CB1100

[getea85]

En fait, tu n'aimes pas ce qui fait d'elle une néo-rétro quoi

 

En concess semaine prochaine

[GSX1400K21]

pour la conso, injection petit diametre, moteur peu exploité et prenant surtout peu de tours, y'a moyen que ça soit pas tres loin, mais pas 4 litres

 

 

Mon GSX1400 de 2003 tourne à 4L5/4L7 en balade en duo avec armes et bagages. Aux allures légales et sans tirer dessus. Mode tourisme quoi.

J'ai pu descendre à 4L3 en randonnée avec des side-cars (allure familiale, on suivant l'allure des autos sur RN).

Dernièrement j'ai fait Vézelay-Avignon : 500kms tout ronds (en passant par le Morvan, un peu d'autoroute sous Lyon). J'ai pas encore refait le plein. Le réservoir fait 21L...en solo, sans bagages, mais top-case et pelle à tarte devant.

 

Les 4L doivent être réalisables en mode tourisme pour une 1100 de conception tout de même plus récente que mon GSX1400?

De toutes façons va falloir que les constructeurs s'y attèlent car au moins ça consomme et au mieux ça pourra passer les normes à venir question pollution.

Je ne parle même pas d'aller rouler avec un SP à près de 2€/L...

[GSX1400K21]

Pour ceux qui veulent une base de pauvre, y'a toujours les 900 Bol d'Or :

 

http://i64.servimg.com/u/f64/13/94/59/48/img_1713.jpg

 

Les prix pour une belle 900 BO ça monte...et puis faut ensuite se farcir toutes les chaîne qu'il y a dans le moulin si on prend une base un peu fatiguée.

Une 1100 Super Bol d'Or en bleu/blanc ou rouge/blanc pour moi stp.

[Invité §ale773DW]

On commence à voir quelques essais dans la presse. C'est pas bien folichon a priori :/

[getea85]

On commence à voir quelques essais dans la presse. C'est pas bien folichon a priori :/

 

La plupart des trucs que j'ai pu lire sont pour la plupart très positifs. Quelques trucs en plastoc en trop, un moteur pas très démonstratif mais très coupleux, et une très belle gueule. Pour une néo-rétro, c'est donc plutôt très bien. J'ai bien envie de m'en commander une

[Invité §log033Dw]

La plupart des trucs que j'ai pu lire sont pour la plupart très positifs. Quelques trucs en plastoc en trop, un moteur pas très démonstratif mais très coupleux, et une très belle gueule. Pour une néo-rétro, c'est donc plutôt très bien. J'ai bien envie de m'en commander une

 

 

 

J'ai lu la meme chose dans maximoto

 

Par contre, je trouve que ca vaut pas son prix

 

Ca arrive pas a la cheville de ca (pour moi):

 

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos5/honda-cb-1300-2008-4.jpg

[kopp]

ouais enfin quand tu vois le prix d'une Kawa W800, la CB1100 n'est pas excessivement chère quand même.

 

Après, la comparaison avec la 1300... ce n'est pas le même objectif. D'ailleurs, il n'en reste pas quelques une en promo ?

[Invité §log033Dw]

ouais enfin quand tu vois le prix d'une Kawa W800, la CB1100 n'est pas excessivement chère quand même.

 

Après, la comparaison avec la 1300... ce n'est pas le même objectif. D'ailleurs, il n'en reste pas quelques une en promo ?

 

 

 

J'y trouve des similitudes moi.

 

Un gros 4 pattes a l'ancienne, un look vintage, du couple, une brele jolie pour cruiser sans s'énerver.

 

sauf que le revival manque un peu de jus et fait chèrement payer l'effet nouveauté

[GSX1400K21]

Elle est belle la 1300 ci-dessus. Joli combo de couleurs.

[Invité §log033Dw]

Elle est belle la 1300 ci-dessus. Joli combo de couleurs.

 

 

 

Mon rève "presque" accessible

 

elle existe en noir aussi et je crois en bleu mais c'est celle la la plus jolie pour moi.

 

J'en ai vu passer une sur LBC de 2004 avec 40000km a 3400€.

Elle a pas fait la journée sur le site

 

La plupart sont plus bornées et plus chères (dans les 4500 en général pour 60/70 000km)

[kopp]

Pour moi, la 1300 n'est pas une neo retro ou quoi. Elle a un style relativement moderne en comparaison à la 1100.

