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ESSUIE GLACE AU RALENTI ET ARRET AU MILIEU DU PARE BRISE

 

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 Sujet :

ESSUIE GLACE AU RALENTI ET ARRET AU MILIEU DU PARE BRISE

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ola15es
Invité
ola15es
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  1. Posté le 15/07/2011 à 18:22:07  
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Bonjour à tous et d'avance merci pour vos réponses,

Je possède une SEAT IBIZA version Stella 5P de 2003, ce matin j'ai voulu nettoyer le pare-brise avec le lave-glace. Le lave-glace s'est bien étalé sur le pare-brise mais les essuies glaces se sont arrêté en plein milieu.

Les balais fonctionnement en coup à coup. J'ai voulu forcé un peu en jouant avec la télécommande mais rien. Les balais ne bougent pas. Après un certain moment, ils refonctionnent et de nouveau s'arrête.

Je suis assez embêter car je pars en vacances dans 2 semaines et le budget est deja rikrak.

Merci et bonne journée

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Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:01:41  
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Bonjour,
a mon avis c'est surement la tringlerie (mécanisme des essuie glace ) qui commence légèrement de gripper , pour être sûr il faut le démonter , découpler le moteur et essayer a la main ( les deux axes d'essuie glace doivent tourner librement ), si il est gripper la pièce se révise ou change


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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
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fanfr
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:02:00  
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Moteur d'essuies-glaces H.S à changer  ;)
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Message édité par fanfr le 15/07/2011 à 19:17:42

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Pilote de ligne droite©
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Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:04:52  
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fanfr a écrit :
Moteur des balais d'essuies-glaces H.S à changer  ;)
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jamais sur une ibiza

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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
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fanfr
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:18:00  
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tkoa1 a écrit :



jamais sur une ibiza
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Ne jamais dire jamais  :o   :D

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Pilote de ligne droite©
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Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:24:46  
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fanfr a écrit :


Ne jamais dire jamais  :o   :D
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ok[:a3quattros-line:8]

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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
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fanfr
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:51:21  
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tkoa1 a écrit :



ok[:a3quattros-line:8]
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 [:loulove:17]

Faudrait qu'il regarde c'est fusible

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Message édité par fanfr le 15/07/2011 à 19:51:59

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Pilote de ligne droite©
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:52:36  
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fanfr a écrit :
Moteur d'essuies-glaces H.S à changer  ;)
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 Ca t' es déjà arrivé ?

 
 PS : salut à toi tkoa1.  :jap:

Message cité 2 fois

---------------
.
Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:53:52  
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fljb67 a écrit :

 Ca t' es déjà arrivé ?

 
 PS : salut à toi tkoa1.  :jap:
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salut doc
merci

Message cité 1 fois

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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
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fanfr
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:56:09  
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fljb67 a écrit :

 Ca t' es déjà arrivé ?

 
 PS : salut à toi tkoa1.  :jap:
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Sur mon ex-ex biz TDi 90 signo année 2000  :jap:
Mais ça peut venir que le mécanisme s'enraye

Message cité 2 fois
Message édité par fanfr le 15/07/2011 à 19:56:40

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Pilote de ligne droite©
Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:58:02  
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fanfr a écrit :


Sur mon ex-ex biz TDi 90 signo année 2000  :jap:
Mais ça peut venir que le mécanisme s'enraye
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une 6K et pas une 6L

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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 15/07/2011 à 19:58:25  
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fanfr a écrit :
Faudrait qu'il regarde c'est fusible
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 Ce n' est certainement pas le fusible qui est en cause puisqu' on peut lire : "Les balais fonctionnement en coup à coup". ^^

tkoa1 a écrit :
salut doc
merci
Afficher plus
Afficher moins


  :jap:

fanfr a écrit :
Sur mon ex-ex biz TDi 90 signo année 2000  :jap:
Mais ça peut venir que le mécanisme s'enraye
Afficher plus
Afficher moins


 Ok, lu.  :)


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.
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
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  1. Posté le 15/07/2011 à 20:00:28  
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tkoa1 a écrit :



une 6K et pas une 6L
Afficher plus
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Autant pour moi, je n'avais pas bien vue sa version  [:fusion14tdci:2]


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Pilote de ligne droite©
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 15/07/2011 à 20:20:35  
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Tringlerie comme déjà dis.. pb connu chez VAG ^^


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Invité
ola15es
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  1. Posté le 16/07/2011 à 19:37:19  
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Bonsoir et merci, merci et merci pour vos réponses.

