Peugeot 205 Turbo 16

[Invité §Dus123Jr]

Un peu HS mais les sensations en 206 WRC Terre sont moins violentes que dans la 205 T16 Evo 2 Terre

 

On pouvait s'y attendre vu les données techniques ^^

[Invité §CRO145Yx]

Grand prix des remparts a Angouleme il y a 3 semaines ...

 

 

[peug25]

là dedans !

 

Quelques photos de ce week end :

 

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Peugeot 205 T16 Grand Raid et 405 T16 Pikes Peak par G. Regisser Photographie, sur Flickr

 

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Peugeot 205 T16 Grand Raid par G. Regisser Photographie, sur Flickr

 

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Peugeot 205 T16 Grand Raid par G. Regisser Photographie, sur Flickr

 

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Peugeot 405 Pikes Peak et 205 T16 Grand Raid par G. Regisser Photographie, sur Flickr

 

D'autres photos HD ici : http://www.flickr.com/photos/dusson/

 

Et encore plus de photos ici : http://www.facebook.com/media/set/?set=a.352911421512514.1073741846.191832994287025&type=1

salut, c’était a villars sous ecot ?

si oui dommage

[Invité §ZST186Vw]

Et au début ....

 

//www.youtube.com/embed/8Seknoprdfo?list=UUsDnCX5_EbfS9wTsTEtoxrw

 

Sarlat à suivre ...

[fpfp]

Merci pour ce reportage d'Auto-moto de la belle époque avec le regrété Bernard Giroux.

[Invité §Dus123Jr]

salut, c’était a villars sous ecot ?

si oui dommage

 

 

Oui c'est ça !

[meje002]

 

 

 

RALLY LEGEND 2013

[Invité §CRO145Yx]

RALLY LEGEND 2013

 

 

Pascal

 

 

[:crocoludo:16]

[Invité §CRO145Yx]

Et au début ....

 

 

 

[meje002]

RALLY LEGEND 2013

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12765/1.jpg

 

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12764/1.jpg

 

 

 

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12698/1.jpg

[meje002]

RALLY LEGEND 2013

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12765/1.jpg

 

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12764/1.jpg

 

 

 

http://www.glouts-videos.com/upload/modules/galleries/img/items/12698/1.jpg

[buche44]

 

 

Reçu hier

[buche44]

Essai Turbo 16 dans la revue "Auto Chromes Magazine " n°65 septembre 85 .

 

[meje002]

http://www.rallylife.cz/data/imgs/0027660l.jpg

[fritzgrudz]

Salon de Genève 23 février 1983

 

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Vous pouvez lire le reste de l'article (en tchèque) sur:

 

http://www.rallylife.cz/historie-po-stopach-peugeotu-205-t16-gr-b

[Invité §ZST186Vw]

1° Galop ...

 

//www.youtube.com/embed/No1654p59oY?list=UUsDnCX5_EbfS9wTsTEtoxrw

 

La suite au TDC 1984 ...

[fpfp]

Top cette vidéo de Sarlat en 1983

Merci

[Invité §phi534lX]

bonjour, une question dans la liste des pilotes ayant couru sur t16 il n'y a pas mon copain Beuzelin?

[fpfp]

Oui, Beuzelin a couru en rallycross avec une T16:

 

http://i58.servimg.com/u/f58/12/65/73/07/img19910.jpg

[mehari504]

[fritzgrudz]

 

 

 

Franck Metiffiot. Quelqu'un sait où?

Je pencherais pour le rallye de la Drome 13-14 septembre 1986 ou le Haut-Vivarais 11-12 octobre 1986

[Invité §fly352wj]

Bonjour Croco Ludo

Votre synthèse très détaillée sur le rallye de Corse 86 me donne des infos précieuses. En effet j'essaye de retracer l'histoire des différents chassis T.16 notamment Evo 2 et c'est un sacré challange.

Vous parlez d'un chassis EX 207 pour Mouton en Corse mais savez vous comment il a été rebaptisé, car normalement il s'agit d'après Peugeot du Chassis 216 mais j'ai des infos contradictoires comme souvent avec ces chassis d'époque

 

Continuons l'évocation de la 205T16 en championnat du Monde...

 

 

TOUR DE CORSE (30e Tour de Corse - rallye de France)

 

5e manche du championnat, il s'est déroulé du 1er au 3 mai 1986. 1530 km dont 1053 km pour les 30 spéciales (26 courues, 4 annulées). 122 équipages au départ, 31 classés.

 

Le tour de Corse 1986 est important pour Peugeot autant que Lancia, l’audience de ce rallye est importante en France comme en Italie. Ce sera donc un grand combat entre les deux écuries à l’approche de la mi-saison, chaque point compte... Les deux écuries engagent trois voitures d’usine.

 

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Bruno Saby a été chargé des essais en Corse et a surtout travaillé à trouver les bons réglages pour les nouvelles jantes Speedline 16 pouces et les Michelin Slick de cette dimension afin que l’ensemble supporte les longues spéciales de plus de 50 km.

 

Les voitures de Salonen & Saby sont des châssis neufs, dans la même configuration que celle des voitures ayant participé au Monte Carlo. Cependant une nouvelle configuration aéro est inaugurée : au centre de la voiture deux jupes forment un tunnel destiné à être en permanence au plus prés de la route, voire à la toucher, pour générer un “effet de sol”. L’extracteur arrière est également muni de parois latérales à effet venturi pour prolonger l’effet de sol des jupes et ainsi obtenir des valeurs de déportance significatives...

