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Panne ventilation Scenic II

 

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 Sujet :

Panne ventilation Scenic II

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Invité
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  1. Posté le 22/06/2013 à 23:46:39  
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bonsoir ,
sur mon Scenic II 1.5 Dci de 2008 le ventilateur ne tourne plus . Aucun signe de défaillance avant. ..aucun bruit anormale. ..plus rien d'un coup quelque soit la vitesse de réglage. ..
Le réglage fonctionne , la clim aussi. ..
quelqu'un a une idée. ???

merci
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  1. config
balibran
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  1. Posté le 23/06/2013 à 21:37:53  
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Bonjour.

Avec un minimum de recherches, tu aurais trouvé une foule de sujets sur ce forum.


Mais bon ...

Voici un sujet assez intéressant :
[Scenic 2] Panne ventilation - soufflerie.

Et la mésaventure m'est arrivée pas plus tard que cet hiver (j'ai participé à ce sujet).
Message cité 1 fois
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:07:14

---------------
Il n'y a pas de question bête ! Ce qui est bête, c'est de ne pas poser la question !!
Peugeot 3008 1.6 HDI Premium Pack BMP6
Dacia Mustang Sandy
Invité
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  1. Posté le 23/06/2013 à 22:25:33  
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bonsoir Balibran ,
merci pour ton aide. .

en fait , j'ai fait une recherche mais le probleme est que je tombe sur des posts assez pointu. . .! !

Par exemple , dans un, "overwiew ' dit " si le coup de la résistance ne marche pas....." super mais c'est quoi ça! !

De même dans certains cas, il faut tomber tout le tableau de bord , d'aurte juste la boite à gant pour accéder au module ? ? ?sacré différence quand même. ..

est ce qu'il y a quelque part un tuto pour le démontage du tableau de bord . . ;ou la doc de la voiture est elle téléchargeable ? ??
encore merci pour l'aide

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
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  1. Posté le 24/06/2013 à 12:45:28  
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Bonjour.

La "résistance" est un module de régulation de la ventilation (petite carte électronique montée sur un dissipateur de chaleur).
images?q=t​bn:ANd9GcT​5Pt5e7suC9​3fwGYrgFTT​_sWJaqYWyo​xTOVtxD6bo​912i












Cette résistance est montée derrière la boite à gants.
Elle est responsable de 99,99% des pannes de ventilation sur Scenic.

Renault te la facturera 120€ Hors Taxes environ, alors que tu peux avoir une version "chinoise" pour 26€ TTC frais de port compris via ebay.
... et 2 semaines de patience...
Tu la trouves aussi sur des sites comme Oscaro, Yakarouler, etc pour entre 50 et 70€ ... sites qui sont un peu plus rapides que la poste entre Chine et France ...
Après, c'est à toi de voir ... de toute façon, la changer ne peut pas faire de mal, étant donné la "fragilité" de la pièce.

Pour le démontage, il y a plusieurs tutos qui trainent sur la toile ... et plutôt bien faits : avec moult photos, les vis à démonter, etc ...
Petit conseil : prendre un carton et planter toutes tes vis dedans au fur et à mesure du démontage ... ça évite d'en perdre !

J'ai changé ma résistance en 45/50 minutes avec zéro notions de mécanique (faut juste un jeu de clés TORX).
J'avais le même symptôme que toi : plus aucune ventilation.
Renault m'avait dit "faut tout changer, 864€ svp" ... après 26€ 2 semaines d'attente et 45 minutes de boulot, ça a refonctionné.

Attention, je ne peux te garantir à 100% que ta panne vient de là.
Mais pour 26€, je trouve qu'il faut tenter le coup.
Après, si ça ne fonctionne toujours pas, c'est que la panne est plus grave (vérifier les fusibles en 1er) alors il ne reste plus que Renault ... c'est ça ton "si le coup de la résistance ne marche pas".

Si tu dois tomber le tableau de bord (il existe aussi des tutos), c'est pour changer le GMV (Groupe Moto Ventilateur) qui, lui, est derrière le compteur.
Mais là, c'est beaucoup plus long (4h démontage et autant au remontage, je crois) et plus pointilleux que de simplement tomber la boite à gants.
Message édité par balibran le 24/06/2013 à 12:47:36

---------------
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Invité
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  1. Posté le 24/06/2013 à 12:53:20  
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bonjour ,
merci pour tous ces détails .

