Information Révisions GPL CLIO CAMPUS

[Invité §Har505Da]

Bonjour à tous !

 

Je viens solliciter votre expérience et votre savoir concernant la révision de mon véhicule, c'est une Clio CAMPUS GPL année 2010.

Je suis aux 60000km et le constructeur préconise une révision traditionnelle du véhicule + entretien GPL. Je suis Rémois et je me suis rendu chez Renault PONT DE VESLE, la concession où j'ai acheté mon véhicule il y a 4ans. Je leur ai demandé de me faire un devis, qui me semble exorbitant ...

 

Forfait révision Renault endurance essence 10w40 295 €

Forfait remplacement du Liquide de Frein 105€

Forfait remplacement du Liquide de refroidissement 35€

Forfait entretien du GPL 30000km 235€

Remplacement Filtre GPL phase liquide 141.92€

 

Total : 811.92€

 

J'ai failli changer de couleur...

Je n'ai pas l'intention de débourser autant d'argent... surtout que pour la simple révision qui consiste a changer quelques filtres (habitacle, huile, air), un bidon d'huile et 4 bougies... 295€ ! Mais ou va-t-on ? A celà s'ajoute le mensonge sur les révisions GPL, ils prétendent qu'il n'y a qu'eux qui sont habilités à faire le GPL dans le département de la Marne, alors que les autres garages Renault de la ville de Reims le prennent en charge (mais au même prix... dommage...).

 

Par ailleurs j'ai aussi été victime du fameux voyant SERV+GPL orange comme beaucoup de gens, suite à un passage GPL-ESSENCE sur réservoir vide GPL qui a occasionné un petit a coup et le voyant systématiquement allumé. Il apparaissait dans le passé mais repartait après avoir coupé le contact et rallumé quelques minutes ou heures plus tard, mais là bloqué. Je suis allé chez un garage qui m'a enlevé le défaut pour 45€ mais ça lui arrive de réapparaitre, même quand je roule à l'essence, du coup je ne sait pas si ce qui est inclus dans la révision pourrait régler le problème ou non, surtout que je dois faire le contrôle technique et que la voiture soit fonctionnelle au GPL pour le passer, bref la merdass

 

D'où mes questions :

- Connaissez-vous d'autres garages dans le département qui prennent en charge le GPL ? (recherches infructueuses sur internet)

- Qui a-t-il de vital à effectuer ?

- Qu'est ce qui peut être fait soi-même ?

- A-t-on plus de recul sur le problème voyant SERV+GPL orange, origine/réparation/...

 

Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter !

[Invité §Har505Da]

Je sors à l'instant de la concession Renault ou je suis allé faire un Diagnostic ( à 100€)

 

=> Fuite interne injecteurs GPL

Prix TTC : 1537.98€

 

Et en plus de ça un service des plus déplorables, mal aimables, aucune info, ...

Je ne sais plus quoi faire...

[Invité §Har505Da]

Et bien même si je n'ai pas eu les réponses par les forumeurs que j'attendais, je vous dit quand même ce que j'ai fait !

Puisqu'en sortant de la maudite concession mon voyant n'apparaissait plus, pourquoi je ne saurais vous le dire, je suis allé ce matin au contrôle technique, et elle est passée ! Me voilà soulagé, j'ai deux ans désormais pour savoir ce que je vais faire de ma voiture...

Surement tenter la modification que j'ai vu sur un autre forum, du capteur de pression Sagem installé de série sur ce vehicule vers un capteur Bosch qui est équipé d'un filtre de surcroit. A priori cette modif résoud le probleme récurrent du voyant SERV+GPL en orange et n'est pas compliqué à réaliser.

Ou vendre le véhicule...

Si jamais quelqu'un à toujours plus d'infos concernant ce problème, n'hésitez pas à les donner, je serais toujours preneur de vos expériences/connaissances !

 

A bientot

[Invité §Syl447VA]

Bonjour,

Je voudrais savoir si après la révision des 60 000 KM du GPL et si je ne roule plus du tout avec le gaz m'a voiture aura des problèmes mécaniques.

Merci de vos réponses