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Leon

Leon 3 Fr 1.4 TSI 140 - 2013 - Gris Pyrénéen


kakarinette
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Invité §oli322Ra

 

Le moteur souffrira (ou pas) suivant la manière dont on conduit.

Si tu es sur du plat (ou descente), tu peux très largement te permettre de rouler à ce niveau de 'puissance', il faut simplement retomber 1 ou 2 rapport(s) pour repartir ou si la route se met à monter (et pas écraser la pédale en pestant parce qu'il y a plus de puissance, parce que là, je suis tout à fait d'accord, c'est catastrophique...).

L'idée, c'est même de laisser l'inertie de la voiture faire, lâcher l'accélérateur et couper tout frein moteur, bref, rouler éco, conduite douce, 'effleurage de pédale', coulée, anticipée, et "intelligente" (sous entendue adaptée aux contraintes de la route) jusqu'au bout.

 

Et il ne faut pas oublier que le couple arrive bas sur le Tsi 140 (vers 1400 ou 1 500 trs/minutes il me semble, soit plus bas que le Tdi 150 qui est version 1750 de souvenir), ils conseillent de passer au rapport supérieur à 2000 trs/minutes (ce que préconise aussi kakarinette), donc on tombe vers ce niveau de puissance une fois la vitesse passée.

 

Bon, après, j'ai toujours roulé comme ça. Déjà il y a 12 ans avec ma 106, j'étais en 5e à 50, et je l'ai vaillamment revendue à 200 000 km (comme quoi).

Pour être honnête, en ville, je supporte pas d'entendre le moteur, donc une fois la vitesse atteinte, je tombe très facilement les rapports pour rouler en silence sur l'inertie de la voiture.

 

 

Omg

 

du coup tu entends celui des autres

le start n stop est ton ami ?

electrique en vue ?

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lol !

 

- kit led bleu en remplacement des buses de lave phares

- paupieres de veau sur optiques avant

- disques de freins percés au dremel

- cd sous le rétro type deflecteur de radar et des pies mode cerisier

- double bande blanche scotch de peintre leroy merlin

- ligne complete en liège ou pvc

- collecteur d'admission gardena

- sono du bal du 14 juillet de la vile

- alume cigare au butane

- diffuseur arriere air wick

- antenne type dents de la mer

- ceintures de sécurité prises a la javel puis au feutre rouge

- sieges bacquets noroto design

- jantes de train

- volant en couir de marmotte

- chapeau melon et bottes de cuir

- pierre qui roule namaspamouss

- double ecran dvd a l'arriere avec nide four spide

- caisson de basse dans le coffre diametre parasol de plage

- boule de remorquage avec la balle de tenis rolland garos 1987

- tuyere de F16 post sliencieux

- autocolants 2fast2furious

- wheelbar

-

 

 

C'est d'la bonne que tu prends toi!

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J'ai relu en détail et je me marre encore plus les collègues me regardent bizarre...

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Quand j'aurai un truc à décorer, rappelles moi de ... pas ... t'appeler :deuxsanssix:

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Invité §Dor032Ek

lol !

 

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t'es vraiment partie en couille

 

 

y a plus qu'à faire un joli photoshop

 

Owi !!! ça sent le gros défi !!

 

 

C'est d'la bonne que tu prends toi!

 

Pire ...

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Invité §Man246GP

ah ok me disait "je me fais vieux". C'est vrai que c'est léger^^

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Invité §Man246GP

j'ai look la bombe mais a moins dans trouver dans le commerce chez moi, il es interdit de la commander.....

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Invité §flj563MB

... ce qui est galére c'est mettre le papier autour :)

 

Impressionnant le rapport entre la surface plasti-dippée et celle protégée par le papier journal. :D

 

Ah, les travaux de peinture ... timothyo1.gif.ed74fc0b906acfe8def318488b5a9b91.gif

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Invité §Man246GP

Yes j'en ai trouvé dans un magasin ici. Pour une leon blanche faut du noir mat?

La grille aération ça fera pas un dégrade??

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aurel311.gif.fd5691f58ad94d1d5eb08a358cd3739f.gif

j'ai mis 3 couches

 

ce qui est galére c'est mettre le papier autour :)

 

 

merci pour ta précision et dernière petite question combien temps de séchage entre le chaque couches ?

 

je n'arrive pas à voir si tu as une finition brillante ou mat ? et si l'aspect est bien lisse ou plutôt effet peau de pêche ?

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Invité §flj563MB

torino-man.gif.d28b2e20c0ad993c684c199a267c1f9c.gif

 

c'est pour pas en foutre à côté

 

faut assurer

 

L'avantage du Plasti Dip : si tu te plantes, tu enlèves tout. ^^

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merci pour ta précision et dernière petite question combien temps de séchage entre le chaque couches ?

 

je n'arrive pas à voir si tu as une finition brillante ou mat ? et si l'aspect est bien lisse ou plutôt effet peau de pêche ?

 

 

temps de séchage d'une couche : 10mn

donc j'en mettais toutes les 15 environ

 

c'est un noir mat finalement ça se marie bien avec les grilles de calandre

 

l'aspect est bien lisse à part dans les coins où j'ai un peu merdé mais faut mettre le nez dessus

 

 

l'avantage c'est que tu l'enlèves quand tu veux. par contre je mettrais pas le karsher trop prés

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Invité §Man246GP

bah nous 30° c'est banal.. ( je vais me faire des amis) :).

Moi j'hésite je veux faire du plastidip a coté de la plaque d'immatriculation.

Par contre le noir mat ou brillant je sais pas. N'empeche cela fera pas un dégradé par rapport au noir d'origine de la calandre??

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bah nous 30° c'est banal.. ( je vais me faire des amis) :).

Moi j'hésite je veux faire du plastidip a coté de la plaque d'immatriculation.

Par contre le noir mat ou brillant je sais pas. N'empeche cela fera pas un dégradé par rapport au noir d'origine de la calandre??

boonka75.gif.a87db8e30c38d746cf71fa4c9fd391f6.gif ben nous aussi c'est banal.....l'été :D

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