DUMP VALVE

[Invité §Mis132Ns]

Ca va lapinou ?

 

 

Toi ausis t'es fan des RS mazout sport TDi pupuce-dumpvalve kipoutre les essences les doigt dans le nez et avec un seul pied ?

[Invité §Los870hn]

VIVE LES SPORTIVES DIESEL........

 

Sportive & Chaudiere ca va pas ensemble

[JulianRoss]

Au niveau puissance ca servira a rien mais au niveau bruit ??

 

T'auras un bruit de ouf, du genre V8 amerlocc

[Invité §taz014xM]

Toi ausis t'es fan des RS mazout sport TDi pupuce-dumpvalve kipoutre les essences les doigt dans le nez et avec un seul pied ?

 

 

Pluzun je vais quitter mon Alfa TS c'est à chier.

 

JTD 20V powaaaaaa

[JulianRoss]

Pluzun je vais quitter mon Alfa TS c'est à chier.

 

JTD 20V powaaaaaa

 

Je peux te vendre le break de chasse?

[Invité §Mis132Ns]

Pluzun je vais quitter mon Alfa TS c'est à chier.

 

JTD 20V powaaaaaa

 

Pourquoi tu crois que je vais troqué le 7M-GTE pour un D4-D pucé-dumpvalvé TRD

[Invité §taz014xM]

Je peux te vendre le break de chasse?

 

 

Ouais il déchire ton break. J'ai vu un 1.9 JTD monté à 250ch, alors avec le tien j'espère dépasser les 350ch

[Invité §Los870hn]

Pourquoi tu crois que je vais troqué le 7M-GTE pour un D4-D pucé-dumpvalvé TRD équipé trappe alu

 

[JulianRoss]

Ouais il déchire ton break. J'ai vu un 1.9 JTD monté à 250ch, alors avec le tien j'espère dépasser les 350ch

 

Mon break, il poutre les Lotus et autre Porsche Boxster

[Invité §gre142tt]

Voila pour les vidéos:

 

DV sur un TDI 150:

 

http://polo9n3.free.fr/dump/dump2.wmv (Click droit sur le lien puis enregistrez la cible sous)

 

Une autre sur un TDI 110

http://www.youtube.com/watch?v=jT809VeHCEU

 

Garde tes sous pour faire les pleins. Une DV Mazout c'est +/- 400€ chez Forge et 500€ chez MTK.

 

Si tu veux investir intelligemment:

 

http://www.allardmotorcompany.com/allard.asp

[Invité §Mis132Ns]

 

J'hesite, j'ai peur que ce soit trop coupleux apres :/

[Invité §taz014xM]

Mon break, il poutre les Lotus et autre Porsche Boxster

 

 

Le 2.4 JTD dans une Elise, mon rêve

[Invité §mat207Rl]

Les lupo gti jcrois pas elles sont trop legeres par rapport à leur puissance. Va apprendre à lire Ross Jsé pa koi DIESEL/SPORTIVITE c'est un compromis dont je parlais...houlala le niveau n'est pas haut ici...dégagez de cette discussion si vous n'avez rien d'autre à foutre

[JulianRoss]

Le 2.4 JTD dans une Elise, mon rêve

 

La voiture parfaite dans ce cas là

Le rêve absolu

[LaPuNtO]

Arretez de troller

Ici on parle prepa haut de gamme

[Invité §Mis132Ns]

Le 2.4 JTD dans une Elise, mon rêve

 

Cette url n'existe plus

 

[JulianRoss]

Les lupo gti jcrois pas elles sont trop legeres par rapport à leur puissance. Va apprendre à lire Ross Jsé pa koi DIESEL/SPORTIVITE c'est un compromis dont je parlais...houlala le niveau n'est pas haut ici...dégagez de cette discussion si vous n'avez rien d'autre à foutre

 

GattoRs, ton topic est trop bien, tu sais dire les choses toi

[Invité §taz014xM]

La voiture parfaite dans ce cas là

Le rêve absolu

 

 

Cette url n'existe plus

 

 

 

4 cylindres c'est pas noble Pour le mazout faut un nombre impair de cylindres pour la noblesse et rééquilibrer le moteur.

 

[Invité §Mis132Ns]

4 cylindres c'est pas noble Pour le mazout faut un nombre impair de cylindres pour la noblesse et rééquilibrer le moteur.

