Leon 3 Fr 1.4 TSI 150 - 2015 - Blanc Nevada

[Nix66]

motif de divorce

[SpankMe13]

Oh mon dieu

 

Change de femme

 

motif de divorce

 

 

 

Men parler pas... hier elle a pété 3 trucs sur la journée...

 

Bon faut dire que c'était une journée bien stressante mais bon..

 

Donc ma blanche va aller faire un petit tour chez le carrossier. .

[pitric]

Aih... Ça fait mal. Mais ça semble rattrapable non ?

[Invité §web244ao]

Aie aie

[SpankMe13]

Aih... Ça fait mal. Mais ça semble rattrapable non ?

 

 

Je sais pas.. Toutes les fixations ne sont pas cassées mais bon.. A voir.. j'espère en tout cas..

 

Aie aie

 

 

Comme tu dis..

[pitric]

Au fait SpankMe, tu as vu que la fessée allait être interdite en France.... Dommage !

http://www.pourquoidocteur.fr/ [...] orporelles

Bon, tu n'es plus un enfant, c'est vrai.

[Nix66]

 

 

Men parler pas... hier elle a pété 3 trucs sur la journée...

 

 

Toi t'as fait une connerie qu'elle ne digère pas

[Invité §Jzt531ff]

Pas de chance pour toi

J'espère que ça ne te coutera pas un bras.

Bon ça fait partie des risques, même nous, maniaquo-dépressifs automobile, ne sommes pas à l'abri

Perso, ça me fait encore plus rager quand c'est moi

[SpankMe13]

Au fait SpankMe, tu as vu que la fessée allait être interdite en France.... Dommage !

http://www.pourquoidocteur.fr/ [...] orporelles

Bon, tu n'es plus un enfant, c'est vrai.

 

 

Je vais aller manifester pour qu'ils interdisent d'interdire la fessée! ! Naméo! Sont pas fous eux?!

Pis je suis un grand gamin moi!

 

 

Toi t'as fait une connerie qu'elle ne digère pas

 

 

Nan, elle a juste les mains et pieds carrés! !

 

Pas de chance pour toi

J'espère que ça ne te coutera pas un bras.

Bon ça fait partie des risques, même nous, maniaquo-dépressifs automobile, ne sommes pas à l'abri

Perso, ça me fait encore plus rager quand c'est moi

 

 

 

J'espère aussi.. Car j'ai pleins d'autres trucs à faire que de dépenser des sous dans un nouveau pc..

 

Quand c'est moi je maronne grave, mais je sais qu'elle fait pas vraiment gaffe donc du coup.. J'ai bien maronné!

[Invité §pol864Xj]

Salut,

 

Je vais peut être rejoindre le monde Seat après l'essai d'une ST 1.4 TSI 150Ch finition FR

 

La voiture était neuve, les pneus bien surgonflés (showroom oblige). Dans l'ensemble j'ai beaucoup aimé mais une latence à l'acceléartion m'a beaucoup chagriné.

Concrétement quelque soit le Seat Profile, entre 1200 et 1500 tr, il y'a comme une latence (1-2sec) avant que l'accélérateur ne réponde et ce quelque soit la pression exercée...

Est-ce que vous avez le même phénomène ?

 

Au niveau des options, je m'interroge sur :

Le pack dynamique => Est-ce qu'il peut m'apporter un peu plus de confort (jantes 18' du pack FR +)

Le toit ouvrant => Avec des enfants à l'arrière, est-ce un réel plus pour eux ? Est-ce qu'il est possibile de l'occulter complétement ? Entretien particulier ? Possibilité de monter un coffre de toit ?

[coustal]

Le pack dynamique est quasi indispensable pour moi. Du confort quand tu veux, du sport quand tu veux, c'est toi qui choise.

Le toit ouvrant est aussi très bien, mes enfants aiment beaucoup. Il y a un rideau électrique pour le cacher. Pas d'entretien spécial. Ca n'empèche pas de mettre des barres de toit et ce que tu veux dessus. J'ai pris les barres Seat qui sont assez hautes, mais il esxiste d'autres barres moins hautes qui permettent quand même d'ouvrir le toit. Je ne sais plus qui sur le forum avait ça.

[Invité §pol864Xj]

Merci Coustal de ton retour ton modèle est magnifique, j'ai choisi aussi le bleu alor.

Concernant ton 180ch, tu n'as pas ce souci de latence à faible régime ? Ton moteur est peut-être plus rempli à ce régime (1200-1500tr), je commence à hésiter entre le 180 et le 150 ACT

[coustal]

C'est vraiment la saison du bleu alor en ce moment!

