[présentation] Renault Scénic I 1.6 16v RTE Tilleul

[Invité §tit143VG]

Nan je savais pas

[DINKYS]

Bof il parait que le 1.4 16v convient tout juste à la Clio et que beaucoup de propriétaires regrettent de ne pas avoir plus de "punch" sous la pédale comme le 1.6 16v.

[DINKYS]

Nan je savais pas

 

 

Moi non plus.

[Invité §dav512aL]

Compatible avec

 

-E 85

-E 100

-GPL

Système VVT sur certaines version

 

Entretien tout les 30000km

 

Poids entre 116 et 125kg

 

Norme Euro 1 à Euro 5...

[Invité §tit143VG]

Qu'est-que c'est que ça David ? Ce moteur peut être nourrit au 3 carburants cités ? VVT ? Was ist das ? 30.000 kms ? C'est énorme pour ces années là Oo !

 

Enfin, un petit résumé plus clair please

[Invité §sce278zm]

Je confirme que le 1.6 16 V fonctionne au GPL, SP98, SP95, E10, E85 sans problème.

Pour le E100 je n'en sais rien, donc je ne m'avance pas.

 

Le VVT, je ne connais pas non plus, peux-tu nous en expliquer le principe ? ( J'ai regarder vite fait sur google, mais rien de très clair... )

 

Pour l'entretien, c'est bien 30 000 kms de préconisé. Perso moi je fais ça tous les 20 000 kms. Ce qui me fait une vidange tous les 6 mois

 

Bonne soirée.

[Invité §dav512aL]

Le 1.6 est compatible avec le GPL d'ailleurs les Laguna 2ph1 au début des années 2000 pouvait en être équipé comme le Scénic 1... Certaines versions sont compatible avec l'E85 (avec quelques modifs technique) en 2006/2007 il y a eu des Mégane 2 compatible avec l'E85. Compatible avec l'E100 pour certains pays comme le Brésil.

 

Pour l'entretien je crois que c'est sur les dernières versions.

 

 

 

Pour le système VVT voir ici http://www.renault.com/fr/list [...] -cames.pdf

[Invité §Jno755QN]

Qu'est-que c'est que ça David ? Ce moteur peut être nourrit au 3 carburants cités ? VVT ? Was ist das ? 30.000 kms ? C'est énorme pour ces années là Oo !

 

Enfin, un petit résumé plus clair please

 

 

Moi qui te croyais un connaisseur en voiture

 

Un conseil essaye pas le GPL, il faut une installation au cas où tu ne saurais pas

[Invité §tit143VG]

Je confirme que le 1.6 16 V fonctionne au GPL, SP98, SP95, E10, E85 sans problème.

Pour le E100 je n'en sais rien, donc je ne m'avance pas.

 

Le VVT, je ne connais pas non plus, peux-tu nous en expliquer le principe ? ( J'ai regarder vite fait sur google, mais rien de très clair... )

 

Pour l'entretien, c'est bien 30 000 kms de préconisé. Perso moi je fais ça tous les 20 000 kms. Ce qui me fait une vidange tous les 6 mois

 

Bonne soirée.

 

 

GPL, avec modif nan ? Enfin, déjà le réservoir ne va pas

 

Sympa le VVT

 

Moi je prévois tous les 10.000 kms environ, surtout à ce kilométrage , tu roules beaucoup

 

Moi qui te croyais un connaisseur en voiture

 

Un conseil essaye pas le GPL, il faut une installation au cas où tu ne saurais pas

 

 

On ne peut pas tout savoir

 

Sans blague ?!

L'E85 ne nécessite pas de modif' on est d'accord ?

[Invité §dav512aL]

Si

[Invité §tit143VG]

Si, à quoi ?

[Invité §dav512aL]

Siege de soupape notament car l'ethanol est plus corosif que l'essence

[Invité §tit143VG]

Seulement pour la corrosion ?

[Invité §dav512aL]

Et un calculateur modifier pour mieux demarrer a froid

[Invité §tit143VG]

Mouais, ce que tout le monde dit et pourtant ça marche sans modif

[Invité §dav512aL]

Bah à travers le forum les avis sont très partagées

[Invité §tit143VG]

Oui, mais bon, Jason, ramènes toi nous donner ton vécu à ce propos

[Invité §Jno755QN]

Oui, mais bon, Jason, ramènes toi nous donner ton vécu à ce propos

 

 

On roule à 60-70% l'éthanol sans kit depuis assez longtemps avec tous nos véhicules que ce soit des 8s ou 16s et on a jamais eu de problème. L'éthanol apporte + de puissance et de couple du fait de son indice d'octane élevé. Avec la laguna (même type de bloc que ton scénic) on consomme 1L en plus, soit 8,3l plutôt que 7.3l environs.

Certaines personnes roule à 100% d'E85 sans kit. Les kits c'est pour moi un prétexte des marques pour vendre des kits et du lobby pétrolier pour continuer à vendre leurs sans plomb.

Niveau démarrage à froid aucun souci, même quand il fait très froid et que les voitures dorment dehors.

[Invité §tit143VG]

Merci Jason

[Invité §Jno755QN]

[Invité §tit143VG]

Le Scénic va peut-être être vendu pour une Clio II phase 1 1.2, je ne sais pas si c'est un 16v ou non, et ça fera peut être tout changer, seulement, à voir si elle remplacera le Scénic ou si elle vient en 3° voiture

[Invité §mer500bB]

tu l'aime pas ton scenic ??? , bon d'un coté c'est très bandent comme style de caisse "le scenic "

[Invité §tit143VG]

Je le déteste, nuance

[Invité §mer500bB]

sauf que avec une clio 2 1.2 tu va te trainer

[Invité §tit143VG]

Faut que j'en essaie une mais c'est surtout que le prix vaut super le coup !

[Invité §mer500bB]

il est de combien sans indiscrétion ??? elle a quoi comme équipement ???????

[Invité §tit143VG]

L'annonce n'est pas très bavarde.

 

C'est un professionnel, 123.000 kms pour moins de 1000€ , année 2000. Airbag, Direction Assisté, Vitre Electrique, Abs, Esp, Ord, Porte Centralisé.

[Invité §mer500bB]

tu risque de te retrouver avec une caisse moins équipé :/

[Invité §tit143VG]

Moins équipée que le Scénic, c'est possible ?

 

Et une Clio tient mieux la route que le Scénic

[Invité §mer500bB]

tu as pas la clim auto dans ton scenic ! et puis les clio 2 existe avec les vitre manuel a l'avant

[Invité §tit143VG]

Je n'ai pas la clim et la Clio a les vitres électriques , de plus c'est pour la garder peu de temps

[Invité §mer500bB]

ah tient je pensait que c'est un HDG ton scenic

[Invité §tit143VG]

Nan, RTE

[Invité §Jno755QN]

Ça serait bete de vendre ton scenic, même si t'aime pas, c'est une bonne voiture, il etait dans notre liste pour remplacer la r21. Clio 2 ph1 il me semble que c'est que des 8s 60cv. Pour le coût infime de ces véhicules autant prendre la clio en 3ème voiture.

[Invité §tit143VG]

C'est en étude, si elle est bien vendue avec CT et révisée, j'achète au prix demandé et revend ça pour 2000€