Leon 3 Cupra TSI 300 DSG ST 4D - FL 2019 - Bleu Electrique

[Invité §ChH488hQ]

La livraison a eu lieu hier :

 

Quand le jour tombe, l'intérieur du bloc de phares s'assombrit :

[Invité §Al 344Im]

La livraison a eu lieu hier :

 

Quand le jour tombe, l'intérieur du bloc de phares s'assombrit :

 

:love: SUBLIME.

Le pack performance apporte vraiment un plus sportif (visuellement ).

Tu as quelle monte de pneu du coup?

[Jeanmatth31]

Bonjour.

 

Titre édité et sujet ajouté au Listing des membres

 

Très belle sinon !

 

Jeanmatth31, modérateur

[Invité §pm0620sp]

Toujours aussi splendide dans ce coloris !

[OLIVIER_TFE]

Très belle!

 

Y-a plus qu'roder...

[Invité §ChH488hQ]

Pour la monte de pneu, c'est du Continental Conti Sport Contact 5P AO.

 

Le rodage est en cours, je n'en suis qu'a 170 km.

Je pense atteindre 1.500 km en 1 mois et demi.

 

Pour l'instant je suis resté en D et confort.

L'accélérateur est un peu bizarre, ça démarre très doucement.

Le dosage n'est pas facile, en voulant doubler, je me suis retrouvé à 4.000 tour en un instant (et sans mettre le pied au plancher), comme si il n'y avait pas de progressivité.

 

Le régulateur ACC est bluffant !

Arrivée en agglomération, passage de 80 à 50 : 3 petits coups vers le bas et le véhicule freine tout seul.

Et bien sûr, ça s'adapte au véhicule qui précède.

 

J'ai lu sur les DSG qu'il fallait laisser sur D à l'arrêt et ne pas utiliser la position N, mais ce faisant j'ai la sensation que l'embrayage est sollicité.

Qu'en pensez-vous ?

 

Niveau conso, le premier kilomètre est douloureux avec une moyenne affichée de 30 l/100 mais heureusement cela baisse rapidement pour atteindre des consos très raisonnables (vers 8,5 l/100).

[Invité §Yoj044rD]

Pour la monte de pneu, c'est du Continental Conti Sport Contact 5P AO.

 

Le rodage est en cours, je n'en suis qu'a 170 km.

Je pense atteindre 1.500 km en 1 mois et demi.

 

Pour l'instant je suis resté en D et confort.

L'accélérateur est un peu bizarre, ça démarre très doucement.

Le dosage n'est pas facile, en voulant doubler, je me suis retrouvé à 4.000 tour en un instant (et sans mettre le pied au plancher), comme si il n'y avait pas de progressivité.

 

Le régulateur ACC est bluffant !

Arrivée en agglomération, passage de 80 à 50 : 3 petits coups vers le bas et le véhicule freine tout seul.

Et bien sûr, ça s'adapte au véhicule qui précède.

 

J'ai lu sur les DSG qu'il fallait laisser sur D à l'arrêt et ne pas utiliser la position N, mais ce faisant j'ai la sensation que l'embrayage est sollicité.

Qu'en pensez-vous ?

 

Niveau conso, le premier kilomètre est douloureux avec une moyenne affichée de 30 l/100 mais heureusement cela baisse rapidement pour atteindre des consos très raisonnables (vers 8,5 l/100).

 

 

Hello, félicitations !

 

Je vais te donner mon avis concernant le rodage et les modes au niveau de la boîte:

 

Le mode confort est correct pour les premiers kilomètres lorsque la température de l'huile est en dessous de 100 degrés. Ensuite quand tu atteint les 100 degrés, je te conseille de passer en mode sport au niveau de la boîte (tu tire 1 fois le levier de vitesse vers toi) et tu te fixes un maximum de 3200 t/m environ (la boîte en mode S passe les rapports dans ces eaux là si tu reste doux avec la pédale de droite). Pour les manœuvres de dépassement tu gères avec la palette de droite pour passer le rapport supérieur des que tu es dans les 3200 t/m. Bien sur si la route s'y prête bien tu peux mettre le mode sport complet avec suspension et direction durcie. Tu ne devrais plus avoir de problèmes de "dosage de l'accélérateur". Tu fais ça pendant les 1000 premiers km.

Pour moi le mode confort provoque trop de sous régimes et ce n'est pas bon, surtout dans la première phase du rodage. C'est à utiliser plus tard et encore, tu remarquera souvent que tu est en 6eme à 50km/h parfois...

Une exception si tu es dans les bouchons, tu repasses la boîte en confort pour abaisser le ralenti car la ça consomme pour rien. Avec le trafic Jam/regul c'est le même combat, que ce soit en S ou en confort la boîte passe les rapports trop vite.

