Qui connait l' école de pilotage moto BMC

[Invité §p2g702YY]

surtout ne va pas tourner sur le grand sambuc circuit trés dangereux.

[Invité §fii630UN]

ca donne vraiment envie, mais a partir de demain je suis

chomeur donc d'abord du boulot puis apres sur la piste.

je me demande si le vfr est super adapte a ca d'ou ma question

precedente.

d'ailleur je risque de venir bosser vers aix.

Bah je me pose la meme question en fait... ce qui m'emmerde le plus c'est le cout des reparations si je la met au tas... ;(

Ca fait reflechir... mais ca fait aussi tellement envie...

 

Pfff un deuxieme vfr sur Aix... gringo pas de places pour deux ... :D bah fais nous signe

[Invité §p2g702YY]

moi aussi j' ai peur de chuter mais les polis ça facilite la vie, pièces de rechanges au cas ou leviers, demi guidon ... sport de pauvre la moto comme tu le sais.

[Invité §seb480LK]

pour l'instant j'ai tourne une seule fois sur circuit,

et je suis monte a issoire (because pas trop de monde

sur la piste:25 pilotes pour toute l'aprem --> 10 ou 15

motos seulement sur la piste) (week-end essai libre a ledenon

c'est plutot 60 70 becanes en meme temps, un truc de ouf)

et pas trop cher.

sinon j'ai bien bien vu ce que ca fait de se faire deposer

par a peu pres tout ce qui roule :W

mais ma question vient plutot du fait que j'ai roule

avec un macadam a l'ar et un mez4 a l'avant et quand ces

pneus sont en limite, le vfr frotte deja largement comme un ane

et du coup je trouve que ca gene pour dehancher

(impossible d'appuyer sur le cale pied interieur)

c'est peut etre parce que j'ai une mauvaise position ou technique,

mais c'est pour ca que je me demandais le type de moto qui roulaient.

 

[Invité §seb480LK]

Bah je me pose la meme question en fait... ce qui m'emmerde le plus c'est le cout des reparations si je la met au tas... ;(

Ca fait reflechir... mais ca fait aussi tellement envie...

 

Pfff un deuxieme vfr sur Aix... gringo pas de places pour deux ... :D bah fais nous signe

pour la chute, pareil pour moi, mais d'un autre cote, je me suis manque

grave sur un freinage (un peu optimiste) avec gros blocage de l'ar...

et je suis alle faire un tour dans la pelouse mais en restant sur

les roues ( :W sympa y pas de ruisseau by DDE en bord de piste :W)

j'ai juste eu droit a un petit foutage de gueule.

niveau moteur, pas eu besoin/envie de tirer sur la gueule comme un c.n

(monter de rapport a 1500 tr de la zone rouge) par

contre les pneus et plaquettes ont manger grave + 1 plein sur

le circuit + 3 plein pour trajet + 50 roros de loc de piste

ca fait un week-end un peu cher.....

.....mais la passion n'a pas de prix :W

[Invité §ser006Wv]

j' ai vu de tou du 125 open au VARADERO.

 

C'est cool, donc si j'y vais, j'aurai pas l'air ridicule sur mon GPZ (quoi que, pas tant que personne ne m'aura vu rouler ).

 

Bon ben maintenant c'est pas tout çà mais va falloir économiser. En plus mon anniversaire est passé, patience, patience ....

[Invité §p2g702YY]

J' en ai vu tourner avec des vfr pas de problèmes notables. ledenon en essais libres faut pas danger de mort mais quand c' est organisé par le circuit. Un stage epu importe que ce soit BMC ou d' autres il est sur que tu progresseras.

[Invité §ser006Wv]

Au fait, merci pour les infos p2g84 .

A+

[Invité §Gna016iF]

itou

 

J'ai suivi de près et ça donne pas mal d'indication. Par contre 30 bonhommes ça fait beaucoup de monde quand même.

 

C'est comme ça aussi dans les autres stages ?

 

 

[Invité §p2g702YY]

30 pas temps que ça vu que l' on est toujours en groupe même en essais libre maxi c' est 15 stagiaires qui tournent.

[Invité §Gna016iF]

Et il y a plusieurs profs pour les trentes ?

 

Du style on étudie tel virage à 10 pdt que les vingt autres font deux autres virages et ainsi de suite ?

[Invité §p2g702YY]

c' est normal de faire des efforts pour donner envis c' est mon but.

