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avis sur Altea TDI 105

 

Volkswagen : Neezy Toyota : You AIT 91 Alfa Romeo : C230 Mini : giamini Skoda : nickko et 1 utilisateur anonyme
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avis sur Altea TDI 105

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punto01
Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 02/05/2012 à 03:48:59  
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Bon d'habitude c'est moi qui aide les gens en détresse en section VW mais pour une fois, c'est moi qui requière de l'aide en section Seat [smileyper​so

Tout d'abord Bonjour.

Alors pour faire court, j'ai vendu la vieille laguna atomisé de ma moman et j'aimerais lui offrir un monospace (depuis le temps qu'elle me tanne le cerveau avec ça).

Plutôt que de lui offrir ce que la moitié de ma famille a déjà, à savoir un scenic II, j'ai cherché plus exotique et j'ai réussis à trouver un:
- Seat Altéa
- TDI 105
- 118 500km
- Fin 2007
- Finition Rebel (4 vitres électriques, toit ouvrant électrique, jantes 16P, clim,lecteur CD,régulateur/limiteur de vitesse,vitres sur-teinté à l'arrière etc etc)
- Distribution + révision complète qui a 4 jours.

Bref il me plait et même si ça coince niveau prix, je pense que je vais le prendre.

Là ou j'ai besoin des Seatiste c'est concernant l'Altea en lui même.
Le TDI 105 je le connais donc je sais ce que je dois vérifier  ;)

Mais j'aurais voulus savoir si :

1) Le TDI 105 s'en sort à peu près sous le capot de l'altéa ?
Je peux pas prendre plus puissant (petit frère encore en A) et vu que c'est pour ma mère pas besoin d'avoir 200cv pour burner à chaque feu rouge mais si c'est pour se retrouver derrière les poids lourd à la moindre côte, non merci....................

2) Il y a-t-il quelque chose à vérifier de spécifique au niveau de la caisse lors de l'essai ?


Parce que le soucis, c'est que la voiture est à 280km donc j'aimerais bien le prendre sur place et rentrer avec direct [smileyper​so
merci d'avance
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---------------
607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 02/05/2012 à 20:11:23  
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punto01 a écrit :

1) Le TDI 105 s'en sort à peu près sous le capot de l'altéa ?
Je peux pas prendre plus puissant (petit frère encore en A) et vu que c'est pour ma mère pas besoin d'avoir 200cv pour burner à chaque feu rouge mais si c'est pour se retrouver derrière les poids lourd à la moindre côte, non merci .....
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C' était quoi la motorisation de la laguna ?

... parce qu'un 1.9 TDI 105 à injecteurs pompes, cela doit tout de même bien faire suffisamment avancer le bestiau en question. :jap:


punto01 a écrit :

2) Il y a-t-il quelque chose à vérifier de spécifique au niveau de la caisse lors de l'essai ?
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J' aurais dit : vérifier si le changement du kit distib' a été effectué, mais comme c' est le cas ...  :p

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:02:23

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 03/05/2012 à 04:41:40  
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fljb67 a écrit :

C' était quoi la motorisation de la laguna ?
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2.2DT 115cv.
Pas mauvais en soit mais bon vu que le moulin tournait avec une technologie ancestrale, niveau agrément c'était plutôt le coma avant ou après la plage d'utilisation du turbal [smileyper​so

fljb67 a écrit :

... parce qu'un 1.9 TDI 105 à injecteurs pompes, cela doit tout de même bien faire suffisamment avancer le bestiau en question. [smileyper​so
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Ouai je l'ai déjà essayé dans la golf V et je l'avais trouvé pas si mauvais que ça. En le martyrisant, je l'avais relativement performant sur les rapports intermédiaires même si c'est clair que au-dessus de 140km/h ça devenait franchement mou.
M'enfin bon, vu que c'est pour ma mère, le problème ne risque pas de se poser [smileyper​so

C'était surtout par rapport au poids de l'engin pour savoir si le TDI 105 s'en sortait encore relativement bien sous le capot de l'Altea [smileyper​so

fljb67 a écrit :