Je ne ressens pas vraiment de grosse latence à bas régime. Il y en a un peu, mais je pense que c'est le cas sur tous les moteurs turbo (au moins essence). J'avais ça aussi sur ma Bora 1.8T. Par contre c'est vrai que sous 2000tr/min le moteur est un peu creux. Cela dit, même en 6ème à faible régime ça repart même si ça n'arrache pas. J'avais essayé le 150ACT sur un Golf VII il y a 2 ans, mais avec une DSG, donc sensations un peu différentes. Mais il était

plutôt agréable à conduire.

[Invité §pol864Xj]

Est-ce que le chassis FR de la 150ch 1.4 TSI ACT est avec un multibras à l'arrière ou est-ce uniquement réservé a la 180ch ?

De même pour le Pack Fr+, est-ce qu'il y'a aussi le clapet au niveau du pot d'échappement pour rendre plus rauque le bruit du moteur ?

[Neo1043]

Est-ce que le chassis FR de la 150ch 1.4 TSI ACT est avec un multibras à l'arrière ou est-ce uniquement réservé a la 180ch ?

De même pour le Pack Fr+, est-ce qu'il y'a aussi le clapet au niveau du pot d'échappement pour rendre plus rauque le bruit du moteur ?

 

 

 

Pas de multibras pour le tsi 150 .... mais pour le 180 oui et en ce qui concerne le clapet. ... ni sur le 180 ni sur le 150

[Invité §pol864Xj]

Merci Neo Le multibras peut apporter quelque chose au quotidien ou on le ressent uniquement en mode sportif-circuit ?

J'avoue je reste pour le moment un peu bloqué sur cette latence puis déclenchement "brutal" mais tout le reste me plait tellement

[coustal]

Le déclenchement n'est pas brutal. Je ne sais pas si on peut vraiment sentir la différence entre multibras et sans. En tout cas avec ça tient très bien le pavé. Et sans, pour avoir fait des essais de freinage (y compris en courbe) et de slalom avec une ST TDI 150 FR lors d'une journée Seat, ça tenait bien aussi.

[Invité §pol864Xj]

Ok dans ce cas je vais peut être conservé le bénéfice d'une meilleure conso avec le 1.4.

Question bête mais l'ACT peut être désactivé ?

[pitric]

Ok dans ce cas je vais peut être conservé le bénéfice d'une meilleure conso avec le 1.4.

Question bête mais l'ACT peut être désactivé ?

 

Mais malheureux tu es fou ? Un truc hors de prix, le désactiver!

Ce serait dommage.

[Invité §pol864Xj]

Trop d’électronique parfois c'est stressant [:faro-g:3]

Mais je pense qu'on va rester sur le 150 de toute manière, on étudie juste les derniers détails

D'ailleurs pour les iso fix est-ce qu'il y'a bien la possibilité d'accrocher le crochet à l'arrière des dossiers des sièges arrières ?

[SpankMe13]

Salut,

 

Je vais peut être rejoindre le monde Seat après l'essai d'une ST 1.4 TSI 150Ch finition FR

 

La voiture était neuve, les pneus bien surgonflés (showroom oblige). Dans l'ensemble j'ai beaucoup aimé mais une latence à l'acceléartion m'a beaucoup chagriné.

Concrétement quelque soit le Seat Profile, entre 1200 et 1500 tr, il y'a comme une latence (1-2sec) avant que l'accélérateur ne réponde et ce quelque soit la pression exercée...

Est-ce que vous avez le même phénomène ?

 

Au niveau des options, je m'interroge sur :

Le pack dynamique => Est-ce qu'il peut m'apporter un peu plus de confort (jantes 18' du pack FR +)

Le toit ouvrant => Avec des enfants à l'arrière, est-ce un réel plus pour eux ? Est-ce qu'il est possibile de l'occulter complétement ? Entretien particulier ? Possibilité de monter un coffre de toit ?

 

 

 

Salut!

 

En effet un trou peut se faire sentir entre 1200 et 1500 tours suivant comment tu accélère. Des fois ça le fait des fois non. Mais j'avoue que c'est assez énervant.

 

Concernant le pack dynamique, il est pour moi indispensable pour gagner du confort sur routes dégradées. Ce n'est pas un gadget à mon sens.

 

Le toit panoramique sur la 5 portes est à mon goût un peu petit du coup les enfants n'en profitent pas énormément. Et tu peu l'occulter mnuellement sur la 5 portes.

