Serrage moteur scooter 125

[Invité §Tom844vI]

Salut a tous

Je viens vers vous parce que gros problème moteur sur mon scooter 125 (Piaggio Skipper 125 4T)

bon avant tout faut dire j'y connait autant en mécanique que ma grand mère en informatique lol

je rentre du taffe sur mon scooter tete dans le guidon a 100kh sur une parcelle d'autoroute... que le moteur me lache d'un coup!

genre beuuuhhhhhhh!!!!!! avec une légère fumée blanche provenant du moteur... galère

j'essaie de redémarrer... rien a il faire, veut rien savoir bordel!!! et meme plus de compression moteur

je me dis j'ai serrer merde! petite confirmation mais vite fait par un pote qui vient me dépanner en camion en plein autoroute et qui essaie a son tour de démarrer le scooter.

mon problème c'est que pour vérifier qu'il s'agit bien d'un serrage moteur, il faut démonter je crois le bas moteur... mais comme je le dis, j'y connait que dalle alors si il y a quelqu'un qui pourrai me donner des infos sur la façon de proceder

et eventuellement me dire ce que je dois changer, bon je pense au mieux juste les segments voir le piston, au pire cylindre en plus et autres

PS : je trouve pas de schema moteur pour mon scooter sur le net... trop vieux me machin je crois

merci d'avance pour l'info

[Invité §PIA374gy]

pour commencer, tu trouvera des vues éclatées sur easyparts.nl de pratiquement toutes les versions de moteur leader piaggio.

 

ensuite combien de Km a ton scoot pour oser penser à un serrage moteur ?

[Invité §Tom844vI]

pour commencer, tu trouvera des vues éclatées sur easyparts.nl de pratiquement toutes les versions de moteur leader piaggio.

 

ensuite combien de Km a ton scoot pour oser penser à un serrage moteur ?

 

 

Avant tout merci pour ta réponse et super le site vraiment top

alors j'ai passé le week end avec un ami mécano a démonter le moteur

et le pire s'est avéré : culasse, soupapes, piston, cylindre, segments HS en gros tout le groupe thermique a changer

voir photos

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la galère total

tu as une idée des prix pour un groupe thermique?

 

merci encore

 

[Invité §PIA374gy]

un cylindre piston sur ce même site c'est 160 euros, par contre la culasse, c'est beaucoup plus chère.

[Invité §PIA374gy]

pardon, en version à refroidissement à air (2 soupapes) c'est 212 euros.

 

j'étais resté bloqué sur la version LC à 4 soupapes.

[Invité §Nab346Vf]

tu devais ètre règler un peu trop pauvre niveau carburation, a voir au remontage moteur, par contre le plus galère c'est que le skipper n'étant pas un véhicule tout récent, il y a surement quelques pièces qui ne sont plus dispo chez piaggio tu va devoir te tourner vers l'occasion.

[Invité §l a247Zx]

Depuis 1 an j’espère qu'il a résolu le problème!

 

 

[Invité Fred]

Bonjour, j'ai fait l'acquisition d'un 125 Piaggio Xevo j'ai fait 40 km à 110 km heure sur une voie rapide et arrivé chez moi j'ai un léger cliquetis mon moteur à 6000 km. Quelqu'un pourrait me dire moi je pensais au culbuteur