[Invité §p2g702YY]

oui comme je l' ai déjà dis 3 groupe de 10 pour privilégier le rapport humain BMC ce n' est pas l' usine les pilotes ou moniteurs sont des passionnés.

[Invité §Tob157jV]

La caution de 1000 roros quand tu loue une ducat ils te la prennent dans quelles conditions?

 

 

[Invité §p2g702YY]

il faut savoir aussi que le nombre de personne maxi est en conscéequence direct de la longueur du circuit.

[Invité §p2g702YY]

la caution tu la perd si tu tombes avec la moto de loc et que le montant des réparation atteind 1000€ c' est normal. Mais si il y a + de 1000€ de frais le dépassement c' est pour BMC.

[Invité §Gna016iF]

la caution tu la perd si tu tombes avec la moto de loc et que le montant des réparation atteind 1000€ c' est normal. Mais si il y a + de 1000€ de frais le dépassement c' est pour BMC.

 

Pour les stage Yam il te pretent une R6 et la caution est à 6000 je crois. kif kif.

[Invité §Tob157jV]

Donc quitte à se gauffrer autant le faire comme il faut....

et si il y a moins de réparation que 1000 roros?

[Invité §p2g702YY]

6000€ ou 6000 francs

[Invité §p2g702YY]

avec une mentalité comme ça tu n' iras pas loint.

[Invité §Tob157jV]

Sans humour toi non plus

 

Enfin moi je trouve ca honnete quand je voit le prix de la franchise de mon assurance (400€) juste que je me sens pas de payer 1000€ si raye un peu le carenage...

 

Je vais me laisser tenter par un stage à ledenon je pense...

[Invité §Gna016iF]

Un poly pour mon R6 coute 336 roros. Je me tate :voyons

[Invité §Gna016iF]

6000€ ou 6000 francs

 

6000 francs

[Invité §p2g702YY]

l' humour j' en ai mais j' en ai vu qui pensai ça réellement. Il faut que tu saches que tu n' es pas assuré quand tu es sur la piste. et un poli complet mini 500€. pour le ZX9R chez AX'S il vaut 600€ mais avec renfort carbon/kevlar et pas de retouches à faire à la différence de poly 26.

[Invité §Gna016iF]

l' humour j' en ai mais j' en ai vu qui pensai ça réellement. Il faut que tu saches que tu n' es pas assuré quand tu es sur la piste. et un poli complet mini 500€. pour le ZX9R chez AX'S il vaut 600€ mais avec renfort carbon/kevlar et pas de retouches à faire à la différence de poly 26.

 

Oui mais 336 roros contre 600 je préfère faire des retouches, non ?

[Invité §p2g702YY]

exact seon ta motivation puis c' est pour la piste

[Invité §p2g702YY]

AU fait on doit ce voir samedi si tou va bien

[Invité §Tob157jV]

Pour la moto personnelle trop gros risque pour moi...en cas de chute tu sais pas comment elle va partir et ca peut vite chiffrer si tu tord des truc que tu voile une roue, tu abime la fourche...

 

 

Avec la loc tout en faisant attention (ouai 1000€ c'est une somme qd meme)j'attaquerais le stage plus serein....

[Invité §p2g702YY]

Là c' est une réponse plus sencée tu as entièrement raison, mais faire les stages avec sa bécanne je préfère + de plaisir

[Invité §Gna016iF]

Là c' est une réponse plus sencée tu as entièrement raison, mais faire les stages avec sa bécanne je préfère + de plaisir

 

Surtout que si tu apprends à piloter sur une Ducat (Bi coupleuse en bas) et qu'ensuite tu monte sur un R6 tu risques quand meme de te faire très peur. Je pense qu'il faut apprendre sur la moto de tous les jours.

[Invité §Gna016iF]

AU fait on doit ce voir samedi si tou va bien

 

vi vi

[Invité §p2g702YY]

Il est vrai que commencer sur une moto pas trop puissante les risques sont moins grand de perdre l' arrière. Mais faut pas non plus rêver les chutes sur pistes sont courantes car on dépasse nos limites.

[Invité §p2g702YY]

Y a encore des rétissant pour ne pas aller chez BMC ?????????????????????? Ca m' embetterai de frapper pour que vous y alliez !!!!

[Invité §p2g702YY]

Plus de questions ou de remarques ?

[Invité §p2g702YY]

Plus personne n' est intéressé