Capteur de pluie et de luminosité

[Invité §Cli067jU]

En mode capteur de pluie sur ma DCI80 privilege les ES tardent a se mettre en marche

[buddy]

Comment ca ils tardent

Ils mettent combien de temps à réagir ?

[Invité §Cli067jU]

quand le pare brise est bien mouillé et qu'on n'y voit +

[buddy]

Elle est de quand

Moi celle que j'ai en loc du 10/03 ca marche nikel

[Invité §Cli067jU]

Idem pour les capteurs de luminosité, est-il possible de régler la sensibilité et la tempo après allumage ?

[buddy]

Idem pour les capteurs de luminosité, est-il possible de régler la sensibilité et la tempo après allumage ?

Je crois pas, elle est de quand ?????

[Invité §xav668hq]

Ca ne m'étonne pas vraiment. Ca fait pareil sur le mienne. Le capteur de pluie semble beaucoup moins efficace que le capteur de luminosité. Autant le premier me laisse très perplexe quant à son déclenchement et sa régulation automatique, autant le deuxième me bleuffe ! Seul hic : impossible d'allumer les AB en position allumage automatique.

[Invité §Cli067jU]

Elle a 1 mois le mois renault.

 

 

[buddy]

Elle a 1 mois le mois renault.

Ok, bah je vois pas

Sur celle que j'ai ca marche bien, à l'époque y'avait un problème avec les pare brise mais là si elle est neuve

[Invité §cap637lg]

Y'a un soucis sur certaine série, le parebrise est trop foncé, ce qui retarde le déclenchement du capteur de pluie. Opération pris en charge sous garantie.

[buddy]

Y'a un soucis sur certaine série, le parebrise est trop foncé, ce qui retarde le déclenchement du capteur de pluie. Opération pris en charge sous garantie.

Meme sur les toutes récentes

Renault n'as pas remédier au problème

[Invité §Cli067jU]

Le fonctionement des ES en mode capteur semble aléatoire, renault ne dit rien quand a sa façon de détecter la pluie.

[Invité §cap637lg]

Meme sur les toutes récentes

Renault n'as pas remédier au problème

 

c'esta pas renault qui fabrique ses pare brises !

[Invité §vax812Bf]

Ca ne m'étonne pas vraiment. Ca fait pareil sur le mienne. Le capteur de pluie semble beaucoup moins efficace que le capteur de luminosité. Autant le premier me laisse très perplexe quant à son déclenchement et sa régulation automatique, autant le deuxième me bleuffe ! Seul hic : impossible d'allumer les AB en position allumage automatique.

Tout pareil sur ma DCI 80 de nov 2002. Le capteur de pluie a parfois des reactions bizarres ... Pour l'allumage auto des feux de croisement, c'est bien mais en plus du probleme que tu cites avec les AB, il est egalement (en tout cas sur la mienne) impossible de faire 1 (court) appel de phare : on passe en phare et il faut alors remettre un coup de commodo pour revenir en feux de croisement. Par contre, si on passe en feux de croisement en manuel (position 1 de la bague du commodo) alors les appels de phare (court) fonctionnent.

[buddy]

c'esta pas renault qui fabrique ses pare brises !

Bah non mais c'est eu qui les montes et qui demande une modif au fournisseur quand y une couille

[Invité §dci712HG]

Pareil :

 

capteur lumière : trop sensible

capteur pluie : pas assez sensible

impossible de faire un appel de phare en 1 etape

 

Si y'a possibilité de changer le pare brise sous garantie ça m'arrangerait car j'ai un petit pet' dans le champ de vision J'ai pas envie d'avoir 1 sinistre bidon chez mon assureur

[Invité §oll583Hh]

pas possible de regler la tempo ou la sensibilité du capteur, c'est calibré en usine.

Par contre pour le capteur de pluie, il est certain qu'il peut paraitre long à détecter mais c'est une habitude ou alors juste une legere action sur le comodo et ça déclenche.

[Invité §szv401yW]

Le fonctionement des ES en mode capteur semble aléatoire, renault ne dit rien quand a sa façon de détecter la pluie.

 

Mais si, il le dit.

 

[Le capteur de pluie] "fonctionne à l'aide de deux diodes, qui émettent en direction du pare-brise quatre faisceaux infrarouges. Si la surface vitrée est sèche, ces faisceaux sont intégralement réfléchis vers quatre diodes réceptrices. Si elle est mouillée, en revanche, seule une partie du faisceau est renvoyée : l'intensité du retour est alors plus faible, une différence perçue par le calculateur du boîtier, qui envoie l'ordre à l'unité centrale de l'habitacle de mettre en route les essuie-vitres à la vitesse adéquate, en tenant compte de la vitesse du véhicule. Opérées toutes les 2,5 millisecondes, les mesures sont recoupées avec les informations collectées au cours des cinq dernières secondes afin de suivre l'évolution de la situation."

