baisse de puissance voyant TCS TDI 110

[Man992]

Tu as essayer de la monter a 4000 tours pour voir si elle se met en mode degradé ou pas.

[Invité §yse815Bh]

non elle s'y met pas avant elle me faisait des troue a tout les rapport entre 3000 et 3500 trmin la non!

 

le turbo marche mais j'ai pas se coup de pied au coup , bon après tant quelle marche je te dirai sa me va je vais pas cherché

[Man992]

Tu ne dois pas avoir la puissance d origine.a mon avis le turbo marche mais les infos venant du calculateur sont faussés et n ouvrent pas convenablement la gv.c est pour ca que tu ne ressent pas la poussée a 1900 tours.surement une fuite d air quelque part.

[Invité §yse815Bh]

je vais persisté sur se point la , encore merci

[Invité §yse815Bh]

j'ai le regret de revenir sur se sujet car les symptômes reviennent encore se voyant de esp et le moteur qui se met en dégradé !

 

quand je remet de la bombe contact a 2 ou 3 reprise sa remarche comme avant .

 

je pense a un faux contact met pourquoi une fois la bombe mise sa remarche puis dans la journée ou le lendemain sa me refait pareil...

 

est se que je pense a un problème de connectique de l'ecu mais comment je pourrai solutionné sa pour de bon ?

[Man992]

Tu mets du nettoyant contacte ou?sur la fiche du calculateur?

[Invité §yse815Bh]

oui

[Invité §yse815Bh]

Se matin j'ai voulu démarrer et la voiture c'est mis en défaut j'ai voulu débranché l ecu du calculateur et j'ai vu une broche tordue et en essayant de la remettre je les cassé !

 

malheureusement j'ai continuer ma connerie avec mettant un fil de cuivre dans lécu pour essayer de refaire contact , au final je pense avoir laissé le contact et en plus du soucis dégradé de esp j'ai le voyant de préchauffage qui s'affiche 20 seconde après en clignotant!

 

je pense être obligé de racheté un nouvel calculateur mais ou et comment sa se faire la reprogrammation a moindre frai ?

 

est se que j'ai abîmé la prise ecu j'en sais rien je suis désespéré là!

[Man992]

Houlaaaa.si ca marche avec la bombe contacte c est que ta connectique n est pas etanche.en general le calculateur est placé dans la baie moteur essuie glaces abrité par un vulguaire cache en haut.moi je prend un bidon de 5 litres et le fend en deux que je recupere une moitié pour recouvrir en l attachant solidement.la si tu trouve un calculateur le plus simple serait de recupérer la broche pour souder sur l ancien mais faut voir si c est faisable...