 

Celle de Mouton est l’ex châssis 207 du Monte Carlo reconditionné et équipé, à titre expérimental, de nombreuses évolutions : la plus grande concernant le moteur avec une pression de suralimentation à 2,8 bar qui voyait sa puissance grimper à 480 cv et avec un couple de 62 mkg http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/eek.gif Nouveaux matériaux pour résister aux températures de fonctionnement accrues, nouvel arbre à cames, échappement redessiné, nouveaux boîtiers électroniques, injection électronique Solex-Matra.... Le tout accolé à une nouvelle boîte de vitesses 6 rapports "courts"...

 

Le rallye sera une fantastique bagarre entre Toivonen et Saby jusqu’à la tragique spéciale 18 où la Lancia S4 sortira de la route et s’embrasera ne laissant aucune chance à ses occupants...

 

Lancia se retire, Saby décide de continuer et remporte son premier rallye de championnat du Monde. Son rallye a été fantastique au volant d’une evo2 peu docile sur l’asphalte corse, il a été le seul à pouvoir approcher les temps de Toivonen mais cette première victoire aura un goût plus qu’amer...

 

 

`

Timo SALONEN

 

#2, châssis 213, 237 FWH 75, 2 temps scratch, abandon dans la 7e spéciale, sortie de route en doublant Alen.

 

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Bruno SABY

 

#5, châssis 214, 239 FWH 75, vainqueur, 11 temps scratch,

 

 

 

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Michèle MOUTON

 

#10, châssis 207, 244 FWH 75, abandon dans la 9e spéciale, boîte de vitesses.

 

Un certain JLC était son ouvreur

 

 

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Paul GARDERE

 

#21, 5173 TB 42, abandon, raison médicale, hypoglycémie.

 

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J. CASABIANCA

 

#22, 817 EE 2A, abandon, gougeons de roue sectionnés.

 

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Franck METIFFIOT

 

#23, 2169 RV 26, abandon, suspension endommagée.

 

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PANIC

 

#26, 293 QL 53, 15e.

 

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http://www.youtube.com/watch?v=83LDAdgXcr0?fs=1&hl=fr_FR

 

 

 

 

À l’arrivée et à la remise des prix l’ambiance n’était évidement pas à la fête et tout le monde sait que l’accident de Toivonen et Cresta va changer les choses pour l’avenir des rallyes mondiaux...

 

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Jean-Marie Balestre réuni le 3 mai à Ajaccio un “comité extraordinaire restreint de le FIA” puis donne une conférence de presse et annonce :

 

Pour le restant de la saison 1986 :

 

-Arrêt immédiat des homologations de toute nouvelle évolution des voitures des groupes A & B

 

-Interdiction à compter du 20 mai des “jupes” et de “certains éléments de carrosserie” pouvant créer un “effet de sol”.

 

- Limitation immédiate des étapes par une réduction des km parcourus et la durée des épreuves de classement.

 

- Obligation de la présence d’un système d’extinction pour le moteur et l’habitacle qui doit s’ajouter à l’extincteur actuellement obligatoire.

 

Pour 1987 :

 

-Annulation du futur groupe S.

 

-Interdiction de l’actuel groupe B sauf certains modèles de moindre puissance dont la liste limitative sera établie prochainement par la FIA.

 

-Interdiction de l’emploi de certains matériaux (liste établie prochainement) dans la construction des voitures de tous les groupes

 

-Création d’un nouveau championnat du Monde pour marques et pour pilotes réservé uniquement aux voitures de tourisme construites à 5 000 exemplaires, dénommé groupe A.

 

 

Ces décisions seront entérinées le 5 mai à Paris, au siège de la FISA, par 17 voix pour 21 votants.

 

Le compte-rendu dans Échappement n°212 de juin 1986 :

 

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( http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/jap.gif Merci à Ymerpa, alfredo2rallye, minitdc, reghiu, jphi2a, Emilienne Callegari, rallydream, miniature 22, mariodajaccio, Methos_2b, vic98auto, carsascona, jipeas, jipe21 et tous ceux qui ont fourni des images pour ce post http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/jap.gif )

 

 

Visitez :

 

http://ns80.hosteur.com/$sitepreview/minitdc.com/

http://www.rallyecorse.com/tdc/1986/index.html

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] coludo.gif

 

[Invité §DUB641nW]

Bonjour à tous,

 

Je viens grossir les rangs des fans de Peugeot 205 T16.

 

En effet, j'ai la chance de côtoyer au quotidien ces magnifiques machines. Je suis entouré de Série 200, d'une Evo1 et d'une Evo2, dernière acquisition de mon boss : Jean-Christian DUBY !

 

Je passe mes journées à vendre des pièces détachées pour ces voitures, entre autre chose et je dois avouer qu'en parcourant les pages de ce forum j'ai appris encore certaines choses.

 

Continuez !!!

 

Sam

DVHC

[fritzgrudz]

Bonjour Sam,

 

Bienvenue à toi.

 

Est-ce que tu aurais des photos, informations ou anecdotes sur les différentes 205 turbo 16 actuelles et passées de Jean-Christian Duby?

 

Ci-dessous le lien vers la rétrospective sur Bernard Darniche / J-Ch. Duby:

 

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?config=sport-auto.inc&cat=18&post=378190&word=darniche&spseudo=&currentnum=15053112#t15108484

[Invité §ecu702zv]

J'ai vu le lien sur le petit coincoin pour DVHC... auriez vous possibilité de mettre quelques photos des autos et meme pieces interessantes dans vos rangs!!

[Invité §CRO145Yx]

Salon Rétrocourse

 

http://imageshack.us/a/img202/6711/bthd.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mehari504]

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