redémarrage minarelli V1 horizontal

[Invité §etd141YU]

Pour la doc, je veux bien la copier ici mais l'erreur vient de moi, faute de frappe (Désolé !)*. Ils préconisent un écartement rupteur entre 0.35 et 0.4 mm.

 

Par ailleurs, j'ai remarqué qu'avant le changement des spy, roulements, joints et nettoyage carbu & réservoir, le moteur avait beaucoup de mal à démarrer à 3 ou 4 %. Par contre avec un mélange à 2 % il partait au premier coup de kick, même sans starter.

 

je copie la doc en dessous

[Invité §etd141YU]

[Invité §old481xI]

1°dès le début je t'avais dit d'essayer 0,4mm et pas 4 mm qui est une valeur hors norme,ça peu arriver mais bon .....

2° Si le moulin marche correctement à 2% d'huile.... Bin roule à 2% d'huile, c'est largement assez avec les huiles modernes.On le dit à longueur de forum

 

 

Allez courage, ça va péter !

 

Pi mets de photo boudiou !

 

[Invité §etd141YU]

Oui quand on explore l'appareil, 4 c'est énorme (et improbable)

 

Les huiles je roule à 2% depuis. Mais même à 2 aujourd'hui, bah t es tout seul à avancer, la mob, elle faut la pousser...

 

Sinon pour l'huile moteur j'ai pris de la SAE 20 de chez motul, conseillé ? ( comme je remonte aussi un lambretta LD de 1954, l'investissement me semblait juste !)

 

photos plus bas

[Invité §etd141YU]

[Invité §etd141YU]

Omer reggio Emilia BB de 1975-1980 indéterminé ^^

[Invité §old481xI]

En gros tu dis que ça marchait mieux avant..... Est ce que tu as fais trèèèèès attention à ne pas abimer tes spi au remontage ?

 

Est ce que ton vilo tourne librement ?

 

Je ne sais pas comment est fait ce moteur mais as tu bien alligné les demi-carter, sans joints de base, sur la chemise avant de les serrer ?

 

Tout cela c'est des pistes, les erreurs de remontage les plus courantes,en tout cas celles qui me sont arrivées un bon nombre de fois.

[Invité §etd141YU]

les spy sont rentrés prudemment, les demi carters alignés, et le vilo tournait bien, je ne pense pas que ça vienne de là. Et puis la machine a repété suite au remontage, et marchait mieux qu'avant, mais le problème c'est qu'elle a marché 35 secondes ^^

[Invité §etd141YU]

je précise qu'elle a

[Invité §etd141YU]

marché suite au reglage approximatif des rupteurs et au changement de l'antiparasite, à froid car ensuite, plus rien, impossible de la re démarrer

[Invité §ang427gU]

Même avec une petite cuillère de mélange direct dans le puits de bougie ça pète plus?

[Invité §old481xI]

C'est pas une mob, c'est un casse tête chinois

 

Réservoir propre ? Flotteur, boisseau propre ? gicleur ?

Si tu mets du starter c'est mieux ? C'est pire ? Tu peux tester sans filtre à air..... Tout ça , c'est simple à vérifier.

Ensuite si ça donne rien, il faudra nettoyer le carbu à fond et peut être rechanger le condo,

[Invité §etd141YU]

J essaie la petite cuillère lundi (on est sous la neige ici et ça caille sec !)

 

et vous en tiens informés ^^

 

Si je met du starter c est pire. Elle n'est pas chinoise mais italienne.

[Invité §old481xI]

Peut être que ça tourne trop riche alors. Fais un test sans filtre à air ou mieux, trouves des gicleurs plus petits.