J' aurais dit : vérifier si le changement du kit distib' a été effectué, mais comme c' est le cas ... :p
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C'est fait en même temps qu'un passage à la valise+pneu avant+disques/plaquettes avant+ vidange [[smil​ey

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:02:27

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nightsurf
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  1. Posté le 03/05/2012 à 09:11:27  
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Pour en avoir essayé un, je l'ai trouvé relativement mou :bah:

Plutôt creux à bas régimes, il permet quand même de mouvoir la caisse sans problèmes mais faudra pas trop lui en demander.
Niveau consommation, un ami en a un sur un Altéa XL et il tourne en moyenne à environs 7 litres ce qui est beaucoup, je trouve, pour ce type de motorisation.
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'Tain, bosser à la qualité chez Renault, c'est comme bosser au style chez Vévé, c'est un emploi fictif. :o @rusty03
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fljb67
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  1. Posté le 03/05/2012 à 15:41:36  
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punto01 a écrit :

2.2DT 115cv.
... M'enfin bon, vu que c'est pour ma mère, le problème ne risque pas de se poser [smileyper​so
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Si jamais l' achat se concrétise, il faudra lui dire que le "CLAC CAC CLAC" matinal est normal". :d


punto01 a écrit :

C'était surtout par rapport au poids de l'engin pour savoir si le TDI 105 s'en sortait encore relativement bien sous le capot de l'Altea [smileyper​so
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J' avoue n' avoir jamais roulé le bestiau en question. :jap:

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:02:33

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 04/05/2012 à 04:25:12  
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fljb67 a écrit :

Si jamais l' achat se concrétise, il faudra lui dire que le "CLAC CAC CLAC" matinal est normal".  :d
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J'ai un TDI 130 donc la magie des IP à froid, je connais :ange:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:02:37

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punto01
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  1. Posté le 04/05/2012 à 04:28:43  
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nightsurf a écrit :

Pour en avoir essayé un, je l'ai trouvé relativement mou [smileyper​so

Plutôt creux à bas régimes, il permet quand même de mouvoir la caisse sans problèmes mais faudra pas trop lui en demander.
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Merci de ton avis.
Pour le côté mou je m'y attendais un peu mais vu que c'est pour ma mère, du moment que ça se traine pas trop, je m'en fous des chronos.

De toute façon c'est soit ça, soit un scenic II DCI 105 soit un picasso 1.6HDI 90cv donc le choix est très vite fait....

nightsurf a écrit :

Niveau consommation, un ami en a un sur un Altéa XL et il tourne en moyenne à environs 7 litres ce qui est beaucoup, je trouve, pour ce type de motorisation.
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ouai mais le XL est légèrement plus gros, moins aérodynamique et sans doute un tout petit peu plus lourd.Je pense qu'on peu bien descendre sous la barre des 7L :??:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:02:37

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ciotta
  1. Posté le 04/05/2012 à 10:21:44  
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salut moi franchement j'ai une LEON 2 en 1,9 TDI 105 et ça va plutôt bien même si c'est pas un foudre de guerre mais ça suffit pour faire sauter le permis, j'ai fait de la montagne avec ça relance bien moi niveau conso je tourne entre 5,5 L et 6 L et je fais 50/50 autoroute et national c'est juste le bruit le matin qui fait un peu tracteur
Message édité par ciotta le 04/05/2012 à 10:25:09
Cow-boy baffeur^^
Profil : Pilote confirmé
  1. config
fanfr
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  1. Posté le 04/05/2012 à 15:23:14  
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L'Altea est plus lourde que la Leon  :o
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Pilote de ligne droite©
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 04/05/2012 à 15:34:36  
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fanfr a écrit :

L'Altea est plus lourde que la Leon  :o
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Pas tant que ca : seulemnt 40 kg de plus( à motorisation et finition équivalents ) d' après :

http://www.km77.com/precios/se [...] -cr-90-cv2

http://www.km77.com/precios/se [...] i-cr-90-cv

... avec des perfs Leon/Altéa très proches. ( et rapports de boite identiques ).

Message édité par fljb67 le 04/05/2012 à 15:35:11

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