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Bonjour
En fouillant les fiches technique des graisses total je remarque Que la total multi ms2 a une charge de soudure de 380-400 DaN alors Que la total multi Ep2 qui est censé etre extreme pression n'a Que 280-300 en test 4 billes
Comment expliquer ce resultat? Ou y a une faute dans les fiches ?
Merci d'avance
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le plaisir de conduite ne commence qu'à 4000 tr/min là où le diesel s'arrête.
En fouillant les fiches technique des graisses total je remarque Que la total multi ms2 a une charge de soudure de 380-400 DaN alors Que la total multi Ep2 qui est censé etre extreme pression n'a Que 280-300 en test 4 billes
Comment expliquer ce resultat? Ou y a une faute dans les fiches ?
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