Freins d'origine ou Brembo ?

[Invité §Fre083vJ]

Bonjour à tous !

 

Je suis nouveau ici, merci de votre compréhension si je ne respecte pas toutes les traditions.

 

J'ai lu plusieurs sujets intéressants, ici, par rapport aux freins de la Cupra. Je suis en train de voir pour en acheter une mais j'ai besoin d'un coup de main pour le choix des freins. En effet, j'ai actuellement j'ai une 308 150cv dont j'ai visiblement cramé les 4 disques ? (bandes noires sur l'extérieur des 4 disques...)

 

Je me demandais si quelqu'un connait la vraie différence entre les 2 types de freins disponibles. J'ai bien conscience que les Brembo seront meilleurs sur piste car plus grands, mieux ventilés, etc. Mais je ne compte quasiment jamais aller sur circuit, la question que je me pose est : les disques d'origine sont ils correctement dimensionnés et suffisamment robustes pour que même un bourrin ne puisse les cramer sur route ouverte ? (je n'ai pas l'impression d'être un bourrin pour autant)

 

Pfiou, merci d'avoir eu la patience de me lire jusque la

Fred0uh

[alibi1234]

Je n'ai jamais entendu personne flinguer ces 4 disques sur route ouverte. Comment as tu fait ?

GG à toi sinon

[Invité §leo781Dk]

Bonjour,

 

l'intérêt des brembo est d'avoir des étriers de meilleure puissance. les disques et le refroidissement associé ben bof. car c'est 2 disques gauche. personne n'achète 2 baskets gauches pour courir. pourtant c'est ça pour les disques. Pour une utilisation route ça ira, sur circuit c'est a oublier. Perso pour le circuit j'ai monté des disques carbopad et ça change tout (plus de 50 tours a Dijon avec des freinages a plus de 220 sans aucun soucis).

[rallye53]

Salut,

Je vais bientôt devoir changer mes disques carbopad que j'avais acheté sur at-rs.de

Le tarif a bien augmenté. Où les avais-tu achetés ?

Je n'ai pas trouvé pour acheter seulement les pistes.

Merci

[Invité §Fre083vJ]

Merci pour vos réponses !

Les concessionnaires SEAT acceptent de monter les Carbopad (ou de manière générale autre chose que de l'origine) ? Quid de la garantie constructeur sur le reste de la voiture ?

 

 

 

 

Je n'ai jamais entendu personne flinguer ces 4 disques sur route ouverte. Comment as tu fait ?

GG à toi sinon mdss[{}]

 

Haha, merci !

Je ne sais pas exactement comment, à la base j'avais un bruit comme de la rouille, ce qui était logique puisque ma voiture ne bouge plus trop. Pour faire partir la rouille je freinais un peu plus que de raison et cela s'estompais.

Indépendamment de cela j'ai dernièrement découvert de petites routes sympa au milieu de nulle part où je me suis amusé un peu, sans plus, mais c'est clair qu'il y a eu des freinages conséquents et une vibration est apparue très progressivement, c'est la que j'ai découvert ces traces noires. Malheureusement je n'ai jamais vu ça et ne sais pas à quoi m'en tenir. Je vais voir avec un garagiste demain matin.

[Invité §leo781Dk]

Salut,

Je vais bientôt devoir changer mes disques carbopad que j'avais acheté sur at-rs.de

Le tarif a bien augmenté. Où les avais-tu achetés ?

Je n'ai pas trouvé pour acheter seulement les pistes.

Merci

 

Je suis passé par askaparts sinon le fabricant c'est http://bremsen.de

[Invité §Epi404pg]

 

J'ai lu plusieurs sujets intéressants, ici, par rapport aux freins de la Cupra. Je suis en train de voir pour en acheter une mais j'ai besoin d'un coup de main pour le choix des freins.

 

 

Tu n'auras aucun soucis avec les freins "de base" si tu ne fais que de la route.

[Invité §Fre083vJ]

 

Tu n'auras aucun soucis avec les freins "de base" si tu ne fais que de la route.

Merci pour cette réponse claire et précise

[Invité §bom606WY]

Bonjour,

intervention tardive mais plusieurs facheuses expériences m'obligent à mettre en garde sur l'utilisation des disques brembo, la qualité des produits de cette marque est actuellement au plus bas, depuis que la piece courante est fabriquée en Pologne, bref s'est sans hésitation que je déconseille fortement d'éviter la marque Brembo.