Projet idéal pour faire des course de côte?

[Invité §bmw415YZ]

salut tout le monde je voudrais faire de la compet et je pense que la course de cote est un bon apprentissage, alors quelle base prendre? Je pense partir d une BMW E30 car j ai déja beaucoup de pieces ! J'attends vos conseil.

[Invité §bmw415YZ]

N'hesitez pas a repondre les gars meme si c est hors sujet ou que vous etes pas d'accord

[Invité §joe586uO]

commencer la competition par la course de cote... c'est risque!

 

En propulsion en plus... Bon courage!

[Invité §g16716wn]

Le slalom peut être pas mal aussi pour commencer.

Prendre une "petite" voiture 205, 106, AX... permet je pense de s'amuser d'une manière "économique" (préparation, entretien...)

 

Après si tu penses avoir suffisamment de pièces pour préparer ta bmw...

(méfies toi : débuter, course de côte, propulsion )

[Invité §bmw415YZ]

Je metrise tres bien la bmw E30 j en suis a ma 3eme bmw j ai eu une 316iE36 , une 523i E39, et la j en suis a une 325iE30 et je fais ce que je veux avec ces voiture

[Invité §bmw415YZ]

[yaya23]

Je vois pas en quoi débuter en course de cotes même en propulsion serait téméraire, si y a bien des endroits où on peut arsouiller comme des porcs avec 2x moins de risques de perte de controle c'est bien dans les montées

Si c'est pour faire du slalom autant rester chez soi ou aller arsouiller de nuit si toutefois y en a que çà rebute en plein jour, fin perso c'est comme çà que je conçois l'automobile...

 

[Invité §bmw415YZ]

Bah c'est pour ca que je veux faire des course de cote et pas du rallye c est pour éviter les casses!

[yaya23]

Bah c'est pour ca que je veux faire des course de cote et pas du rallye c est pour éviter les casses!

 

 

Les minimiser en tout cas

 

 

[Invité §bmw415YZ]

Les minimiser en tout cas

 

Bein tu sais je veux pas attaquer comme un fou dés les premieres course je veux apprendre progressivement

[yaya23]

Oui c'est bien normal

 

 

[Invité §sco042aZ]

Salut je viens apporter quelques infos pour ton projet , deja sait tu dans quel categorie tu veux t'engager ?

Deja d'entrer il faut que tu sache que si pour ton projet tu veut montée un F 2000 tu devras avoir une cylindrée egale ou inférieure a 2.0 litres ensuite va se poser le plobleme de l'arceaux avec les nouvelle normes pour les arceaux sa va etre un vraie casse tete pour en trouver un d' occasion avec une fiche d'homologations car la reglementations a changer il y a de nouveaux renfort qui n' etais pas obligatoire sur les ancien arceaux : barre sous le tableau de bord qui doit etre demontable, diagonale sous le pavillon et une au niveau de montants de porte qui vienne en diagonales ...

sinon une propulsions moi je vois pas ce qu'il a de mal a rouler en propulsions c'est le pied quand c'est bien maitriser sa peut etre efficace surtout qu' en course de cotes les dix premieres autos au schratch sont des propulsion monoplaces,barquettes,bmw m3 et autre simca rallyes 2 .

[Invité §bmw415YZ]

Bon ok alors je pense que je vais tourner en circuit et pourquoi pas du drift! car le 320 est trop mou , je veux absolument partir d un 325!

[Invité §sie412oZ]

Genial ton projet . vive les propulsion , il n'y as que sa de vrais . j'ai 3 ford sierra et une bmw 323i e30 et toujours j'ai aimé sa .

[Invité §bmw415YZ]

Genial ton projet . vive les propulsion , il n'y as que sa de vrais . j'ai 3 ford sierra et une bmw 323i e30 et toujours j'ai aimé sa .

 

Viens sur l'amilcale E30 moi j'ai déja 2 bmw 325i cabrio a bientot sur l'amical!

[Invité §sta777SI]

C'est très bien de faire de la cote meme avec une propulsion. Le problème avec une telle voiture c'est que l'esprit de compétition venant il est dificile de s'étalonner avec les autres concurrents: se retouver en groupe F-2000 face à des voitures très bien préparées meme en petites cylindrées (il y a sans doute beaucoup de 205 voire 106 qui mettront un boulevard à une 325 à moins que ce soit une "presque" groupe A qui coute un max.). A la longue ça va devenir rapidement très frustrant.