Choix d'une semi-sportive

[Invité §Wil214ZW]

J'était sur JMV pas sur poly26 :/

[YessS]

En tout les cas voilà, si tu recherches une moto un tant soit peu fun, en gros "semi sportive" comme tu dis, la SV est pile poil dans ta cible. Un moteur attachant, un prix ultra raisonnable en occase, une partie cycle plutôt bonne pour se faire la main et une position tout ce qu'il y a de sport.

 

 

Et accessoirement ce n'est pas une vieille bouse rincée qui ne se produit plus.

 

[Invité §Wil214ZW]

Nop j'avais maté sur JMV seulement.

[YessS]

Nan mais ça j'avais compris tu viens de me le dire jsute au dessus.

[Invité §noy240PX]

Nan mais ça j'avais compris tu viens de me le dire jsute au dessus.

 

Je crois en effet qu'il a buggé

 

Ah ooookkk c'est de celle là dont tu parlais Noyah

Elle est magnifique. Par contre je n'arrive pas à trouver ce model sur le net :/ Je tombe que sur le roadster

 

Pour répondre à ta question, non ce n'était pas de celle là dont je te parlais... mais seulement de la monster. Maintenant celle là, la Ducati 620 SS, doit en effet allier encore plus la position Ducati et le style sportif que tu recherches... Que demander de plus ? )) Moi je dirais des possibilités d'achat, et des possibilités pour trouver des pièces détachées

Je pense que le SVS avec son carrénage bas, est un meilleur choix du coup.

 

Et sinon désolé d'avoir diminué la puissance de la GPZ. Ca n'en reste pas moins une très bonne moto pour débuter car d'une puissance raisonnable. Après les possesseurs pourront nous dire, si la position est plutôt sportive ou roadster ?

[Invité §pti333uF]

Ah ooookkk c'est de celle là dont tu parlais Noyah

Elle est magnifique. Par contre je n'arrive pas à trouver ce model sur le net :/ Je tombe que sur le roadster

 

si tu veux la trouver sur le net, le nom du model c'est la Ducati 620 sport ie

il existe aussi le model 750

[Invité §ale773DW]

EDIT : Venant de voir un test de la ER-6 F, je suis plutôt deçu le conducteur n'est pas vraiment couché mais plus debout comme sur un roadster. Donc ce n'est pas ce que je cherche

 

 

Un guidon, ça change très facilement, tu peux mettre soit un cintre plat, soit carrément des bracelets.

 

40€ le cintre plat qui donne une position de sport-GT chez Dafy, sinon, 225€ la paire de bracelets relevés LSL (et 175€ pour des bracelets bas) chez Bihr.

[Invité §Wil214ZW]

Oui oui je sais tout ça mais bon... A ce moment là j'achète un vélo d'occaz et je change tout

Pour les carénages ok je ferais ça surement après. Reste juste à choisir la bonne moto, pas trop lourde, pratique en ville, et j'avais oublié, :s avec un duo pas trop mal. J'ai une copine qui me suis partout

[YessS]

Oui oui je sais tout ça mais bon... A ce moment là j'achète un vélo d'occaz et je change tout

Pour les carénages ok je ferais ça surement après. Reste juste à choisir la bonne moto, pas trop lourde, pratique en ville, et j'avais oublié, :s avec un duo pas trop mal. J'ai une copine qui me suis partout

 

 

 

Arrête la moto et condoléances.

 

 

 

Bon en matière de duo pour la SVS c'est franchement pas mal, peu se sont plaintes et il y a une large poignée derrière pour se maintenir.

[Invité §ale773DW]

 

Bon en matière de duo pour la SVS c'est franchement pas mal, peu se sont plaintes et il y a une large poignée derrière pour se maintenir.

 

 

T'as que des copines fakir ?

[YessS]

 

T'as que des copines fakir ?

 

 

 

Vu l'épaisseur de la selle, je sais pas ce qu'il te faut.

 

Il y a largement pire, par exemple maintenant l'avantage de la R6 c'est que ça plait beaucoup moins en SDS.

[Invité §ale773DW]

Vu l'épaisseur de la selle, je sais pas ce qu'il te faut.

 

 

C'est pas l'épaisseur qui avait gêné ma douce, mais le fait que ça fasse des arrêtes aigües de la selle, et la position, très loin et en arrière du conducteur.

[YessS]

 

C'est pas l'épaisseur qui avait gêné ma douce, mais le fait que ça fasse des arrêtes aigües de la selle, et la position, très loin et en arrière du conducteur.

 

 

C'est sûr que si la nana fait 1m30 les bras levés, c'est pas le mieux.

[Invité §ale773DW]

C'est sûr que si la nana fait 1m30 les bras levés, c'est pas le mieux.

 

 

1m56

Elle n'est pas beaucoup plus petite que Cilou

[Invité §Mur186Xp]

GSXF 750/600 ... Ces machines étaient des Sport GT fiable, bien conçues, débutants friendly, au look sympa (certains détestent) et pas trop horribles pour le passager.

 

Elles ne côtent pas cher en occasion, tu en trouves plein pas trop kilometrées à pas cher.

[Invité §le_043pX]

Il y a aussi la Hyosung GTR 650 à la fiabilité italienne mais comme je ne connais pas plus que ça je t'invite a lire le topic qui lui est dédié

[YessS]

Il y a aussi la Hyosung GTR 650 à la fiabilité italienne mais comme je ne connais pas plus que ça je t'invite a lire le topic qui lui est dédié

 

 

Fiabilité surtout coréenne quoi.