250 kx

[Invité §tot277If]

salut tout le monde je vient d'acheter une 250 kx de 2000 et je serai interresser d'avoir votre avis sur ce type de moto!!!!!

 

Durée du kit chaine?

durée du piston?

durée des pneus etc........

 

 

la voici en photo:

 

 

 

Elle est toute d'origine apart fourche et suspate prepaées par goby....... je reste un amateur avant tout qui va me balader le samedi dans les bois!!!

 

A plus

[Invité §tot277If]

Pas d'avis??

 

Tant mieux c'est qu'il n'y a pas de critique déjà...

[Invité §Fli450Ca]

salut tout le monde je vient d'acheter une 250 kx de 2000 et je serai interresser d'avoir votre avis sur ce type de moto!!!!!

 

Durée du kit chaine?

durée du piston?

durée des pneus etc........

 

 

la voici en photo:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/554714/0232451592.jpg1..jpg

 

 

Elle est toute d'origine apart fourche et suspate prepaées par goby....... je reste un amateur avant tout qui va me balader le samedi dans les bois!!!

 

A plus

 

 

Encore un putain d'abruti Après on s'étonne que l'enduro à une image de merde...

 

Pour aller se balader dans les bois c'est une ENDURO qu'il fallait acheter ! Pas un CROSS !

 

Accessoirement tu n'as pas le droit d'aller rouler dans les bois avec mais surtout tu n'es pas assuré.

 

Je rentre pas plus dans le détail ça va m'énerver...

[Invité §Mik201Xr]

Moi je vais juste ajouter que par rapport aux questions posées, on ne peut pas répondre. Cela dépend en grande partie du gars qui est sur la moto.

 

Pour la chaine, il y a aussi l'entretien qui fait beaucoup. Et cela peut facilement aller du simple au triple.

[Invité §phi027iO]

 

Encore un putain d'abruti Après on s'étonne que l'enduro à une image de merde...

 

Pour aller se balader dans les bois c'est une ENDURO qu'il fallait acheter ! Pas un CROSS !

 

Accessoirement tu n'as pas le droit d'aller rouler dans les bois avec mais surtout tu n'es pas assuré.

 

Je rentre pas plus dans le détail ça va m'énerver...

 

 

j'aurais peut-etre ete moins "direct" !

 

serieusement 306bv6, imagine 1 seconde qu'avec ta belle kx tu percutes un gamin en vtt ou un randoneur..... tu vas faire quoi ?

te barrer et le laisser crever sur place ? ou assumer et passer le reste de ta vie à payer ?

je sais c'est pas "cool" de lire ça, mais pour le plaisir que tu vas avoir dans les bois avec cette moto tu mets toute ta vie future en jeu.....

tu sais que la même homologuée ça existe ?... mais là biensur faut le permis !

[Invité §Fli450Ca]

 

j'aurais peut-etre ete moins "direct" !

 

serieusement 306bv6, imagine 1 seconde qu'avec ta belle kx tu percutes un gamin en vtt ou un randoneur..... tu vas faire quoi ?

te barrer et le laisser crever sur place ? ou assumer et passer le reste de ta vie à payer ?

je sais c'est pas "cool" de lire ça, mais pour le plaisir que tu vas avoir dans les bois avec cette moto tu mets toute ta vie future en jeu.....

tu sais que la même homologuée ça existe ?... mais là biensur faut le permis !

 

 

Au pire tu prends une 125

 

Va exploiter correctement les 40 bourrins d'une brèle de 95kg

 

Et même a supposer qu'il t'arrives rien, ce que d'une certaine façon je te souhaite. Avec ton cross tu vas faire chier tout le voisinage, et me dit pas "il n'y en as pas", de l'enduro j'en ais fait hein et des habitations, des promeneurs, des cavaliers, des chasseurs (bon ceux la... ) t'en croise forcément. Et les contraintes sonores des cross sont pas vraiment les même.

 

Enfin bon après on s'étonne que ca devient impossible de rouler peinnard

 

Pour info, dans l'absolu même les enduros ont pas le droit de rouler en forêt (suffit de lire les texte de loi), et si tu croises les gardes chasse tu te fais pruner. Alors je te parle même pas de tomber dessus avec ton engins.

 

Voilà, maintenant tu sais à quoi tu t'exposes. En plus de faire chier le monde tu prends des risques inconsidéré

[Invité §Fli450Ca]

 

j'aurais peut-etre ete moins "direct" !