 

Au japon, ils ont la 400 4 cylindres avec le même look

[getea85]

 

 

J'ai lu la meme chose dans maximoto

 

Par contre, je trouve que ca vaut pas son prix

 

Ca arrive pas a la cheville de ca (pour moi):

 

http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos5/honda-cb-1300-2008-4.jpg

 

Pas une vraie néo-rétro, surtout la partie AR sans compter le moteur "bêtement" refroidi par eau. Mais si on regarde le ratio perf/prix, c'est évidemment plus intéressant qu'une cb1100

[Invité §log033Dw]

Pour moi, la 1300 n'est pas une neo retro ou quoi. Elle a un style relativement moderne en comparaison à la 1100.

 

Au japon, ils ont la 400 4 cylindres avec le même look

 

 

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/honda_cb1100r.jpg

 

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/Honda_CB1300S_st3pz.jpg

 

 

Y'a de l'idée quand meme.

Moi je la voit comme un néo rétro, peut etre que je me trompe

[getea85]

C'est une néo-rétro plus néo que rétro

 

Pi le moteur est refroidi par eau, z'ont pas été jusqu'au bout du concept avec la 1300

[Invité §log033Dw]

C'est une néo-rétro plus néo que rétro

 

Pi le moteur est refroidi par eau, z'ont pas été jusqu'au bout du concept avec la 1300

 

 

 

Soit

 

En tout cas, j'aime bien les 2, mais je trouve le "vrai concept" néo rétro un peu cher payé

[Jump]

 

 

Soit

 

En tout cas, j'aime bien les 2, mais je trouve le "vrai concept" néo rétro un peu cher payé

OK, mais ça reste du Honda.

Cela n'empêche, que tu as bon goût. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §log033Dw]

OK, mais ça reste du Honda.

Cela n'empêche, que tu as bon goût. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

Tu aimes bm et honda? Jump t'aime aussi

[Jump]

 

Tu aimes bm et honda ? Jump t'aime aussi

Je crois que les choses sont claires.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §ted634eJ]

 

 

J'y trouve des similitudes moi.

 

Un gros 4 pattes a l'ancienne, un look vintage, du couple, une brele jolie pour cruiser sans s'énerver.

 

sauf que le revival manque un peu de jus et fait chèrement payer l'effet nouveauté

 

 

 

+1 avec moi

 

les 1300CB, 1200 ZRX et 1400GSX sont plus dans l'idée de ce que je me fait d'une vrai moto qu' un CB1000R, mobilette (moche) tout en plastique conçue uniquement pour les branleurs!!!!!

[Invité §ted634eJ]

http://www.motorevue.com/article/article/le-choix-d-un-quatre-cylindres-air-huile-pour-la-honda-cb-1100-a-de-quoi-etonner-%C2%A9-dr-43042-1-zoom.jpg

 

version plus dans le style du 1300CB

 

pour mon goût ,un pot 4/1 noir type KERKER aurais etait plus en adéquation avec le reste de la moto

[getea85]

 

 

Soit

 

En tout cas, j'aime bien les 2, mais je trouve le "vrai concept" néo rétro un peu cher payé

 

Toute néo-rétro est chère (W800, Bonneville).

Ceci dit, quand on voit le prix d'une CB1300, c'est aussi très cher par rapport à ce qu'on peut trouver au même prix en 4-roues. Doit y avoir une histoire de production et de nombre d'exemplaires produits aussi

[Invité §ted634eJ]

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/03/mugen-honda-cb1100-3.jpg

 

version préparée par Mugen ( preparateur officiel Honda) avec puissance portée à 110 ch

 

 

 

 

 

http://www.virage8.com/wp-content/uploads/2013/01/Honda_CB1100.jpg

 

 

et les premiers café-racer font leur apparition

 

 

 

apparament, la bête est bien née pour faire pas mal de préparation!!!!!!!

[getea85]

Ce que tu montres sont des concept de 2008/2009

[Invité §log033Dw]

 

 

+1 avec moi

 

les 1300CB, 1200 ZRX et 1400GSX sont plus dans l'idée de ce que je me fait d'une vrai moto qu' un CB1000R, mobilette (moche) tout en plastique conçue uniquement pour les branleurs!!!!!

 

 

 

Je l'aurai pas dit comme ca mais je suis assez d'accord

 

Sauf pour les branleurs, je respecte les acheteurs de ce genre de breles manga en plastique, mais c'est pas ma came

 

Toute néo-rétro est chère (W800, Bonneville).