 

Entre 1000 et 2000km tu vas progressivement de 3200 t/m à 4200 t/m par paliers de 100 t/m tout les 100km.

 

Et de 2000 à 3000km pareil mais de 4200 t/m au max par pallier également.

 

C'est comme ça que j'ai procédé pour mon rodage. (Si il y a quelques incartades légères ce n'est pas bien grave. Le pire serait d'être en sous régime en montées car la le moteur ne va pas apprécier du tout)

 

La règle de la température d'huile à 100 degrés pour mettre la boîte en S ou Cupra (plus tard ?) reste valable tout le temps. La température de fonctionnement normale est entre 102 et 108 env.

 

Le trafic Jam/regul est effectivement excellent avec quelques réactions improbables tout de même, il faut garder un œil ouvert lorsque la situation n'est plus standard (moto qui va s'insérer rapidement devant toi ou sorties de voie et reprise de trafic dans la foulée) et le pied pas loin du frein. Soit ça freine trop tard sois ça freine pas du tout parfois.. Mais globalement c'est très satisfaisant.

 

Tu as posé le diffuseur ?

 

Moi c' est fait, je prendrais quelques photos que j'ajouterais dans mon topic.

 

Bonne route et amuses toi bien avec ta bleue ?

[Invité §ChH488hQ]

 

Tu as posé le diffuseur ?

 

Moi c' est fait, je prendrais quelques photos que j'ajouterais dans mon topic.

 

Non, je n'ai pas encore posé le diffuseur.

J'attends de voir tes photos .

 

j'ai posé les extensions de palettes.

 

Je commence à me faire à la boîte.

Dans un premier temps, avec la découverte de ce qui est pour moi une nouveauté, je la laissais faire.

Mais elle est effectivement souvent en sous-régime.

Donc je corrige au besoin avec les palettes, principalement dans 2 cas de figure, à l'accélération pour avoir un minimum de couple et à la décélération pour avoir du frein moteur.

 

Sinon, je me suis acheté une coque de clé.

Je suis très agréablement surpris par le rendu de celle-ci :

 

Le rodage va être long, je n'en suis qu'à 550 km.

[Invité §ChH488hQ]

Hello,

J'ai fait une petite sortie ce week-end pour que le rodage ne se déroule pas que sur de la 4 voies.

Je suis allé me promener sur des petites routes.

 

J'ai un petit peu appuyé tout en restant sous les 3.500 tr/min.

Eh bien c'est un pur bonheur !

J'ai regardé sur une courbe de puissance dispo sur internet, ça correspond à peu près à 180 cv, il me restera donc 120 cv à découvrir par la suite.

 

Et bien sûr, j'ai fait des photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Chouettes photos. Ce bleu lui va vraiment bien

[Jeanmatth31]

Magnifiques ces photos !

 

Elles correspondent aux critères du Concours photo Seat #88 : Votre Seat et la verdure

 

Qu'en penses tu, @Roland de Gilead ?

[Roland de Gilead]

Magnifiques ces photos !

 

Elles correspondent aux critères du Concours photo Seat #88 : Votre Seat et la verdure

 

Qu'en penses tu, @Roland de Gilead ?

 

La 3e

[Jeanmatth31]

La 3e

 

Oui !

[Invité §ChH488hQ]

Les photos de la sortie de samedi :

 

 

 

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Belles photos et très beaux endroits. T'as déjà un fan à ce que je vois

[MainMain62100]

Belles photos et très beaux endroits. T'as déjà un fan à ce que je vois

 

[Invité §ChH488hQ]

Belles photos et très beaux endroits. T'as déjà un fan à ce que je vois

 

Fan, je ne sais pas, mais déjà, il n'a pas donné de coup de bec !

[Jeanmatth31]

[Invité §ChH488hQ]

Une petite photo pour les amateurs du bleu électrique :

 

[Jeanmatth31]

Une petite photo pour les amateurs du bleu électrique :

 

Je préfère le design de chez Seat, même si ce Peugeot a une bonne tête...

[Invité §ChH488hQ]

Le diffuseur Rieger est posé :

 

 

De couleur noir mat, cela reste sobre tout en proposant un design bien plus adapté à un véhicule sportif.

Le diffuseur d'origine est vraiment trop fade.

[Invité §Al 344Im]

Le diffuseur Rieger est posé :

 

 

De couleur noir mat, cela reste sobre tout en proposant un design bien plus adapté à un véhicule sportif.

Le diffuseur d'origine est vraiment trop fade.

 

C'est carrément mieux avec le Rieger

Mais je sais pas si c'est que sur photo, mais du coup les sorties d'échappement d'origine me paraissent trop petites avec ce diffuseur.

Mais a voir en vrai, peut-être pas.

[Jeanmatth31]

Très sympa, ça fini bien !

[Invité §cho884VC]

Sympa ce diffuseur ! Ca donne une touche de virilité bienvenue.

