Réparation Cady

[Invité §vor120pH]

Bonjour a tous,

J'ai acheté une belle cady en vraiment bon état ! C'est une m3 prt.

Elle est complète, bien conservé. Mais ça fait une dizaine d'année qu'elle n'a pas tourné et ne démarre plus.

Je fais alors une vérification et un bon nettoyage pour tout le moteur et le reste bien sur. Le problème vient de l'allumage (pas d'étincelle), je pense qu'il faudrait changer le condensateur et les vis platinées pour commencer. (bobine HT neuve)

J'ai déjà démonté cylindre culasse.

Mais je prends mes précautions avant de démonter le bas moteur. Et c'est pourquoi je vous consulte !

N'y aurait il pas des outils spéciaux ? Des extracteurs spéciaux ?

Le démontage est il particulier ? J'ai entendu parler d'un arrache came, non ?

Si vous avez de la doc je suis preneur !

Merci pour vos réponses, ce sujet est rare sur le net !

 

[Invité §vor120pH]

Personne n'a de réponse ? Personne n'a eu entre les main une belle cady ?

Mon problème est beaucoup plus ciblé maintenant.

J'ai démonté l'embrayage, et je cherche a enlevé le volant magnétique.

J'ai enlevé l'écrou, et après je ne sais pas comment faire et il a l'air bien en place ! Comment faire s'il vous plait ?

 

[gas23]

Bonjour

 

Pour retirer la came d'allumage il faut OBLIGATOIREMENT l'arrache spécial pour Cady.

C'est inutile d'essayer avec un autre arrache, sous peine de détruire la came et parfois le vilebrequin.

 

Désolé, pas d'autre avis... Et bien que je ne sois servi de mon arrache que 3 fois dans toute ma vie professionnelle, je ne veux pas m'en séparer pour l'instant.

[Invité §vor120pH]

D'accord, je ne toucherai pas a la came !

Pouvez vous m'expliquer comment faire pour régler les vis platinés neuves que je vais mettre s'il vous plait ?

Quel est l'écartement, comment faire ?

[gas23]

D'accord, je ne toucherai pas a la came !

Pouvez vous m'expliquer comment faire pour régler les vis platinés neuves que je vais mettre s'il vous plait ?

Quel est l'écartement, comment faire ?

 

Il faut fouiller un peu dans le forum, c'est déjà expliqué.

Bien que ce ne soit pas pour un Cady, le procédure est exactement la même, pour tous les allumages à came extractible...

 

Voir là :

http://goo.gl/T4ZH

[Invité §vor120pH]

Et bien, une vraie perle ce tuto ! J'ai plus qu'a y retourner.

Merci Gas !