Recharge 12v Auris HSD, Débrancher ou non ?

[Invité §air620sH]

Bonjour à tous,

 

Post confinement, mon Auris HSD 2 phase 2 qui est de septembre 2016 n'a pas redémarrée, batterie 12v à plat, était écrit en gros sur l'écran entre les 2 compteurs. La voiture roulait pourtant 10 minutes tous les 10 jours, faut croire que c'était insuffisant, bref.

 

Un ami m'a prêté son chargeur de batterie, un CTEK mxs 5.0. Là on commence à tomber dans la religion, de ceux qui disent qu'on peutlaisser brancher la batterie à la voiture (c'est d'ailleurs un des arguments marketing de ceux chargeur) et ceux qui disent surtout pas, tu envoie un mauvais courant à l'électronique de bord blablabla.

 

Je vous passe la galère de ce genre de voiture en panne de batterie, boite auto impossible à passer au neutre sans jus, donc on ne peut pas la bouger. voiture garée en marche avant dans un box, sans accès par le capot, et enfin coffre impossible à ouvrir car électrique . Bon, je rabats donc les sièges arrière et me faufile jusqu'à la batterie avec le Voltmètre : 4.5Volts, tindin à mon avis cette profonde décharge était très récente car en refusant de démarrer, la voiture a fait tout un tas de bruits électriques bizarre pendant 20 minutes sans qu'aucun bouton n'ait d'effet (on sent que ce n'est pas prévu par Toyota la tentative de démarrage avec la batterie plomb HS (là on les maudits car la batterie de traction elle était à 6 barres sur 8, un petit bricolo de leur part pour autorecharger la 12v aurait été bien vu)).

 

 

Je branche donc le chargeur, entièrement automatique, microprocesseur tout ça tout ça. et là la voiture fait un bruit électrique assez remarquable pendant tout le temps ou j'ai laissé la pince sous le capot (en haut a droite du compartiment moteur si on est face à l'avant). Je laisse brancher 3 heures, la batterie n'avait quasiment pas chargée. Je débranche la batterie de la voiture, remet le chargeur sur la batterie, évidemment plus de bruit sous le capot vu qu'elle n'est plus relié au courant 12v. La batterie a repris pas mal de capacité en 3heures, je l'ai rebranché à la voiture et tout a bien redémarré, juste perdu mes odomètres A et B et les stations radio, autant dire pas gênant.

 

1) D'ou venait ce bruit sous le capot ? C'est grave docteur ?

2) Mon pote à une auris hsd aussi mais première version et il charge la sienne sans débrancher et elle ne fait pas ce bruit... J'ai tiré le mauvais lot ou quoi ?

 

faut avouer que c'est quand même bien pratique de poser les croco sans avoir à enlever les cosses.

 

Merci à vous

[dingdongtoy]

les basse tension , perturbe pas mal de chose sur les véhicules et elle a due rester en "contact on" donc comme sa consomme quelque Ampère 4 ou 5 et que ton chargeur n'est qu'un 5 Ampère......

Peut être aurais tu due juste débrancher et rebrancher la batterie pour la remettre le véhicule à l’état initial et tu aurais peut être réussie à la recharger sur la voiture....

sinon comme on l'a dit a X reprise les chargeurs récents sont tous conçue , en théorie pour faire de la recharge de batterie sur le véhicule , surtout si le chargeur à la fonction maintien de charge....

 

 

Déjà 10 minute tout les 10 jours c'est vraiment pas assez , il faut 1 heure de fonctionnement pour recharger la batterie de l’équivalent de sa consommation en 8 jour

 

Pour l'histoire du chargeur sur la batterie traction , il faut savoir qu'a l’arrêt la batterie est , par sécurité , totalement déconnecter du véhicule de plus la batterie de traction n'est pas fait pour de la décharge lente donc sa serait pas top......

 

Sinon , une HSD doit pouvoir démarrer avec 2 bout de fil et une batterie de moto , il faut juste avoir assez de courant pour coller les relais haute tension

[Invité §air620sH]

Merci de ta réponse, et le buruit bzzzzz que j'entendais sous le capot lorsque la voiture était en charge en "étant branché ça viendrait de quoi ?

Quand j'avais appelé la concession Toyota le gars de l'atelier m'a dit de ne jamais rechergé la batterie lsi elle est branchée... je le dis, une religion cette affaire