Ceci dit, quand on voit le prix d'une CB1300, c'est aussi très cher par rapport à ce qu'on peut trouver au même prix en 4-roues. Doit y avoir une histoire de production et de nombre d'exemplaires produits aussi

 

 

 

Soit

 

Sauf que le cb13 se trouve en occase assez récente a 5/6000€, on peut avoir un truc quasi neuf.

 

La, je trouve le prix du 1100 abusif.

 

après, chacun a son échelle de valeur propre, j'ai bien mis 12000 balles dans une bétaillère dacia neuve

[getea85]

C'est jamais rationnel d'acheter un véhicule neuf mais c'est bien plus rationnel d'acheter une dacia neuve à 12k€ qu'une CB1300 / CB1100 neuve à 10 / 11 k€

 

M'enfin, des CB1100 il y en aura aussi dans 2 ans "état neuf" à 7 k€ voire moins

[Invité §log033Dw]

C'est jamais rationnel d'acheter un véhicule neuf mais c'est bien plus rationnel d'acheter une dacia neuve à 12k€ qu'une CB1300 / CB1100 neuve à 10 / 11 k€

 

M'enfin, des CB1100 il y en aura aussi dans 2 ans "état neuf" à 7 k€ voire moins

 

 

Ca c'est sur.

 

Mais je préfererais toujours la 1300

 

d'ailleurs, qu'est ce que je fous sur ce topic

 

Je vais le laisser aux amateurs de cette cependant belle moto (mais trop chère )

[Invité §Rus280YF]

Bonjour

 

excusez moi de revenir la dessus mais ils y la version badseeds qui va faire tourner les têtes

http://mototribu.com/blog/?p=26103

http://www.mecamotors.net/arti [...] 38655.html

[Invité §log033Dw]

Sympa

 

Faudra encore rajouter un billet de 1500 en plus

[Invité §Rus280YF]

Oui c'est bien ca le problème les tarifs ont été placés trop haut sans aucune raison....

 

Avec ca par exemple ils disent qu'il y a qu'une sortie car

"économie oblige" lol wtf !!!!

 

Déjà elle ne peut couter ce prix a la base ,alors avec quatre sortie on aurait eu une meule a 13.000euro.....en fait.

[Invité §log033Dw]

Si, il y a une raison, la "mode vintage".

 

Ou comment vendre cher un truc avec du matos ancien juste parce qu'il y a une mode...

 

C'est une belle moto, mais elle ne vaut pas ce prix pour moi.

[Invité §Rus280YF]

Nan mais le prix il n'y a aucun secret, il devrait être amputé de 2000EURO !

 

La bad seeds avec bulle et ligne yoshimura ca va etre 2500 de plus en sachant que la ligne Yoshimura coute déjà 1500 boules

[Invité §for455on]

CB 1100 Bad Seeds

 

j'en ai tâché mon slip

 

 

http://www.motorevue.com/article/article/cb-1100-badseeds-dr-70968-3-zoom-article.jpg

 

http://a401.idata.over-blog.com/500x386/3/29/68/39/Neo-Retro/Honda-CB-1100-BadSeeds/01-filigrane.jpg

[Invité §Rus280YF]

Moi aussi

 

mais bon, callé dériver d'un modèle de base déjà cher ca risque de faire mal quand tu vois en plus la dotation, échappement yoshimura ,ohlins a l'arrière ,et une bulle

 

ca va être 14.000euro lol !

[Invité §for455on]

Moi aussi

 

mais bon, callé dériver d'un modèle de base déjà cher ca risque de faire mal quand tu vois en plus la dotation, échappement yoshimura ,ohlins a l'arrière ,et une bulle

 

ca va être 14.000euro lol !

 

 

c'est clair que la Cb1100, aussi charmante soit-elle, ne justifie pas son tarif ...

 

Moto non prévue pour l'europe et mise aux normes et import oblige, ça fait mal au cul pour nous autres

 

Mais pour avoir posé mon fessier dessus, quelle bécane !! ...

[Invité §Rus280YF]

Eh merde je vient de voir sur moto-journal un com sur la vidéo cb1100 Badseeds qui ma tué,

ou un gars parle d'une info venant de son concessionnaire et donc que le modèle Bad seeds serait bien prévu pour un nombre limité en France, donc qui serait importé au prix de 13.990€

 

Je l'ai dis 14.000euro lol putin le remake a prix d'or quoi