Les fusibles sont OK. J'ai mis un eu de W40 sur les ressorts, tringleries, le moteur... mais sans résultat.

Je n'ais pas encore démonté le moteur pour le nettoyer, je vais le faire dés dimanche si le temps le permet.

J’espère réellement que sa fonctionnera après.

Merci pour vos réponses et je vous tiens informé.

Bonne soirée

Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 17/07/2011 à 00:33:01  
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Ok bon courage :)


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Invité
ola15es
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  1. Posté le 18/07/2011 à 13:43:14  
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Bonjour,
C'est bon tringlerie démontée. La vis est completement bloquée.
Comment dégrippé cela?*Merci

Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 18/07/2011 à 13:51:03  
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Bonjour, avec beaucoup de dégrippant
normalement il y a un arrêt , il faut l'enlever et sortir l'axe , nettoyer l'axe et l'emplacement de l'axe, et tout bien graisser avec la graisse graphitée ou cuivrée  


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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Invité
ola15es
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  1. Posté le 18/07/2011 à 18:44:39  
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Je ne vois pas trop comment retirer l'axe. Il y a un bout conique et de l'autre côté. Ensuite il y a un bout noir j'ai tapoté un peu dessus mais il ne bouge pas. Je vais essayé ce que tu as dis, j'ai mis un paquet de dérgippant en spray mais dur dur.

Je tiens au courant

Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 18/07/2011 à 19:11:43  
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Met nous des photos ça sera plus parlant :)


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 19/07/2011 à 12:30:19  
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essuieglac​eimages1


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Invité
ola15es
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  1. Posté le 30/07/2011 à 09:04:33  
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C'est bon, j'ai réussi très difficilement à trouver une tringlerie de SEAT dans une casse auto. Et sa fonctionne superbement mieux.

J'aurais aimer savoir si les tringleries de Golf ou Polo... sont compatibles. A première vue non.
Le dégrippant n'a pas fonctionné. Pour ce a qui sa peut arriver, attention à bien remettre les tringleries et essuies-glaces en position initiale.

Merci pour tous vos précieux conseils et bonnes vacances pour les plus chanceux (sous le soleil!!!)

Invité
lak19xt
  1. Posté le 16/08/2011 à 18:16:38  
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bonjour, j'ai le même problème...

j'ai enlever les axes, et mis du dégrippant sur la tringlerie mais rien ne change.

Si mes balais donnent des "coups" le moteur fonctionne toujours non?
Pour mieux voir la tringlerie il faut que j'enlève les boulons et je la sort de la voiture?

Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 16/08/2011 à 20:00:19  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour, il faut démonter le mécanisme d'essuie glace complet avec le moteur, et une fois dors ,on peut démonter les axe et les graisser correctement,
perso je pense que tu n'as pas démonté les axes , tu as juste démonter les bras d'essuie glace  


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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
Invité
ola15es
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  1. Posté le 03/10/2011 à 21:44:15  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si, j'ai retiré la bague et graissé et huilé... mais rien. Alors j'ai tapoté un peu sur l'axe et rien non plus. Alors j'ai demandé à un mécano que je connais à Euromaster et rien aussi. Mais peut-etre qu'on n'avais pas le bon coup. Une tringlerie neuve coûte environ 80€ voir 120€ suivant les garages et 40€ à la casse. L'ensemble moteur et tringlerie pour 60€ à la casse.
Bonne soirée

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