 

http://www.renault.com/module-retdmag/fr/arti_fr.cfm?artidx=1183

[jcdenton2]

je vous apprendrai rien en disant qu'on peut règler la sensibilité du capteur de pluie en tournant la bague qui est sur le même commodo hein

 

le capteur de lumière je l'ai désactivé, ça m'énervait de passer en codes à chaque fois que je passe sous un pont, ça fait con ! et puis je sais encore voir quand j'ai besoin d'allumer mes feux ou pas.

[Invité §dci712HG]

je vous apprendrai rien en disant qu'on peut règler la sensibilité du capteur de pluie en tournant la bague qui est sur le même commodo hein

 

le capteur de lumière je l'ai désactivé, ça m'énervait de passer en codes à chaque fois que je passe sous un pont, ça fait con ! et puis je sais encore voir quand j'ai besoin d'allumer mes feux ou pas.

 

hehe je savais pas qu'il fonctionnait pour le capteur, j'essaierais prochaine fois qu'il pleut

 

Pour les feux, code = veilleuse non ? Le capteur allume que les feux de croisement

[jcdenton2]

hehe je savais pas qu'il fonctionnait pour le capteur, j'essaierais prochaine fois qu'il pleut

 

Pour les feux, code = veilleuse non ? Le capteur allume que les feux de croisement

 

petit lapsus

[Invité §tom814lV]

En mode capteur de pluie sur ma DCI80 privilege les ES tardent a se mettre en marche

 

il faut effectivement tourner la bague. en reglant sur plus de sensibilité ca marche nickel, a tel point parfois que je demande pourquoi il se met en marche...effectivement il bruine

[Invité §TNT787zy]

le capteur de pluie gère le déclenchement des essuies glaces, mais gère-t-il aussi leur cadencement?

 

dans la doc Clio c'est pas clair...

[Invité §oll583Hh]

essuie glace auto, ça veut bien dire ce que ça veut dire:

déclenchement auto et gestion automatique du cadencement des essuies glaces.

[Invité §TNT787zy]

essuie glace auto, ça veut bien dire ce que ça veut dire:

déclenchement auto et gestion automatique du cadencement des essuies glaces.

sur la doc c'est écrit déclenchement auto et l'utilisateur gère ensuite la cadence à sa convenance

 

[Invité §Boz516jp]

L'utilisateur règle en fait la sensibilité du capteur...

[Invité §Ver381JP]

Ca ne m'étonne pas vraiment. Ca fait pareil sur le mienne. Le capteur de pluie semble beaucoup moins efficace que le capteur de luminosité. Autant le premier me laisse très perplexe quant à son déclenchement et sa régulation automatique, autant le deuxième me bleuffe ! Seul hic : impossible d'allumer les AB en position allumage automatique.

 

Pour allumer les antibrouillards, il faudrait qu'il y ait du brouillard et un détecteur de brouillard, sinon c'est interdit et surtout lorsqu'il pleut ) c'est pour l'esthetique que tu souhaites allumer les antibrouillards ?

[Invité §oll583Hh]

L'utilisateur règle en fait la sensibilité du capteur...

 

 

tout a fait

[Invité §RiX435rt]

Je touve bien qu'on ne puisse mettre les AB en position automatique c'est logique , puis ça evite de rouler avec en cas d'oubli , je trouve ça nul de rouler avec les AB quand il y a pas de brouillard , ça fait super mal aux yeux , puis sarco veille (90€ d'amende).

Sinon pour le coup d'appel de pahre en position auto ça me gonfle aussi

[Invité §vax812Bf]

Pour les essuie-glace automatiques, j'ai pas trouve que le reglage de sensibilite etait tres efficace ...

[Invité §bos307Kx]

Sinon pour le coup d'appel de pahre en position auto ça me gonfle aussi

 

D'un autre côté, c'est normal : le mode automatique allume les feux de croisement. Le fonctionnement est donc identique au mode manuel.

 

Si tu es en feux de croisement, un appui sur le commando se traduit par l'allumage des feux de route.

[Invité §tom814lV]

y a un truc qui est assez mal foutu: le commodo en position auto tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. ca m'est arrivé et un copain aussi de se mettre en veilleuse en voulant mettre le clignotant

[Invité §RiX435rt]

moi y m'arrive souvent de mettre un coup de pleins pahre en mettant le clignotant serieu

[Invité §xav668hq]

Pour allumer les antibrouillards, il faudrait qu'il y ait du brouillard et un détecteur de brouillard, sinon c'est interdit et surtout lorsqu'il pleut ) c'est pour l'esthetique que tu souhaites allumer les antibrouillards ?

 

Je ne l'entendais pas autrement ;-)

 

N'empêche qu'une fois, chez des amis dans un village de campagne, je n'ai pas joué les fier lorsque j'ai été contraint d'allumer mes AB en pleine campagne alors qu'il y avait des voitures derrière moi. Dans le genre purée de pois de chez purée de pois, j'ai rarement vu mieux.

 

Niveau sécurité, ce n'est vraiment le top puisque tu es contraint d'éteindre tes phares pour passer du mode automatique au mode manuel. C'est d'autant plus dangereux avec des xenons, qui mettent un léger temps à se regagner leur pleine puissance.

[Invité §Cli067jU]

Merci à tous pour ces infos