 

 

Bah les VVTi sont aussi des 4 cylindre . Puis vu que lotus se fourni chez toy , c'est plus logique qu'il recup un moteur toy que fiat

[Invité §taz014xM]

 

N'oublie pas que le 5cyl 2.4 JTD va servir de base à la future F1 Ferrari qui roulera au mazout

[Invité §Mis132Ns]

 

N'oublie pas que le 5cyl 2.4 JTD va servir de base à la future F1 Ferrari qui roulera au mazout

 

Y aura une dump-valve au moins

[Invité §taz014xM]

1 par cylindre, trop de pression sinon

[Invité §Mis132Ns]

1 par cylindre, trop de pression sinon

 

1 carbu par cylindre aussi ?

[Invité §taz014xM]

2 Injecteurs-pompes par cylindre, je vais réaléser le tout

 

 

[Invité §Mis132Ns]

2 Injecteurs-pompes par cylindre, je vais réaléser le tout

 

Des IP sur un JTD ? C'est en plus du common rail ?

[Invité §taz014xM]

Non ça gère pas assez la pression. J'ai un pote qui bosse pour Audi en endurance, il a réussi à récupérer des injecteurs-pompes de R10 TDI

[Invité §Mis132Ns]

Non ça gère pas assez la pression. J'ai un pote qui bosse pour Audi en endurance, il a réussi à récupérer des injecteurs-pompes de R10 TDI

 

Il ont combien de dump valve la dessus sur les r10 ? .

Faut que t'en file a notre ami mazouteux sportif pour qu'il poutre encore plus des clio williams avec son veau

[Invité §taz014xM]

48, si y'en a autant que de soupapes c'est le top d'après le professeur Kartofeln de chez Audi

 

 

 

[Invité §ism323uF]

Pourquoi les proprios de mazout "sportifs" se sentent toujours obligés de justifier des perfs de leurs autos.

[Invité §lop463tC]

Pour pas regretter leur achat ...

[juno 57]

Dsl mais une willy d'origine sefait croké par une rs "Mazoutée" c du vu en réel..mais bons si vous le dites Messieurs essences...

Une dump sur une diesel servira à garder le turbo en pression mais bouzillera le turbo rapidement et un ptit joint de culasse...(réponse de mon vendeur auto...)...

La RS à un sacré couple mais jsuis jamais monté dans une WIlliams..donc perso jpeu pas comparé...mais déja monté dans une gti 1900 et ca pousse moins (même si ca marche fort)...Donc voila...VIVE LES SPORTIVES DIESEL........et ESSENCES aussi (g rien contre...)lol

 

[Invité §gre357bq]

Les lupo gti jcrois pas elles sont trop legeres par rapport à leur puissance. Va apprendre à lire Ross Jsé pa koi DIESEL/SPORTIVITE c'est un compromis dont je parlais...houlala le niveau n'est pas haut ici...dégagez de cette discussion si vous n'avez rien d'autre à foutre

 

LA premiere chose qu'il faut que tu coimprenne, c'est comment fonctionne un DV, et comment elle va s'ouvrir. Deja, la tu comprendras que meme si tu arrive a monter une DV sur un diesel, en plus de ne servir a rien, elle ne s'ouvrira pas. PAr contre, la fuite residuelle que les constrcuteur laissent passer pour une question de fiabilité te feras perdre quelques pouillemes.

 

Ensuite, quand tu te reseigneras par toi meme une fois que tu sera sortie de ta mauvaise fois de dieseliste opprimé, tu verras que les DB special diesel ont en plus un dispositif qui permet de les ouvrir artificiellement un petit peu avant que la pression ne retombe, creant un pshiiit du plus bel effet. Ce que tu ne verras pas forcement, c'estque ca fait tomber la pression tres vite au lever de pied, et ton moteur va donc tourner tres riche a ce moment, nuage noir, adieu cata, intermediaire et pot, bonjour encrassement des sieges de soupapes...

 

[juno 57]

Exact elles sont vendus avec un module

[Invité §lyx430ii]

En venant sur ce topic je m' attendais pas à une guéguerre entre diésel et essence! Enfin si quelqu'

un qui s' y connait peut m' expliquer le fonctionement d' une "dump valve" et si ça vaut le coup d' en mettre une sur m' on A3 1.8 turbo...sans tout exploser! merki!

[juno 57]

En venant sur ce topic je m' attendais pas à une guéguerre entre diésel et essence! Enfin si quelqu'

un qui s' y connait peut m' expliquer le fonctionement d' une "dump valve" et si ça vaut le coup d' en mettre une sur m' on A3 1.8 turbo...sans tout exploser! merki!

 

aidez moi a choisir une dumpvalve!!!

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un peu de lecture