Je fais voir pour trouver ce boitier . j'ai lu quelque part sur un forum que l'on peux tester ce boitier ( si 12V en entré et en sortie c'est que c'est OK ) .

Ensuite cela me permettre de commander ce qu'il faut . ..
Je mets des new's dès que j'ai trouvé le pb. ..

merci

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
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  1. Posté le 24/06/2013 à 13:00:18  
  2. answer
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Pour ce qui est de "tester le boitier", je ne saurais te dire.
J'aurais plutôt pensé à une méthode de test du ventilo (GMV).
Envoyer du 12V sur une carte électronique ... mouais ... perso, je ne m'y risquerais pas ... les tensions en électronique sont bien souvent inférieures à ça...
Mais bon, je ne sais pas, donc peut-être ... mais méfiance quand même ...


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jonancy
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  1. Posté le 25/06/2013 à 20:46:45  
  2. answer
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te casse pas la tête christ, ton soucis c'est ce boitier jap


---------------
- Renault Espace 5 1,6DCI 160Cv Initiale (famille) 25000 kms
- Renault Megane 3RS CUP 265Cv 21000 kms
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Profil : Routard
gaseb89
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  1. Posté le 25/06/2013 à 21:52:11  
  2. answer
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j'ai eu le même souci et avec un peu de patience on y arrive bien,

pourtant je suis une quiche en mécanique, quoi que c'est pas vraiment de la mécanique, il faut juste être méthodique et bien suivre le tuto

Invité
Marques - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 26/06/2013 à 12:34:15  
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salut tout le monde ,
j'ai trouvé ça sur Ebay ( pas de specif pour le Scenic) . j'ai demandé au vendeur si ok pour mon Scenic mais pas de réponse heink idem pour Oscaro etc. .. .! ! !

bref est ce que quelqu'un peux me dire si c'est ok
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP [...] ame=ADME:XAAQFR:1123

merci
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
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  1. Posté le 26/06/2013 à 13:19:29  
  2. answer
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chr16tn a écrit :

salut tout le monde ,
j'ai trouvé ça sur Ebay ( pas de specif pour le Scenic) . j'ai demandé au vendeur si ok pour mon Scenic mais pas de réponse heink idem pour Oscaro etc. .. .! ! !

bref est ce que quelqu'un peux me dire si c'est ok
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP [...] ame=ADME:XAAQFR:1123

merci
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Je suis au boulot, et pas accès à ebay ... je ne peux te répondre pour le moment.

En revanche, dans le sujet que j'ai cité plus haut, il y a un lien ebay pour cette pièce, qui est bonne.


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balibran
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  1. Posté le 26/06/2013 à 13:27:50  
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Bon, je suis allé voir avec mon téléphone portable ... il est bien indiqué dans la description :
Renault SCENIC II 1.4 1.6 2.0 1.5dci 1.9dci 2.0dci

Donc pas de raison que ce ne soit pas bon ...
Pièce plus chère que le Chinois, mais avantage : il est France, donc livraison plus rapide ...


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Invité
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  1. Posté le 26/06/2013 à 20:23:28  
  2. answer
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ok. .
je vais commander et vous tiens au parfum dès remplacement; .

merci de votre aide. .

Invité
Marques - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 29/06/2013 à 16:49:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour tout le monde,
et bien c'est réparé. . .
J'ai commandé sur le lien Ebay cité le jeudi AM et livré ce matin. . .super rapide et sérieux. ..
2 h de taf et c'est repatis. .

merci pour votre aide. .

Christophe

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Profil : Pilote
jonancy
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  1. Posté le 30/06/2013 à 10:18:44  
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effectivement sur ebay en france tu l'as rapidement.

mais ce n'est ni plus ni moins celle a moins de 30€ sur ebay UK. http://cgi.ebay.fr/6441L2-Resi [...] 484bffcfc4

tu as juste payé le service rapide + 1 intermédiaire (la boite francaise)  ;)
Message édité par jonancy le 30/06/2013 à 10:24:42

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
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  1. Posté le 30/06/2013 à 10:31:46  
  2. answer
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Cool, bonne nouvelle pour toi !


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jonancy
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  1. Posté le 30/06/2013 à 11:45:40  
  2. answer
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http://imageup.fr/uploads/1372​585441.jpeg


une de 2003, une d'un garagiste renault de mon coin  ;)
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Invité
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  1. Posté le 14/09/2013 à 22:03:58  
  2. answer
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balibran a écrit :

Bonjour.