 

 

Le pack dynamique est quasi indispensable pour moi. Du confort quand tu veux, du sport quand tu veux, c'est toi qui choise.

Le toit ouvrant est aussi très bien, mes enfants aiment beaucoup. Il y a un rideau électrique pour le cacher. Pas d'entretien spécial. Ca n'empèche pas de mettre des barres de toit et ce que tu veux dessus. J'ai pris les barres Seat qui sont assez hautes, mais il esxiste d'autres barres moins hautes qui permettent quand même d'ouvrir le toit. Je ne sais plus qui sur le forum avait ça.

 

 

Sur la St il est électrique le rideau occultant?

 

 

Ok dans ce cas je vais peut être conservé le bénéfice d'une meilleure conso avec le 1.4.

Question bête mais l'ACT peut être désactivé ?

 

 

 

Non désactivant d'origine mais faisable via le vagcom

 

Trop d’électronique parfois c'est stressant [:faro-g:3]

Mais je pense qu'on va rester sur le 150 de toute manière, on étudie juste les derniers détails

D'ailleurs pour les iso fix est-ce qu'il y'a bien la possibilité d'accrocher le crochet à l'arrière des dossiers des sièges arrières ?

 

 

 

Exact! Il y a les crochets "classiques" en bas du dos et un crochet supplémentaire au dos du siège dans le coffre.

 

Le 150 est un très bon moteur avec juste quelques petits défauts. Le trou entre 1200 et 1500 tours et l'act qui je trouve n'offre pas un gros gain en consommation.

 

Voilà

 

Ps: bleu alor, très bon choix!!!!

[coustal]

 

 

Salut!

 

En effet un trou peut se faire sentir entre 1200 et 1500 tours suivant comment tu accélère. Des fois ça le fait des fois non. Mais j'avoue que c'est assez énervant.

 

Concernant le pack dynamique, il est pour moi indispensable pour gagner du confort sur routes dégradées. Ce n'est pas un gadget à mon sens.

 

Le toit panoramique sur la 5 portes est à mon goût un peu petit du coup les enfants n'en profitent pas énormément. Et tu peu l'occulter mnuellement sur la 5 portes.

 

 

 

Là on parle de la ST. Le toit en verre va bien jusqu'aux places arrières, même si l'ouverture ne se fait que sur l'avant.

 

 

Sur la St il est électrique le rideau occultant?

 

 

 

Oui

[SpankMe13]

Oups j'avais pas fait gaffe que c'était une St qu'il voulait

[kakarinette]

tout dépend de comment est rodé la voiture. moi perso j'ai pas de trou dans l'accélération.

 

pour en revenir au sujet principal. j'ai les boules pour toi Spank.

 

en gros si tu dis que les agrafes n'ont pas pété, bonne nouvelle. tu peu reclipser ton PC. par contre faut repeindre

 

soit tu fais une compléte soit un raccord, sur du blanc ça devrait pas se voir. une compléte c'est 300e minimum

[coustal]

Un raccord doit suffire sur du blanc. Mon carrossier me l'avait fait sur du bleu alor sans que rien ne se voit, alors sur du blanc...

[SpankMe13]

tout dépend de comment est rodé la voiture. moi perso j'ai pas de trou dans l'accélération.

 

pour en revenir au sujet principal. j'ai les boules pour toi Spank.

 

en gros si tu dis que les agrafes n'ont pas pété, bonne nouvelle. tu peu reclipser ton PC. par contre faut repeindre

 

soit tu fais une compléte soit un raccord, sur du blanc ça devrait pas se voir. une compléte c'est 300e minimum

 

 

C'est le 140 que tu as, et je pense que c'est que sur le 150 qu'il y a ce soucis..

 

Moi aussi j'ai les boules.. Je prendrais un photo des agrafes mais y a une fissure..

 

Si c'est que de la peinture c'est cool car j'ai un ça rosier dans la famille, mais si faut changer le PC. .. C'est autre chose...

 

Un raccord doit suffire sur du blanc. Mon carrossier me l'avait fait sur du bleu alor sans que rien ne se voit, alors sur du blanc...

 

 

Je ferais un complet ça me coûtera 150 max.

[Jeanmatth31]

Ca va pour 150€ tu t'en sors bien...

[Invité §pol864Xj]

Le 180ch TFSI au prix du 150ch TSI , choix rude

Est-ce que l'on peut fixer des barres de toit sur les baguettes chromées ou faut il prendre la version plastic noir ?

Est-ce que quelqu'un a le pommeau de vitesse en option, modèle alu ?

Pour l'hiver , vous avez choisi quoi comme couple jantes/pneus ?