[Invité §ChH488hQ]

Salut tout le monde,

 

De retour d'un voyage de 1.800 km en Ecosse, ma Cupra va bientôt atteindre un cumul de 5.000 km.

Le break a permis de faire voyager 4 personnes et leurs bagages sans soucis.

Le régulateur adaptatif permet d'enchaîner les kilomètres sans se fatiguer.

 

La conso à l'aller a été de 6,8 L au 100 ce qui permet plus de 700 km d'autonomie.

 

 

Une fois arrivé sur place, les seules stations disponibles ne proposaient pas de super unleaded (SP98) mais uniquement de l'unleaded (SP95).

Les petites routes étaient dans un sale état, beaucoup de nids de poule, c'est là que l'on s'aperçoit que le châssis même en mode confort est très ferme.

Les belles voitures sont légion au Royaume-Uni, Ferraris, Porsches, Aston, Audi R8, Nissan GTR...

Et bien sûr quelques Cupras dont la soeur jumelle de la mienne.

 

De retour en France, vu que le rodage est maintenant fait, j'ai lâché les chevaux en seconde, c'est impressionnant !

Et sur les petites routes, la tenue de route est magnifique.

 

C'est vraiment une super auto !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Roland de Gilead]

Merci pour les photos, très chouettes

[Laurent974]

Bonjour très belle configuration

J'ai commander la même depuis avril directement en consession couleur blanc Nevada avec full option et elle et toujours pas arrivée normalement cette semaine.

Encore magnifique config

[Invité §ChH488hQ]

Bonjour très belle configuration

J'ai commander la même depuis avril directement en consession couleur blanc Nevada avec full option et elle et toujours pas arrivée normalement cette semaine.

Encore magnifique config

 

Hello,

 

Merci Laurent974.

 

Tu l'as commandée en Avril, ça commence à faire un sacré délai.

J'ai eu la mienne au bout de 4 mois.

 

Après l'attente de la livraison, il y a l'attente de la fin du rodage .

Une fois le rodage effectué, tu pourras profiter pleinement de cette superbe auto.

Mettre le pied au plancher en seconde est assez impressionnant.

Le châssis, les 4RM, le différentiel, rendent la conduite très facile, elle offre un sacré sentiment de sécurité.

 

C'est la première voiture que je possède que je sors de temps en temps rien que pour le plaisir de la conduire.

 

Voilà à quoi ressemble ma Cupra après une sortie plaisir sur les petites routes :

[Invité §Ano025tV]

 

Hello,

 

Merci Laurent974.

 

Tu l'as commandée en Avril, ça commence à faire un sacré délai.

J'ai eu la mienne au bout de 4 mois.

 

Après l'attente de la livraison, il y a l'attente de la fin du rodage .

Une fois le rodage effectué, tu pourras profiter pleinement de cette superbe auto.

Mettre le pied au plancher en seconde est assez impressionnant.

Le châssis, les 4RM, le différentiel, rendent la conduite très facile, elle offre un sacré sentiment de sécurité.

 

C'est la première voiture que je possède que je sort de temps en temps rien que pour le plaisir de la conduire.

 

Voilà à quoi ressemble ma Cupra après une sortie plaisir sur les petites routes :

 

 

Salut

Elle es manique aussi en bleu.

J'ai récupéré la mienne ce vendredi en blancs nevada

Mai j'ai un bruit comme un retour de masse dans les haut parleur à tu u ce type de petit sousie sur la tienne

[Invité §Swe560CV]

Salut

Elle es manique aussi en bleu.

J'ai récupéré la mienne ce vendredi en blancs nevada

Mai j'ai un bruit comme un retour de masse dans les haut parleur à tu u ce type de petit sousie sur la tienne

 

C'est quoi que tu appelles "retour de masse" ?

[BOLANIO]

Hello,

 

Merci Laurent974.

 

Tu l'as commandée en Avril, ça commence à faire un sacré délai.

J'ai eu la mienne au bout de 4 mois.

 

Après l'attente de la livraison, il y a l'attente de la fin du rodage .

Une fois le rodage effectué, tu pourras profiter pleinement de cette superbe auto.

Mettre le pied au plancher en seconde est assez impressionnant.

Le châssis, les 4RM, le différentiel, rendent la conduite très facile, elle offre un sacré sentiment de sécurité.

 

C'est la première voiture que je possède que je sors de temps en temps rien que pour le plaisir de la conduire.

 

Voilà à quoi ressemble ma Cupra après une sortie plaisir sur les petites routes :

C est comme ca qu elle est la plus belle !!

[Laurent974]

C'est quoi que tu appelles "retour de masse" ?

 

Salut sa fait comme si tu a le sifflement d'un turbo dans un haut parleur le sifflement varie avec le régime moteur