Avec un minimum de recherches, tu aurais trouvé une foule de sujets sur ce forum.


Mais bon ...

Voici un sujet assez intéressant :
[Scenic 2] Panne ventilation - soufflerie.

Et la mésaventure m'est arrivée pas plus tard que cet hiver (j'ai participé à ce sujet).
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Salut a toi balibran, moi aussi je possède un scenic 2 1.9 DCI 120 clim auto de 2004 et j'ai eu le meme problème donc j'ai fais des recherche sur le forum et il disait comme toi qu'il fallait changer la commande de chauffage ventilation.
Ce que j'ai fais, mais sa ne fonctionne toujours pas!!! J'ai le ventilo qui se trouve derriere le moteur d'essuie glace et il tourne bien(pas gripper)!! aurais-tu une idée d'ou cela peut venir stp?

Message cité 1 fois
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 19:10:09
Profil : Routard
phil-defer
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  1. Posté le 15/09/2013 à 10:41:00  
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Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un Scénic 2 [:abygail:16] , avec, au fur et à mesure un problème nouveau [:alfa131:11]

Problème afficheur central fantaisiste, la clim sans froid, et aussi un soucis de ventilation habitacle.
Le ventilateur démarre très lentement, une dizaine de secondes après avoir augmenté la vitesse à la commande (clim automatique) puis accélère jusqu'à sa vitesse maximale, sans aucun contrôle possible via le bouton.
Je pense donc au module deffectueux, et vous? Sinon j'ai une concession Renault pas loin, mais... [:abygail:14]
Message cité 1 fois

---------------
C'est quand les jeunes te vouvoient que tu comprends que tu a vieilli...
Mon Peugeot Satelis 125
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
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  1. Posté le 16/09/2013 à 10:44:08  
  2. answer
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mic74na a écrit :


Salut a toi balibran, moi aussi je possède un scenic 2 1.9 DCI 120 clim auto de 2004 et j'ai eu le meme problème donc j'ai fais des recherche sur le forum et il disait comme toi qu'il fallait changer la commande de chauffage ventilation.
Ce que j'ai fais, mais sa ne fonctionne toujours pas!!! J'ai le ventilo qui se trouve derriere le moteur d'essuie glace et il tourne bien(pas gripper)!! aurais-tu une idée d'ou cela peut venir stp?
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Bonjour.

Qu'appelle-tu "la commande de chauffage ventilation" ?

Dans mon cas, le souci était ce que l'on appelle la "résistance" ... c'est à dire une petite carte électronique montée sur un radiateur alu et qui se trouver en haut du tableau de bord, derrière la boite à gants (qu'il faut démonter).
As-tu changé cette "résistance" ou autre chose ?
Si c'est bien elle, as-tu utilisé une pièce d'occasion (casse) ou neuve (ebay, Osacro, etc) ?

... la bonne nouvelle étant que ton ventilateur tourne bien ... ce qui nous dirige vers cette "résistance" ...

Message cité 2 fois
Message édité par balibran le 16/09/2013 à 10:56:07

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balibran
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  1. Posté le 16/09/2013 à 10:54:21  
  2. answer
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Phil defer a écrit :

Le ventilateur démarre très lentement, une dizaine de secondes après avoir augmenté la vitesse à la commande (clim automatique) puis accélère jusqu'à sa vitesse maximale, sans aucun contrôle possible via le bouton.
Je pense donc au module deffectueux, et vous? Sinon j'ai une concession Renault pas loin, mais... [:abygail:14]
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Bonjour.

En effet, le symptôme semblerait correspondre au module de régulation (aussi connu sous le sobriquet de "résistance" ).
Tu peux tenter un remplacement de cette résistance pour voir si ça fonctionne.
Je conseille plutôt du "neuf" (voir lien dans sujet cité plus haut) que de l'occase (casse) car de l'occase reste de l'occase et cette pièce est bancale "d'origine" ...
26€ via ebay, mais venant de Chine (donc 2 semaines de délai) ... ou plus cher, mais plus rapide sur des sites du type Oscaro ...

Comme il me l'a été dit lorsque ça m'est arrivé "pour 26€, ça se tente !!" ... au lieu du devis de 864€ chez les voleurs Renault ...


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  1. Posté le 16/09/2013 à 13:02:12  
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balibran a écrit :

Bonjour.

Qu'appelle-tu "la commande de chauffage ventilation" ?

