Efficacité du diesel premium

[Invité §ral226En]

Bonjour,

 

Le fait est que ce n'est pas facile de répondre.

 

En fait, je réfléchis à ce qui coûte le plus cher:

-> mettre un carburant premium développé par des ingénieurs et validé sur moteur (banc moteur) et véhicules (conditions réelles). Carburant qui protège sur le long terme le moteur et qui apporte une performance prouvée. Certes, il coute 6cts de plus que le carburant entrée de gamme de TOTAL déjà additivé. Au passage, ce delta de prix est l'un des plus bas du marché français...

-> ou traverser une partie de la France pour rejoindre l'Allemagne et rouler avec une cartouche dont les effets auront complètement disparu lors du trajet retour...

 

je vous laisse choisir.

 

Serge@Equipe Total carburants

 

 

:lol:

 

Pas évident de choisir pour notre spécialise gignac31

 

Je pense qu'il va demander à un ami

[Invité §gig114KP]

toujours pas de réponses sur les 8cts...de l'excellium..

alors que c'est 2 en andorre..

j'ai compris les andorrans sont plus malins ...

[Invité §ral226En]

toujours pas de réponses sur les 8cts...de l'excellium..

alors que c'est 2 en andorre..

j'ai compris les andorrans sont plus malins ...

[Invité §gig114KP]

en espagne pareil et le go est à 1 euro 1O.. maxi..

[TotalEnergies]

toujours pas de réponses sur les 8cts...de l'excellium..

alors que c'est 2 en andorre..

j'ai compris les andorrans sont plus malins ...

 

 

Pour info, le TOTAL EXCELLIUM DIESEL, c'est +6cts et non 8...

Pour info en Allemagne c'est +11cts. c'est une question de marché et de calculs logistiques.

 

Serge@Equipe Total Carburants

[Invité §ani617PL]

Bonjour,

 

Je suis nouveau sur le forum, je voulais partager mon retour sur le Diesel Excellium.

 

2 véhicules à la maison, presque 6 ans chacun ( Peugeot Bipper 1.3 HDI 75 ch, 60 000km, 308 HDI 112ch 80000km)

 

Les 2 voitures étaient nourries exclusivement au carburant de supermarché. Depuis un an (soit 10000 à 15000 km parcourus), je roule exclusivement au Diesel Excellium.

 

Pour moi, les constats sont les suivant : consommation identique voire très légèrement en baisse.

 

 

Par contre, les vibrations semblent moins importantes. De plus et surtout, une de mes 2 voitures qui roule assez peu rencontre tous les ans un problème de voyant FAP qui s'allume 2 à 3 fois par hiver pour début de colmatage. Pour la première fois cette année, aucun voyant d'allumé alors que l'hiver a été plutôt froid.

 

 

Pour la voiture qui roule le plus, ( connaissant bien les bruits et comportement du dit véhicule) il me semble que les régénérations FAP soient plus rapides voire plus espacées...

 

Je pense donc que la qualité de combustion et meilleure propreté du moteur à terme peuvent influer positivement sur ces problématiques.

 

Sinon pour le reste, c'est un détail, mais bon, j'ai les mains propres après avoir pris le pistolet pour faire le plein, et l'odeur de gasoil est nettement moins désagréable qu'en supermarché.

 

 

 

Cordialement.