Question débutant : Pinlock

[Invité §jef417em]

Bonjour

 

Je débute la moto (2 heures de plateau effectuée) et j'ai investi dans un casque. Un LAZER BREVA LX noir mat.

Seulement en lisant les caractéristiques sur internet, je tombe sur un terme que je ne comprends pas.

En anglais : Pinlock Ready

Et en français : Ecran préparé pour lentille Pinlock anti buée

 

Donc c'est quoi exactement. Ca veut dire que mon écran n'est pas anti buée ?

 

Merci de me renseigner.

 

Jeff

[Invité §Bla762Jc]

Sur les deux cotés de ta visière tu dois avoir un téton en plastique transparent, ça sert à poser un écran antibué à l'intérieur.

Logiquement, si tu n'as pas eu de film antibué ou de pinlock avec (que souvent le type qui te vend le casque te monte), a mon avis t'as pas de système antibué

[Invité §fin634ma]

C'est ca, tu dois avoir 2 tétons pour fixer le pinlock (anti buée)

 

Et si jamais tu en as pas, tu peux en mettre un autocollant

[Invité §kak020VL]

Ta visière peut être traitée anti-buée au même titre que des lunettes de soleil, un masque de ski ou des lunettes de piscine.

 

Ce n'est qu'un traitement chimique de surface, qui va se barrer au bout de 2 utilisation.

 

Le pinlock est la solution miracle qui va emprisonner une couche d'air entre ta visière et la pellicule du pinclock, ce qui va empêcher la formation de buée dès qu'il y aura des différences de température entre l'interieur de ton casque et l'extérieur, avec une certaine hygrométrie.

 

Bref, indispensable

[Invité §Tit546Hk]

Ta visière peut être traitée anti-buée au même titre que des lunettes de soleil, un masque de ski ou des lunettes de piscine.

 

Ce n'est qu'un traitement chimique de surface, qui va se barrer au bout de 2 utilisation.

 

Le pinlock est la solution miracle qui va emprisonner une couche d'air entre ta visière et la pellicule du pinclock, ce qui va empêcher la formation de buée dès qu'il y aura des différences de température entre l'interieur de ton casque et l'extérieur, avec une certaine hygrométrie.

 

Bref, indispensable

 

Ou pas.

Sur une sportive le oinlock c'est juste une horreur vu que le rebord est en plein champs de vision.

[inazuma]

Ah bon

Purée c'est nul les psortives

[Invité §Sir122BR]

Ta visière peut être traitée anti-buée au même titre que des lunettes de soleil, un masque de ski ou des lunettes de piscine.

 

Ce n'est qu'un traitement chimique de surface, qui va se barrer au bout de 2 utilisation.

 

Le pinlock est la solution miracle qui va emprisonner une couche d'air entre ta visière et la pellicule du pinclock, ce qui va empêcher la formation de buée dès qu'il y aura des différences de température entre l'interieur de ton casque et l'extérieur, avec une certaine hygrométrie.

 

Bref, indispensable

 

Ca depend, sur ma visiere le traitement tient le coup. Meme quand il fait froid et qu'il pleut je peux rester a l'arret visiere fermée sans qu'il n'y ait de buée.

[Invité §Lak477vr]

Une question du même style : le système Antifog ®, c'est un anti buée comme le pinlock ou c'est un traitement chimique?

[Invité §Lak477vr]

Sur les deux cotés de ta visière tu dois avoir un téton en plastique transparent, ça sert à poser un écran antibué à l'intérieur.

Logiquement, si tu n'as pas eu de film antibué ou de pinlock avec (que souvent le type qui te vend le casque te monte), a mon avis t'as pas de système antibué

 

Pinlock ready, si c'est comme le matos informatique (que je connais mieux), ca veut dire que tu peux mettre un système pinlock (donc payer le truc) mais que tu l'as pas encore...

[Invité §kak020VL]

Ou pas.

Sur une sportive le oinlock c'est juste une horreur vu que le rebord est en plein champs de vision.

 

De toute manière au delà des 180km/h, c'est suffisamment aéré pour eviter que de la buée se forme

[Invité §Tit546Hk]

De toute manière au delà des 180km/h, c'est suffisamment aéré pour eviter que de la buée se forme

 

Et comme chacun sait, 180km/h c'est la vitesse de croisière de tout le monde en ville l'hiver.

[Invité §kak020VL]

Bah ça sert à quoi d'autre une sportive ?

Faudrait surtout pas refroidir les gommes.

 

Mais vu qu'en ville on se traine le zob en roadster, dès que l'automne arrive, le pinlock est une bénédiction !

C'est assez rigolo de voir les quelques mecs en scoots et leurs casques à 50 euros, qui galèrent au feu rouge pour voir à plus de 2 mètres devant eux

[Invité §jef417em]

Hier soir j'ai essayé mon casque en sortant de la douche (pas encore pu l'essayer sur la moto vu que mon prochain cours plateau c'est demain) et en 30 secondes, je commencais à avoir de la buée sur la partie centrale basse de la visière.

 

Effectivement j'ai deux trous dans la visière côté droit et gauche.

 

Donc c'est ça qu'il me faut ?

 

http://www.motoblouz.com/catalogue/Ecran-casque-Lazer-Pinlock-(film)-LAZER

 

Pour le plateau je pense que ça va aller puisque mes deux premières heures je suis restée visière ouverte, mais je pense que je vais m'en acheter un rapidement poru la circu (ou pour quand il va pleuvoir).

[Invité §abb567Pq]

Le pinlock est très efficace (c'est certainement ce qui se fait de plus efficace aujourd'hui).