Dans mon cas, le souci était ce que l'on appelle la "résistance" ... c'est à dire une petite carte électronique montée sur un radiateur alu et qui se trouver en haut du tableau de bord, derrière la boite à gants (qu'il faut démonter).
As-tu changé cette "résistance" ou autre chose ?
Si c'est bien elle, as-tu utilisé une pièce d'occasion (casse) ou neuve (ebay, Osacro, etc) ?

... la bonne nouvelle étant que ton ventilateur tourne bien ... ce qui nous dirige vers cette "résistance" ...
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Bonjour, voila se que j'appelle " commande de chauffage ventilation"

Invité
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  1. Posté le 16/09/2013 à 13:09:08  
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balibran a écrit :

Bonjour.

Qu'appelle-tu "la commande de chauffage ventilation" ?

Dans mon cas, le souci était ce que l'on appelle la "résistance" ... c'est à dire une petite carte électronique montée sur un radiateur alu et qui se trouver en haut du tableau de bord, derrière la boite à gants (qu'il faut démonter).
As-tu changé cette "résistance" ou autre chose ?
Si c'est bien elle, as-tu utilisé une pièce d'occasion (casse) ou neuve (ebay, Osacro, etc) ?

... la bonne nouvelle étant que ton ventilateur tourne bien ... ce qui nous dirige vers cette "résistance" ...
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images?q=t​bn:ANd9GcT​5Pt5e7suC9​3fwGYrgFTT​_sWJaqYWyo​xTOVtxD6bo​912iBonjour, voila se que j'appelle commande de chauffage ventilation!! Acheter neuf sur ebay!!!

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balibran
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  1. Posté le 16/09/2013 à 14:07:08  
  2. answer
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Nous parlons donc bien de la même pièce, Michel.

Elle vient d'où ? Est-ce la pièce Chinoise dont le lien est sur l'autre sujet ?

Une pièce, même neuve, peut-être défectueuse, malheureusement (les joies de l'électronique).
Il faudrait avoir la possibilité de faire un "test croisé" avec une autre, mais c'est difficile d'en trouver une "en état".

Soyons optimistes : elle a peut-être "juste" été mal branchée.

Sinon, le simple fait que ton ventilateur tourne, l'élimine normalement de l'équation (ouf ... vu où il est placé ...).
D'ailleurs ... comment sais-tu qu'il tourne ? Il tourne à fond et ne ralentit pas ?
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  1. Posté le 16/09/2013 à 19:02:14  
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balibran a écrit :

Nous parlons donc bien de la même pièce, Michel.

Elle vient d'où ? Est-ce la pièce Chinoise dont le lien est sur l'autre sujet ?

Une pièce, même neuve, peut-être défectueuse, malheureusement (les joies de l'électronique).
Il faudrait avoir la possibilité de faire un "test croisé" avec une autre, mais c'est difficile d'en trouver une "en état".

Soyons optimistes : elle a peut-être "juste" été mal branchée.

Sinon, le simple fait que ton ventilateur tourne, l'élimine normalement de l'équation (ouf ... vu où il est placé ...).
D'ailleurs ... comment sais-tu qu'il tourne ? Il tourne à fond et ne ralentit pas ?
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En fait quand je dis qu'elle tourne, c'est que je l'ai faite tourné à la main!!! Sinon quand je met la clim ou le chauffage en route rien ne se passe, peu importe la vitesse!!!!

Profil : Vétéran confirmé
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balibran
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  1. Posté le 16/09/2013 à 20:14:56  
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Ah ok ... la résistance est ce qu'il y a de plus courant.
Après, il arrive aussi que le GMV (Groupe Moto Ventilateur) claque aussi ... selon le charagiste, ça arrive quand tu te gares sous des arbres : feuilles et aiguilles de pin viennent "bloquer" (ou au moins fatiguer) le moteur.
Le "top" serait de mettre du 12V aux fesses pour voir si ça tourne ou non ... c'est ce que j'avais lu sur un sujet ...
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---------------
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  1. Posté le 16/09/2013 à 21:50:10  
  2. answer
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balibran a écrit :

Ah ok ... la résistance est ce qu'il y a de plus courant.
Après, il arrive aussi que le GMV (Groupe Moto Ventilateur) claque aussi ... selon le charagiste, ça arrive quand tu te gares sous des arbres : feuilles et aiguilles de pin viennent "bloquer" (ou au moins fatiguer) le moteur.
Le "top" serait de mettre du 12V aux fesses pour voir si ça tourne ou non ... c'est ce que j'avais lu sur un sujet ...
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j'avais deja eu ce problème une première fois et je l'avais emmener chez renault qui avait fais les réparartion mais voila que sa recommence!!! Ils m'ont dit qu'ils avaient tout nettoyer mais apperement pas comme il faut!!! Comment faire pour tester le GMV? Faut-il tout redémonter pour tester ou pas? Merci pour tes lumières sa m'aide énormément!!