 

serieusement 306bv6, imagine 1 seconde qu'avec ta belle kx tu percutes un gamin en vtt ou un randoneur..... tu vas faire quoi ?

te barrer et le laisser crever sur place ? ou assumer et passer le reste de ta vie à payer ?

je sais c'est pas "cool" de lire ça, mais pour le plaisir que tu vas avoir dans les bois avec cette moto tu mets toute ta vie future en jeu.....

tu sais que la même homologuée ça existe ?... mais là biensur faut le permis !

 

 

Désolé mais ça a tendance à m'énerver

 

Alors je suis un peu réactif sur le sujet

 

[Invité §Mik201Xr]

 

Au pire tu prends une 125

 

Va exploiter correctement les 40 bourrins d'une brèle de 95kg

 

 

Je ne sais pas si notre ami a le permis moto ou pas, mais dans ce dernier cas, la dite 125 ne sera pas plus homologuée

 

Avec le permis B, c'est 15ch maxi, pas 40.

[Invité §tot277If]

Laissez tomber je ne vois pas l'utilité de me prendre la tête avec des gars comme vous!! (de quel droit m'insultez-vous)

 

Le but d'une vrai cross, c'est les sensations que tu n'as pas en enduro et je parle en connaissance de cause (125 EXC et 250wrf).....qui n'ont rien à voir

 

Je vous signal que j' habite en haute-savoie et apart des champs a perte de vue et des chemin impratiquable a pied il n'y a pas grand chose, voila pourquoi j'ai voulu me faire plaisir, bref vos avis ne

 

m'interressent plus!!

 

Bonne continuation aux TRETEAUX^

 

[Invité §phi027iO]

Laissez tomber je ne vois pas l'utilité de me prendre la tête avec des gars comme vous!! (de quel droit m'insultez-vous)

Le but d'une vrai cross, c'est les sensations que tu n'as pas en enduro et je parle en connaissance de cause (125 EXC et 250wrf).....qui n'ont rien à voir

Je vous signal que j' habite en haute-savoie et apart des champs a perte de vue et des chemin impratiquable a pied il n'y a pas grand chose, voila pourquoi j'ai voulu me faire plaisir, bref vos avis ne

m'interressent plus!!

Bonne continuation aux TRETEAUX^

 

 

encore une fois pas d'accord ! le vrai but d'une cross.... c'est le motocross ! pas de rouler dans la nature

ensuite si tu trouves que la EXC ou la WRF ne t'en donnent pas assez (pour le coup là je serais plutot d'accord ) tu t'achetes une 450CRFX et là t'as une moto de champion du monde avec laquelle tu as le droit de rouler....

Enfin si les avis ne t'intéressent pas, faut pas poster sur un forum ! car le but du forum c'est de discuter ! (pour ce qui est des insultes... je trouve aussi que c'est too much... mais tu peux comprendre que ta façon de t'afficher ici fait un peu provoc)

[Invité §tot277If]

 

encore une fois pas d'accord ! le vrai but d'une cross.... c'est le motocross ! pas de rouler dans la nature

ensuite si tu trouves que la EXC ou la WRF ne t'en donnent pas assez (pour le coup là je serais plutot d'accord ) tu t'achetes une 450CRFX et là t'as une moto de champion du monde avec laquelle tu as le droit de rouler....

Enfin si les avis ne t'intéressent pas, faut pas poster sur un forum ! car le but du forum c'est de discuter ! (pour ce qui est des insultes... je trouve aussi que c'est too much... mais tu peux comprendre que ta façon de t'afficher ici fait un peu provoc)

 

 

Je ne pensais pas faire provoc......et désolé si certain l'on pris tel quel!!

 

Je suis 100% d'accord pour un 450 crf ou même un 450 yzf mais peut-etre plus tard car en bon état c'est quand beaucoup plus cher...........

 

Petite photo avec un ami hier et franchement je me suis très bien amusé......

 

 

 

Aller, bon week tout le monde

 

 

[Invité §phi027iO]

ha .....

les mêmes avec des feux et des plaques, ce serait parfait !

 

[Invité §Fli450Ca]

 

Je ne sais pas si notre ami a le permis moto ou pas, mais dans ce dernier cas, la dite 125 ne sera pas plus homologuée

 

Avec le permis B, c'est 15ch maxi, pas 40.

