

 

@+

 

 

[Invité §pep060QV]

Bonjour a tous,

 

J'ai besoin d'un véhicule assez grand ..., essaye de l'espace et c'est adopté.

 

Mon budget étant limité, je cherche donc dans l'occasion avec quelques kilomètres?

 

Un espace 4 (2007) 2.0 DCI 150 Bva avec 145000Kms, c'est risqué ?

 

Véhicule actuel : V70 2.5 TDI 140cv et 330000 kms.

 

Par avance merci.

 

@+

 

 

 

Hello!

 

Non, ce n'est pas risqué, c'est même un bon choix!!! Mais si tu veux que çà marche comme ta V70, il faudra opter pour le 2.0L 170cv!

 

A cause du poids et de la pénétration dans l'air, bien sur!!

[Invité §Tit728OY]

330000 kms , c'est quand même costeau Volvo

[Invité §pep060QV]

330000 kms , c'est quand même costeau Volvo

 

 

Ouais, mon break 244 gld en est à plus de 500.000 kms avec mon pote qui me l'a acheté à 250.000, et mon break 740 GL 2.0 L essence a été revendu à 310.000 kms!!

 

Comme tu dis, c'est costaud les volvo!!!

 

Il faut dire aussi que ce sont des caisses achetées par des pères de famille, rarement conduites par des bouffons kékés en mal d'accélérations brutales!!

[Invité §hbz554FW]

En voiture secondaire, je l'aurais bien gardé ...

[Invité §hbz554FW]

<suite> mais madame aimerai bien une voiture un peu plus récente... Je ne suis pas très renault mais je trouve ce véhicule très agréable en terme d'espace/conduite et aujourd'hui les breaks SW modernes c'est pas top au niveau espace . Pour la Volvo, très bon véhicule mais il commence à dater MEC en 98 donc mise en vente

[dansch67]

Bonjour,

le 2.0 dCi 150ch est très bien et à priori fiable.

Faudra bien vérifier la BVA sur l'Espace et éventuellement faire une vidange de cette BVA.

[gus]

salut,

la bva6 est bien adapté au 2.0dci 150 pour une conduite en souplesse

je ne crois pas que la bva6 souffre de probleme de fiabilité particuliers

le tout c'est aussi de le payer le bon prix, tu le toucherais a combien celui ci ?

 

[mathieu31770]

salut,

la bva6 est bien adapté au 2.0dci 150 pour une conduite en souplesse

je ne crois pas que la bva6 souffre de probleme de fiabilité particuliers

le tout c'est aussi de le payer le bon prix, tu le toucherais a combien celui ci ?

 

 

Je mise une galette bretonne sur celui-ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/260484694.htm?ca=16_s

Si c'est bien celui-là, je le trouve un poil cher par rapport au kilométrage.

[gus]

Ah oui ca y ressemble. C'est effectivement cher payé.

Une BVA a 145000 borne ca part pas dans la minute.

9000€ me semble un grand max compte tenu du km. Et encore, si l'entretien général est propre (a voir ensuite freins, pneus, amorto probablement d'origine,...)

[Invité §hbz554FW]

... 44 c'est la Bretagne Bref perdu, la galette est perdue ! Le Véhicule essayé est à 8900€ - par contre à l'essai, le volant n'est pas horizontal, il penche sur la droite ! De plus, sa conso moyenne semble être importante, 9,5l sur l'ordinateur ... il me dit qu'il roule vite !

 

J'ai vu aussi sur un Carminat 2.0 130, 137 0000kms moins de 10000 chez un PRO (pas renault)(acheté aux enchères de Rennes, gros défaut roue avant abimée (choc) (==>CT KO),). Le véhicule est en cours de remise en état ... (je ne suis pas un fou de l'accélération, ca devrait aussi le faire)

 

Sinon il y a bien des espace vers 100000 mais il faut compter entre 2000 et 3000 euros de plus.... j'hésite fortement

 

Sinon, que pensez-vous de la fiabilité du système Carminat ?

 

Il faut que je me presse, j'ai une personne qui vient acheter ma volvo ce samedi ...

[mathieu31770]

... 44 c'est la Bretagne Bref perdu, la galette est perdue ! Le Véhicule essayé est à 8900€ - par contre à l'essai, le volant n'est pas horizontal, il penche sur la droite ! De plus, sa conso moyenne semble être importante, 9,5l sur l'ordinateur ... il me dit qu'il roule vite !

 

J'ai vu aussi sur un Carminat 2.0 130, 137 0000kms moins de 10000 chez un PRO (pas renault)(acheté aux enchères de Rennes, gros défaut roue avant abimée (choc) (==>CT KO),). Le véhicule est en cours de remise en état ... (je ne suis pas un fou de l'accélération, ca devrait aussi le faire)

 

Sinon il y a bien des espace vers 100000 mais il faut compter entre 2000 et 3000 euros de plus.... j'hésite fortement

 

Sinon, que pensez-vous de la fiabilité du système Carminat ?

 

Il faut que je me presse, j'ai une personne qui vient acheter ma volvo ce samedi ...

 

 

Historiquement, Nantes faisait partie de la Bretagne, non? Il y a pas mal de bretons qui militent pour la réunification des neufs pays traditionnels de la Bretagne qui correspondent actuellement aux départements du Finistère,des Côtes d'Armor,de l'Ille et Vilaine, du Morbihan et de la Loire Atlantique il me semble. Et beaucoup de nantais se sentent largement plus bretons que des Pays de la Loire.

