Kangoo Express : 1.2 16V : Voyant MIL clignote

[Invité §Tho561Rk]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Véhicule :

Kangoo Express

76 000 Km

Année 2004

Moteur D4F 1.2 16V

 

J'ai depuis une quinzaine de jour mon voyant MIL (Contrôle des gaz d’échappement dans le bouquin Renault)qui clignote régulièrement lors de mes trajets de façon aléatoire, des fois au bout de 200 mètres, des fois 5 km, ... et s'éteint dessuite ou au bout d'un certain temps ou en coupant le contact et en rallumant.

 

 

Je me suis brancher sur l'OBD II (Boitier OBD CLICK / appli OBD CLick et Torque) résultats :

- Code P0302 :Raté allumage cylindre 2

- Code P0313 : Raté allumage avec niveau carburant trop bas

 

Lors de l'allumage du voyant je n'ai pas de vibration particulière mais il semble avoir une perte de puissance (mais comme ce il n'y a pas de puissance de base c'est difficile de s'en rendre compte )

 

Tâches déjà effectuer :

- Vidange (elle était à faire) / échange des bougies : allumage du voyant => OBD click : Raté allumage cylindre 2 / Raté allumage avec niveau carburant trop bas

- Inversion injecteur cylindre 1 avec le 2 : allumage voyant => OBD click : Raté allumage cylindre 2 / Raté allumage avec niveau carburant trop bas

- Inversion câble allumage bougie 1 et 2 : allumage voyant => OBD click : Raté allumage cylindre 2 / Raté allumage avec niveau carburant trop bas

 

N'ayant pas l'impression de tourner sur 3 pattes je me pose de plus en plus la question de la crédibilité de L'ODB click (même résultat avec un boîtier d'un autre marque)

 

Avant de l'amener à mon grand regret dans un garage, je me tourne vers vous et je suis preneur de tout retour d'expérience ou d'idée.

 

Merci d'avance

[Invité §Ced451HK]

Bonjour

Tu a un problème avec ta bobine d allumage

[Invité §Ced451HK]

Tu a juste un problème d allumage sur le cylindrée numéro 2 ,les bougie sont bonne ,la bobine a pas fondu,

[Invité §Tho561Rk]

Tu a juste un problème d allumage sur le cylindrée numéro 2 ,les bougie sont bonne ,la bobine a pas fondu,

 

 

Bonjour,

Les bougies étaient bonne mais dans le doute je les ai changées.

La bobine n'as pas fondue.

Si je ne dis pas de bêtise c'est la même pour les 4 cylindres du coup je ne vois pas pourquoi il n'y aurait un problème que sur le 2.

Autre chose je n'ai aucun ressenti de raté, juste un perte de puissance.

[Invité §Ced451HK]

C est a intérieur ou les bougie son en contact sa peux fondre

[Invité §Tho561Rk]

C est a intérieur ou les bougie son en contact sa peux fondre

 

Y a t il un moyen de rester la bobine facilement ?

[Invité §Ced451HK]

Il faudrait mettre une bougie sur la bobine est la masse

Est voir si il a des étincelles (a faire avec précaution)

[Invité §Ced451HK]

Ou regarde si il y a tout les éléments sur la bobine

[Invité §Tho561Rk]

Bonsoir,

 

Désolé de mon retard pour mon retour.

Pour faire mieux j'ai changé ma bobine et tous mes câbles d'allumage et là ...... même panne au bout de 300 Mètres :

MIL clignote, perte de puissance.

Diagnostic OBDCLICK : raté allumage cylindre 2, raté allumage cylindre 2 avec niveau carburant trop bas, détection cliquetis voie 2.

 

Ne sachant plus quoi faire hormis si l'un d'entre vous a déjà entendue parler de ce type de panne, je vais prendre RDV chez Renault pour un diag cette semaine .

 

Cordialement,

 

Anthony