 

Pas faut

 

[Invité §Fli450Ca]

Laissez tomber je ne vois pas l'utilité de me prendre la tête avec des gars comme vous!! (de quel droit m'insultez-vous)

 

Le but d'une vrai cross, c'est les sensations que tu n'as pas en enduro et je parle en connaissance de cause (125 EXC et 250wrf).....qui n'ont rien à voir

 

Je vous signal que j' habite en haute-savoie et apart des champs a perte de vue et des chemin impratiquable a pied il n'y a pas grand chose, voila pourquoi j'ai voulu me faire plaisir, bref vos avis ne

 

m'interressent plus!!

 

Bonne continuation aux TRETEAUX^

 

 

 

On voit que t'as bien tout compri toi Comme dit plus haut t'as qu'a prendre une brele qui envoie plus. 250 CRX, 250 EXC, etc... 450CRFX pour les avions de chasses.

 

Maintenant si c'est le temperament moteur du cross qui t'intersses tu mets les mains dans le moteur de ton enduro et tu peux sensiblement le modifier et t'en rapprocher sans pour autant avoir le meme.

 

 

Decidement t'es vraiment CON. Oui desole de le dire, parce que visiblement t'es conscient que c'est n'importe quoi mais sous pretexte qu'il y a probablement personne tu t'en fou.

 

Comme tu l'as si bien dit, t'as acheter un KX 250 parce que ca vaut quedal et que pour aller faire le con c'est bien fun a l'inverse d'une brele convenable et homologuee qui coute netement plus cher.

[Invité §Fli450Ca]

 

Je ne pensais pas faire provoc......et désolé si certain l'on pris tel quel!!

 

Je suis 100% d'accord pour un 450 crf ou même un 450 yzf mais peut-etre plus tard car en bon état c'est quand beaucoup plus cher...........

 

Petite photo avec un ami hier et franchement je me suis très bien amusé......

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/554714/10072009005.jpg

 

Aller, bon week tout le monde

 

 

 

Tu le fais expres c'est pas possible ?

 

Tout le monde ici te dit que c'est une connerie de rouler en cross dans les bois et toi tu balances des photos de toi et ton autres pote visiblement autant evolue avec vos superbes machines de courses...

 

 

Sans parler du fait que le setting suspension d'un cross n'est pas adapte a l'enduro etc etc...

 

Vraiment n'importe quoi de bout en bout

 

[Invité §tot277If]

 

Tu le fais expres c'est pas possible ?

 

Tout le monde ici te dit que c'est une connerie de rouler en cross dans les bois et toi tu balances des photos de toi et ton autres pote visiblement autant evolue avec vos superbes machines de courses...

 

 

Sans parler du fait que le setting suspension d'un cross n'est pas adapte a l'enduro etc etc...

 

Vraiment n'importe quoi de bout en bout

 

 

Sale connard, si t'es pas content, c'est pareil

 

Tu crois que t'es dieu ou quoi pour débiter autant de connerie a la seconde.....nan mais sérieux (gros jaloux) [:loulove:8]

 

[Invité §Fli450Ca]

 

Sale connard, si t'es pas content, c'est pareil

 

Tu crois que t'es dieu ou quoi pour débiter autant de connerie a la seconde.....nan mais sérieux (gros jaloux) [:loulove:8]

 

 

A oui grave... L'enduro je connais hein, alors c'est pas un guignol en cross qui va me faire envie tu vois

Non parce que vu les questions debiles que t'as posees dans ton premier poste t'as l'air d'etre un grand pratiquant

 

Et visiblement il y a un paquet de monde qui debite des conneries dit donc vu que t'es un peu le seul a soutenir ton point de vue.

 

Ca te fais juste chier qu'on te dise la verite

 

Alors va faire n'importe quoi mais viens pas la ramener ici

[Invité §The480wD]

Arretez de dire rabacher tout le temps ce que vous lisez sur d'autres forums pour faire vos PAPA , à l'époque , il ya 20 ans beaucoup roulez en cross dans les chemins et il n'y avait pas de problèmes, aux USA tous roules en cross en nature .. , que tu sois en cross ou enduro tu peut tjrs te prendre quelqu'un et ne dites pas que les enduro sont tous à 90db je ne le crois pas et je parle en connaissance de causes .. , et beaucoup roule avec des cross et sont trés prudents et coupent leurs moteurs alors que certains en enduro se crois tout permis et passent a fond la couane a coté de cheveaux et piétons sans dire bonjour, car ils sont homologués !!

[Invité §ban662mz]

un bon gros deterrage completement inutile

 

encore un qui a rien compris....