 

La conso sur l'ordi ne veut pas dire grand chose si l'ancien conducteur réinitialisait à chaque plein les données. Au moins, s'il roule vite le FAP et l'EGR doivent être nickels

 

Le Carminat n'est pas une bonne affaire. Déjà, un véhicule acheté aux enchères n'a souvent pas les factures d'entretien (j'imagine cependant qu'en temps qu'agent Renault il a accès aux entretiens effectués dans le réseau). Le véhicule a eu un choc et franchement on peut être amené à se demandé pourquoi le véhicule a fini aux enchères. Problèmes financiers du propriétaire (du coup peut-être que l'entretien a été négligé), retour de vol mis aux enchères par l'assurance du véhicule (ce qui expliquerait peut-être le choc), simple reprise dont un garage au stock occasions beaucoup trop important a voulu se débarrasser?... Perso, je me méfierais.

Pour ce qui est du modèle, Carminat est vraiment une finition intermédiaire basée sur la finition Expression. C'est (si je ne me trompe, les pro de l'Espace me contrediront) en dessous de l'Alyum Plus qui est elle même en dessous de la finition Privilège.

Et puis 130ch doivent être un peu juste pour mouvoir une voiture aussi lourde et volumineuse que l'Espace.

Bref, 10000€ c'est beaucoup trop cher payé selon moi

 

sinon, apparemment, le gps Carminat n'a pas l'air de faire l'unanimité. Perso, c'est quand même un équipement que je recherche pour mon futur Espace. Là des propriétaires et utilisateurs de ce système seront beaucoup mieux à même que moi de te répondre...

 

[Invité §pep060QV]

... 44 c'est la Bretagne Bref perdu, la galette est perdue ! Le Véhicule essayé est à 8900€ - par contre à l'essai, le volant n'est pas horizontal, il penche sur la droite ! De plus, sa conso moyenne semble être importante, 9,5l sur l'ordinateur ... il me dit qu'il roule vite !

 

J'ai vu aussi sur un Carminat 2.0 130, 137 0000kms moins de 10000 chez un PRO (pas renault)(acheté aux enchères de Rennes, gros défaut roue avant abimée (choc) (==>CT KO),). Le véhicule est en cours de remise en état ... (je ne suis pas un fou de l'accélération, ca devrait aussi le faire)

 

Sinon il y a bien des espace vers 100000 mais il faut compter entre 2000 et 3000 euros de plus.... j'hésite fortement

 

Sinon, que pensez-vous de la fiabilité du système Carminat ?

 

Il faut que je me presse, j'ai une personne qui vient acheter ma volvo ce samedi ...

 

 

Bah, on va dire que c'est la bretagne sud!! J'ai des cousins à la Turbale, à Guérande, à Pornichet et à st Naz, ils se considèrent tous comme des bretons, avec le même caractère...

[Invité §mic705LA]

De toute manière on ne naît pas Breton mais on le deviens....

 

Sinon le système carminat (j'en ai eu par le passé sur mes Renault) a été par le passé un très bon système de navigation, malheureusement comme tous ses confrères à cartes sur DVD de l'époque il a vielli.

Maintenant Tomtom et ses amis font de très bon GPS pour pas cher et super efficaces.

[gus]

Moi je trouve que le probleme du carminat c'est la carto NAVTEQ, les temps de trajet completement farfelus en ville et ses conséquences sur la pertinence des itineraires... Les TOMTOM sont beaucoup plus justes de ce coté la.

[mathieu31770]

Pour l'instant, un des tout meilleur niveau cartographie, pour moi, c'est Google Maps. Même Audi l'a mis dans son A8. En revanche, il n'est pas possible d'y mettre les alertes radars et autre POI's.

 

[JEF75]

 

Bonsoir,

 

J'ai acheté mon Espace 2,0 DCI FAP ALYUM PLUS (Toutes options Grand GPS....) de Juillet 2007 (145000 km) il y a un plus de 1 an. Pour tout te dire j'en suis ravi, sachant que je sortais d'une berline allemande.

Pour avoir pas mal tourné, je te conseille d'opter à minima pour un DCI 2,0 150 CV. (2,2 à éviter) Volontairement je n'ai pas pris de boite auto car quand les problèmes commencent sur une BA cela peut te couter plus cher que le prix de ta voiture...et je sais de quoi je parle. En ce qui concerne le GPS (couplé au système Cabasse) c'est tout simplement géant...

[JEF75]

Bonjour a tous,

 

J'ai besoin d'un véhicule assez grand ..., essaye de l'espace et c'est adopté.

 

Mon budget étant limité, je cherche donc dans l'occasion avec quelques kilomètres?

 

Un espace 4 (2007) 2.0 DCI 150 Bva avec 145000Kms, c'est risqué ?

 

Véhicule actuel : V70 2.5 TDI 140cv et 330000 kms.

 

Par avance merci.

 

@+

 

 

 

 

Bonsoir,

 

J'ai acheté mon Espace 2,0 DCI FAP ALYUM PLUS (Toutes options Grand GPS....) de Juillet 2007 (145000 km) il y a un plus de 1 an. Pour tout te dire j'en suis ravi, sachant que je sortais d'une berline allemande.

Pour avoir pas mal tourné, je te conseille d'opter à minima pour un DCI 2,0 150 CV. (2,2 à éviter) Volontairement je n'ai pas pris de boite auto car quand les problèmes commencent sur une BA cela peut te couter plus cher que le prix de ta voiture...et je sais de quoi je parle. En ce qui concerne le GPS (couplé au système Cabasse) c'est tout simplement géant...