Scenic 2 : problème TOE et VE

[j.b.s2]

Bonjour,

Grand Scenic 2, 1,9DCI 120ch, finition Luxe Privilège il me semble, 4 VE impulsionnelles avec anti pincement, et option fermeture à distance (double clic sur carte).

Tous les fusibles habitacles OK.

Il est resté 10 mois dans mon jardin, sans moteur... Il a pris l'eau; batterie morte, vitre avg est descendue toute seule et est restée ouverte une semaine sous la pluie = plus aucune VE ni TOE ne fonctionnaient.

Depuis le Scenic roule.

Je viens de changer la batterie aujourd'hui.

Devant faire changer la portière avg (accident), j'ai démonté le panneau de porte: boitier Temic (carte électronique qui se trouve sur le moteur de lève vitre) archi cramé (fondu).

 

J'ai débranché ce boitier Temic et comme par magie les 3 autres VE fonctionnaient à nouveau, que ce soit de la commande conducteur ou des commandes individuelles . Pour remonter la vitre avg sans ce boitier, j'ai branché directement 2 câbles de la batterie vers les bornes du moteur de lève vitre, celui-ci fonctionne très bien.

A présent, la VE avd ne fonctionne plus ! ni avec la commande conducteur, ni avec la commande passager... je compte démonter le panneau de porte demain pour voir si par hasard le boitier Temic n'a pas non plus cramé...

1. Si vous avez d'autres suggestions de panne, je vous écoute.

 

De plus mon TOE ne fonctionne plus, j'ignore si ça a un rapport avec la panne de VE, il y a des fusibles/relais en commun mais ceux-ci sont bons...

En essayant d'initialiser (garder le bouton enfoncé en position fermée jusqu'à entendre le clac-clac du moteur, puis lâcher et enfoncer à nouveau jusqu'à ce que le TOE s'ouvre et se ferme tout seul), j'entend le clac-clac du moteur mais ensuite rien... Je viens de voir sur le net qu'il faut le faire moteur allumé donc je retenterai demain mais j'y crois pas trop. J'ai commencé à démonter mon ciel de toit pour accéder au moteur et câblages, une vraie galère...

J'ai plusieurs documents et c'est pas très clair:

 

 

Ici, le moteur se trouve à l'arrière dans le coffre

 

 

Ici le moteur se trouve au dessus du conducteur (304)

 

2. J'entend le clac-clac à l'arrière de la voiture, vous confirmez qu'il se trouve bien là ?

Des conseils pratiques pour démonter le ciel de toit ? entièrement ou en partie ? Il a l'air collé, est-ce normal ?

 

Pour les électriciens:

 

J'comprend pas, ça veut dire quoi en français ce qui est surligné ?!

 

 

Et le schéma, plus clair...

R301: raccordement sur le longeron avg, je l'ai trouvé et en fait il s'agit d'une nappe et non de fils... pas évident à tester.

304: moteur TOE, pas trouvé au dessus du conducteur (comme indiqué sur le schéma plus haut).

317: bouton commutateur, au dessus du conducteur, trouvé et démonté, branché avec des nappes...

R339: raccordement supposé être au dessus du conducteur mais pas trouvé...

260: boite à fusibles habitacle, fusible 20A OK.

645: Unité Centrale Habitacle, fil 21K commun aux 4 VE et au TOE, permet la fermeture à distance via la carte, seul lien entre les VE/TOE et l'UCH, donc UCH hors de cause ?!

 

3. Si je parviens à trouver le moteur, je peux le tester en branchant le + batterie sur la borne 7 (fil BP93) et le - batterie sur la borne 10 (fil MAM), vous confirmez ?

 

4. Simple curiosité, pourquoi le moteur de TOE est-il directement relié à l'ABS et au contrôle de trajectoire, fil 47F ?

[j.b.s2]

TOE fonctionnel ! Suffisait de l'initialiser, mais moteur allumé... ça m'a évité de tout démonter.

VE avd fonctionnelle après avoir bidouillé un long moment le boitier temic qui est la cause de la panne; faux contact entre le boitier et son connecteur. De plus la montée et la descente sont inversées... quand je veux monter ça descend et vice versa, que ce soit par la commande conducteur ou passager, donc le temic doit en être la cause. J'essaierai avec un autre.