Fonctionnement régulateur pression essence.

[Invité §Fab802Pw]

Salut.

 

J'ai un doute sur le fonctionnement de mon régulateur de pression d'essence que voici (monter sur un moteur turbo avec carburateur, un turbo de r5 gt turbo mais ce n'est pas sur une r5 gt ).

 

http://imageshack.com/a/img72/5492/carbu2.jpg

 

J'ai trouvé ce schéma explicatif sur internet.

 

http://imageshack.com/a/img210/3201/rgulateur.png

 

l'orifice n°4 sur le schéma du dessus, avec la flèche verte sur ma photo, où faut il le raccorder? D'après le schéma c'est au filtre à air (ou tubulure d'admission d'après certains sites c'est la même chose), mais j'ai lu sur un site qu'on peut le raccorder au turbo...

 

D'où ma question, il faut le raccorder à une dépression ou à une pression?

 

Merci.

[Invité §seb324QZ]

Il faut le raccorder sur ta pipe d'admission entre soupapes et papillon, la pression d'air du collecteur, fait varier la pression d'essence entre ralenti ou la presse sera au plus faible et plein gaz ou tu sera en sural

Éventuellement tu le branche au même endroit que la capsule d'allumage

[Invité §Fab802Pw]

Merci pour ta réponse.

Donc je je le branche à une dépression?

[Invité §seb324QZ]

C'est une dépression quand ton papillon est fermé, quand tu l'ouvres ton turbo charge donc la pression est supérieur à la Pa

[Invité §Fab802Pw]

ok merci!

je vais regarder ça.

Merci pour les explications