Choix de scooter 125: urbain ou GT ?

[Invité §Inv564iW]

Bonjour,

Je souhaite acquérir un scooter pour mes trajets quotidiens. En effet sortir la voiture (un ford c-max) pour ne faire que de la ville ca revient cher et je perds du temps.

Outre les 12 km / j de ville pour mon boulot, je souhaite ausi pouvoir passer au supermarché faire mes courses (un sac de supermarché plein).

Idéalement, ce scooter pourrait me permettre de faire de petites ballades, seul ou en duo, le WE dans les environs (St Malo est à 80 km par exemple).

 

Ceci étant dit, j'hésite entre des scooters dits urbains (le cygnus par exemple) et les scooters GT (Burgman, S-wing, X-Max, ...).

Si au niveau assurance mes simulations ne font apparaître aucune différence, quid de l'entretien?

 

Que me conseilleriez-vous au regard de mon programme? Urbain ou GT?

Merci de vos contributions.

Amicalement.

Bertrand

[Invité §5w4606rd]

Perso, je te conseillerais un GT si tu envisages quelques sorties "hors ville". Un GT est beaucoup plus sécurisant qu'un "urbain" genre Cygnus.

 

Après ça dépend aussi de ton budget...

 

 

[Invité §Inv564iW]

Salut 5W40 et merci de ta réponse.

Je ne devrais pas avoir de problème de budget même si je ne compte pas mettre 4000€ dans l'achat. Mais à partir de 3000€ je pense qu'on peut trouver un peu tout les modèles (neuf ou occasion).

JE suis bien entendu plus attiré par les GT (look, performances, ...) mais je me demande si c'est vraiment adapté.

En effet, est il possible de transporter un sac sans fond plat? Je ne pense pas que les coffres soient assez grand pour mettre les courses?

Les top cases peuvent peut être le permettre?

[Invité §5w4606rd]

Pour un GT, le Honda Pantheon a encore un gabarit raisonnable et surtout un coffre sous selle d'une bonne capacité. En y ajoutant un top case de 35-40 litres (pas trop grand pour pas dénaturer la ligne), on arrive à env. 80 litres de capacité, ce qui est largement suffisant pour y engloutir ses courses. Sur un GT sans plancher plat, perso, par sécurité, je ne transporte jamais quoi que ce soit entre la selle et le tablier.

 

 

Après, tu peux aussi jeter un oeil sur le Honda SH 125 i ou encore le PS 125 i. Les deux ont une très bonne tenue de route, un moteur très économique à injection (3,5 lt/100km en cycle mixte), un bon freinage couplé (levier de frein gauche actionnant le disque avant + tambour arr.) évitant les blocages de roue sur chaussée glissante par exemple. Tout en sachant que le PSi a un coffre un peu plus grand que le SHi et pouvant accueillir un intégral. Par contre les deux ont besoin d'un top case pour avoir une capacité de chargement acceptable. Le rôle d'un scooter étant avant tout d'être une alternative "économique" à la voiture en milieu urbain. Et les deux sont proposés à un tarif de 3'150 euro.

 

 

=> http://www.scooter-infos.com/essai-63-honda-ps-125i.html

 

=> http://www.scooter-infos.com/essai-12-honda-sh-125-i.html

 

=> http://www.scooter-infos.com/essai-11-honda-pantheon-4t.html

[Invité §Inv564iW]

Bonjour,

Merci 5W40 pour tes conseils.

J'ai lu l'article sur le PSi qui a en effet l'air d'être une solution tout à fait adaptée à mon programme.

Quoi qu'il en soit, je pense que maintenant il faut plus que je fasse des essais (et arrêter de me casser la tête) pour pouvoir décider en connaissance de causes.

Je pense commencer par le Burgman car j'ai un concessionnaire tout proche de chez moi.

Je continuerai avec Yam (majesty / x-max) et Honda (PS et S-wing).

Après il faudra prendre une décision.

Entre mes trajets quotidiens en centre ville et les beaux jours qui arrivent, je commence même à être impatient d'avoir fait les choix.

Encore merci pour tes conseils.

Amicalement.

Bertrand

[Invité §Inv564iW]

bonjour à tous,

je continue mes recherches.

Dans ce cadre, j'ai essayé un Burgman 2008.

Je le trouve vraiment sympa en look ms ca ca reste subjectif.

Donc 3/4 de tour de rocades de rennes et 1/4 par la ville.

Je l'ai trouvé assez véloce même si le compteur m'a paru très très optimiste (près de 130 alors que je devais être à peu près à 110 voir moins).

Je pensais que ce serait plus péchu (mais j'avais en tête mes souvenir de 125 DTR 2T).

Je l'ai trouvé vraiment bien et / prix des modèles équivalent je le trouve vraiment adapté.

Par contre il y avait pas mal de vent et sur la rocade j'avais tendence à guidonner.

J'ai trouvé les freinage (couplé) assez spécial en sensation mais vraiment efficace.

C'est vrai aussi qu'avec les variateurs je suis toujours un peu surpris du petit délais qu'il y a entre le moment ou on tourne la poignée de gaz et le moment ou ca part effectiviement.

Le seul hic finalement c'est la selle un peu trop basse pour mon 1,8m. Du coup j'ai même eu un peu mal au fesses :-)

Sinon ca m'a vraiment paru être un très bon scoot.

 

Je vais essayer dans la semaine d'autres modèles (Swing, Skycruiser/xmax, X7, ...). J'ai abandonné l'idée des scoot urbains qui même s'ils sont certainement adapté à mon programme me plpaisent bcp moins au niveau look. C'est vrai qu'un GT c'estt statutaire et ca me plaît bien.

Je vous tiendrais informé.

A+

 

[Invité §ste687tW]

salut

 

puisque tu es dans la période essai, n'oublie pas le Gilera Nexus

 

tu risque d'être surpris ! !

[Invité §Inv564iW]

Salut Stef, en effet il pourrait faire partie de mes choix même si je l'ai plutôt écarté pour son image trop orienté (sport). D'autre part, peut être est ce une erreur, j'ai tendence à privilégier les scooters nippons (yam, suzuki et honda) ou éventuellement francais (peugeot) au détriment des autres. Je pense que j'hérite ca du temps ou je roulais en moto. Ceci dit si j'en croise un dans les concessions que je vais visiter, j'essaierai en effet de faire un essai pour voir ce que ca donne.