 

Mais effectivement, ca diminue quand même pas mal de champ de vision, notamment sur une sportive. Bref, perso., je ne prends plus de casque avec pinlock.

 

 

[Invité §Aes114BO]

Je viens tout juste d'installer le mien sur mon Arai et franchement c'est le jour et la nuit. Trop plaisant d'avoir tout de fermé, le tour de cou etc... et pas un pet de buée ni rien

 

Et pour le champs de vision j'ai rien senti de gênant pour le moment.

[Invité §noy240PX]

Sur piste les bords du pinlock tombent presque toujours au mauvais endroit.

 

Sur route, je le vire l'été, et je le remets l'hiver (sauf que j'oublie souvent de le ranger proprement, donc je dois en acheter un neuf).

 

Honnétement c'est super efficace comme système. A -5, quand tu grelottes à un feu rouge, avec le souffle bien chaud dans ton intégral tout fermé de partout, t'as de la bué tout autour genre scafandrier mais pas au millieu Attention du coup t'as quand même une champ de vision encore plus réduit.

[Invité §dja073aA]

Sur une sportive le oinlock c'est juste une horreur vu que le rebord est en plein champs de vision.

 

 

Mais effectivement, ca diminue quand même pas mal de champ de vision, notamment sur une sportive.

 

 

Je vois pas trop le rapport là... Si je mets un pinlock et que je vais sur ma Diversion, je vois bien sur les côtés, par contre si j'enfourche une CBRSX 1200 Ninja RR Desmo je verrais plus rien sur les côtés ?

 

 

[Foggy211]

Boaf, sachant que je la met qu'en hiver, et que l'hiver tu fait tout sauf rouler comme un âne, ça se remarque pas plus que ça et on s'y habitue

 

Tu vois toujours sur les côtes hein

 

[YessS]

Ou pas.

Sur une sportive le oinlock c'est juste une horreur vu que le rebord est en plein champs de vision.

 

 

 

Lorsque c'est un modèle d'origine je ne sais pas comment c'est fait, mais j'avais fait poser un adaptable sur mon casque et celui-ci peut se régler en hauteur. Egalement, quand le vendeur m'a fait les trous il m'avait demandé si c'était une moto à bracelets ou pas pour percer plus ou moins haut.

 

Au final l'ensemble est niquel.

[Invité §Sen335tK]

 

 

Lorsque c'est un modèle d'origine je ne sais pas comment c'est fait, mais j'avais fait poser un adaptable sur mon casque et celui-ci peut se régler en hauteur. Egalement, quand le vendeur m'a fait les trous il m'avait demandé si c'était une moto à bracelets ou pas pour percer plus ou moins haut.

 

Au final l'ensemble est niquel.

 

Ca se fait toujours la pose d'adaptable ?

 

Y a quelque temps chez Japauto le vendeur de cax m'avais dit que ça se faisait plus, que c'est protégé par brevet, que les gabarits pour percer n'existent plus, touSSa, et que le seul moyen aujourd'hui d'avoir un pinlock c'était d'acheter un casque pré-équipé.

 

Bon en même temps ça reste un vendeur, donc c'était peut-être juste un baratin pour me fourguer ses casques pré-équipés pinlock

[YessS]

Ca se fait toujours la pose d'adaptable ?

 

Y a quelque temps chez Japauto le vendeur de cax m'avais dit que ça se faisait plus, que c'est protégé par brevet, que les gabarits pour percer n'existent plus, touSSa, et que le seul moyen aujourd'hui d'avoir un pinlock c'était d'acheter un casque pré-équipé.

 

Bon en même temps ça reste un vendeur, donc c'était peut-être juste un baratin pour me fourguer ses casques pré-équipés pinlock

 

 

 

C'était il y a de ça 2 ans, et à ma connaissance ça n'a pas été retiré du marché depuis. Bon après, étant donné que faire le tour des concess n'est pas mon amusement du weekend, je ne sais pas si depuis il y a eu du changement.

 

Mais va à Moto Expert, c'est là bas que je l'avais fait faire et il y a un gabari fourni avec.

Par contre ils ne le font pas sur les irridium ou teintées.

 

[Invité §Sen335tK]

Mais va à Moto Expert, c'est là bas que je l'avais fait faire et il y a un gabari fourni avec.

 

Ah cool, merci

 

Par contre ils ne le font pas sur les irridium ou teintées.

 

Ah pas cool

 

Pourquoi ils le font pas sur les irridium ou teintées, parce que c'est pas homologué, et qu'ils veulent pas cautionner l'utilisation d'un équipement non homologué? Ou parce que ça pose un problème technique de percer une visière teintée ?

[YessS]

La teintée ils peuvent le faire uniquement sur les teintées claires. Quand je leur avais demandé pourquoi ils m'avaient répondu par une pirouette, genre casse pas les couilles c'est comme ça, quand c'est teinté on garanti rien toussa.

[Invité §Sen335tK]

Ok merci pour les infos en tout cas

[Invité §el 175yR]

Moi j'ai une autre question. C'est quoi le tear-off ?

[YessS]

C'est pas les couches placées sur la visière des pilotes en course ?

 

Si c'est ça de toute façon, rien ne vaut un bon coup de langue pour nettoyer les moustiques.

[Invité §dja073aA]

Si c'est ça, c'est quelques couches de plastoc qu'on peut virer si on se prend un stique-mou à 330 dans la ligne droite.

 

Visière adaptée :

http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000_Arai_Replacement_SAI_Shield_with_Tear_Off_Post.jpg

 

Tear-offs (modèle cross on dirait) :

http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/0000_Fly_Racing_Competition_Tear-Off_Kit_Clear.jpg