Ventilation habitacle HS - Relais où es tu ?

[Invité §hug672uS]

Bonjour

 

La surprise du début d'année !! de retour de vacances et après 15 jours sans utilisation , la ventilation de l'habitacle ne fonctionne plus ni en mode normal avec la molette (dont les LED s’allument) ni en mode dégivrage ! j'ai regardé les fusibles , ils sont OK . Peut être s'agit t'il d'un relais ?? quelqu'un saurait il s'il y a un relais d'alimentation du ventilateur de soufflage et me dire où il se trouve .... tout autre piste serait la bienvenue

 

Meilleurs voeux

 

Hugues

 

 

Modèle XC70 2002

[Invité §hug672uS]

Bon visiblement y a pas de relais

tout se joue dans la platine de commande et dans le pulseur d'air qui intégre un regulateur

Pour ma part démontage réalisé , branchement en direct sur chargeur batterie et c'est reparti apres nettoyage compresseur , visiblement un peu d'humidité .... et près de 1000 euros économisés !!

 

Bon il faut être patient et méticuleux pour acceder et demonter boite à gants et ventilo mais c'est largement faisable avec des outils adaptés

[youyout10]

Merci pour le retour.

 

Et bravo pour l'économie...

[Invité §Jim401aQ]

Bonjour,

j'ai le même probléme de ventilation HS sur mon V70 de 2004.

Merci de me donner quelques précisions pour atteindre le ventilateur et sa platine de commande.

Bon visiblement y a pas de relais

tout se joue dans la platine de commande et dans le pulseur d'air qui intégre un regulateur

Pour ma part démontage réalisé , branchement en direct sur chargeur batterie et c'est reparti apres nettoyage compresseur , visiblement un peu d'humidité .... et près de 1000 euros économisés !!

 

Bon il faut être patient et méticuleux pour acceder et demonter boite à gants et ventilo mais c'est largement faisable avec des outils adaptés

 

[Invité §hug672uS]

bonjour

 

commencer par démontage boite à gant , de mémoire 6 vis torx 25 - une des vis coté gauche de mémoire est assez pénible mais on y arrive avec un peu de patience , des rallonges , le mieux serait d'avoir une rallonge souple mais rigide (facom ?) mais sans on y arrive quand même

dépose cache plastique sous boite à gants puis dépose boite à gant, une fois déposée , tu verras facilement le moteur du ventilo (bloc cylindrique noir) avec la cosse de branchement blanche

 

pour dépose du ventilo idem c'est du torx 25 de mémoire 5 vis

bien sûr les vis les plus éloignées ne sont pas très accessible .... attention aux crampes ;;; pour ma part j'ai bien retiré la moquette pour avoir le max de débattement possible idem avec de la patience on arrive ....reste à tester le moteur en branchant du 12V en direct (attention pas sur les cosses de régulation mais sur celle de la puissance...regarde les fils ils sont plus gros)

 

pour la platine de commande elle est au tableau de bord ...va voir sur youtube y a des tutos (in english if i remember) après côté ventilo le régulateur se compose d'une plaque alu de type radiateur

 

Bon courage