Profil : Vétéran confirmé
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balibran
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  1. Posté le 17/09/2013 à 07:03:29  
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Non, ils ont surement bien nettoyé ... mais par contre, c'est la conception qui a mettre en cause car elle a tendance à "stocker" !
Le phénomène est, d'après le-monsieur-de-chez-renault-qu​i-peut-le-mieux-entretenir-vot​re-renault, encore accentué sur Mégane ...

Je pense qu'il faut re-démonter la boite à gant et mettre du 12V dans un des deux connecteurs de "la résistance" (celui avec les deux gros fils rouge et noir.
C'est expliqué dans un tuto de changement de cette résistance ... je t'avoue que moi je ne l'avais pas fait ....


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  1. Posté le 17/09/2013 à 12:38:02  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok!!! Merci, je verrais si je peux faire sa ce week-end!!!!

Profil : Nouveau membre
ereradus29
  1. Posté le 24/11/2013 à 10:26:47  
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Zen attitude
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franckyman13250
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  1. Posté le 24/11/2013 à 20:42:34  
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Merci pour le lien :jap:


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- Peugeot 207 1.4i 75cv 12/2011 44698 km
-Scenic II 1.9 130ch sans FAP 03/2008 112 135 km
Invité
  1. Posté le 22/12/2013 à 15:04:07  
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boujour
voila je vous explique mon probleme ba voila j ai un senic 2 (2.0) roule bien mais voila j ai un petit probleme de degivrage et de chauffage il ne fonctionne pu mais quand j acelere a fond il ce met en route et ce coupe au bout de 3 mn ,puis le matin en partent au travail mon parbrise a l interieur est plein d eau et meme qui il gel il gel a l interieur et l eau coule aussi sur mets pedales et me gene pour conduire
merci de faire part de vos connaissance

Invité
  1. Posté le 22/12/2013 à 15:44:34  
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bonjour
voila moi aussi j ai un probleme de ventilation ou plutot de degivrage il ne fonctionne pu mais defois quand j acellere ba elle s allume toute seule pendant 3mn puis ce n est pas tou le matin quand je vai au travaille ba il y a plein d eau sur mon parbrise interieur et defois sa gel meme et l eau coule sur mets pedale et sa me gene beaucoup pour conduire
merci de me faire part de vos connaissance

Invité
  1. Posté le 18/06/2014 à 18:53:19  
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bonjour
les module de résistance de chauffage pour ventilation
Renault scenic 2 megane 2 clio 2 phase 3 etc
peugeot 207 407 607 1007
citroen C2 C3 C5
sont tous les mêmes c'est le transistor qui lâche cause filtre bouché ou évacuation d'eau bouché
il suffit de le remplacer c'est très simple 5 MN et j'en ai transistor
irfp064n
http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=19_s

ou si vous voulez un module complet
http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=19_s
voila 99,5 /100 c'est la panne
laurent

Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/07/2014 à 15:13:51  
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salut a vous,
même pb que vous, plus de ventilation.... j'ai changé 2 fois la résistance mais cela fonctionne 1 mois et après plus rien!
Je suppose que le GMV est grippé ou coincé, bref ne me sentant pas capable de le changer je suis allé chez 2 garage Renault pour devis.
1 renault: changement du GMV uniquement 475€ (sans la résistance)
2 renault: le gars me dit que surement c'est la prise du faisceau qui doit merder et fait cramer la résistance. Et propose de rechanger la résistance et la prise.

Je ne sais pas trop quoi faire...

Help svp

Merci a vous
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
balibran
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/07/2014 à 08:07:53  
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Brt98wy a écrit :


2 renault: le gars me dit que surement c'est la prise du faisceau qui doit merder et fait cramer la résistance. Et propose de rechanger la résistance et la prise.

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Le gars ne sait pas, mais veut te faire changer la pièce ....
Perso, je trouve ça plus que louche !!


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Il n'y a pas de question bête ! Ce qui est bête, c'est de ne pas poser la question !!
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