Ch tous témoignages et photos rallye Londres-Mexico 1970

[Triumph Only]

Voilà les documents promis :

 

La carte avec les CV :

 

 

Le tirage au sort :

 

L'atelier de préparation :

 

 

Une question se pose à propos de ces photos d'atelier :

Sur les rares photos en course vues de l'arrière on voit une série de petits feux ronds à la place des blocs rectangulaires de série. Ceci est indiscutable pour XJB302H et XJB303H par contre pour les autres soit je n'ai pas de photo soit ce n'est pas suffisament clair sur les 2 que j'ai trouvé de XJB305H.

Pour cette dernière le seul indice pour cette dernière serait la reproduction de Vanguards, assez fidèle par ailleurs.

 

Alors : des feux AR différents ou des photos d'atelier factices comme cela se fait par ailleurs? Quelqu'un a-t-il des pistes?

[TR_tat]

Bienvenu parmi nous Michel.

C'est vrai qu' il éxiste pas mal de vues arrières de XJB302H et XJB303H (2 premières photos)

mais assez peu des autres 2.5Pi.Mais sur la 3 et 4ème photos les feux arrières sont assez visibles

sur XJB305H.

 

 

 

 

Bonsoir à tous

Tat

[Triumph Only]

Merci beaucoup Tat, ces documents sont excellents.

 

En explorant pas à pas la vidéo indiquée par Dolo1850 on le devine aussi mais c'est pas bien net!

 

Je ne me lasse pas de visionner cette vidéo.

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=3834691

 

Amusant de comparer avec celle de YouTUBE dans le message d'introduction de ce topic : Celle de MySpace est exclusivement consacrée aux Triumphs, celle de YouTUBE à presque TOUS les autres participants mais "oublie" soigneusement les Triumphs!!!

 

Pour ce soir une petite publicité associée BL/CASTROL de 1970 liée au World Cup Rally. Il fallait avoir envie de lire à cette époque!

 

 

[Invité §Car826zK]

Michel,

 

cette photo peut te sembler intéressante:

 

 

http://img339.imageshack.us/img339/1707/70dailymirrorworldcuprahs2.jpg

 

 

Est du livre "BMC/BL Competitions Department" de Bill Price.

 

 

Carles.

[Triumph Only]

Thanks a lot Carles,

 

Ce livre était déja en bonne position dans ma TOBUY list, il remonte encore!

 

A propos de livre, pour ceux qui lisent l'anglais j'en ai répertorié 2 spécialement dédiés à ce rallye :

 

Boot full of right arms de E.GREEN (pilote de XJB303H)

 

The big drive de R.HUDSON-EVANS & G.ROBSON

 

A propos de photos d'atelier, en voici d'autres issues du magazine "SPORTING CARS" en 1985 dans un article sur la restauration de XJB303H par M.JUBB.

 

[Invité §ChP718Vc]

Bonjour Christian,

 

je viens de m'inscrire, et je vais essayer de vous transmettre cette photo

 

en échange je vous demanderais si vous avez d'autres photos des équipages Trautmann-Perrier et Trautmann-Hanrioud

 

je suis un amateur d'horlogerie ancienne et recherche des archives sur la marque HERMA Villers-le-Lac, LOGO que l'on peut apercevoir sur les voitures DS 21 Nos 93 et 25 lors du Rallye Londres-Mexico

d'avance merci à vous et autres amateurs

 

je peux vous joindre la photo en haute définition sur demande

 

cordialement

 

[Triumph Only]

Je viens d'enchérir avec succès sur THE BIG DRIVE.

C'est un fascicule de 70 pages qui reste abordable contrairement au "BOOT FULL...."

Quelques photos d'à peu près tous les concurrents, une carte et le trombinoscope de tous les équipages.

Les autres photos dans quelques jours après avoir scanné tout ça sans abimer la reliure.

 

[Invité §Car826zK]

Bonjour Christian,

 

je viens de m'inscrire, et je vais essayer de vous transmettre cette photo

 

en échange je vous demanderais si vous avez d'autres photos des équipages Trautmann-Perrier et Trautmann-Hanrioud

 

je suis un amateur d'horlogerie ancienne et recherche des archives sur la marque HERMA Villers-le-Lac, LOGO que l'on peut apercevoir sur les voitures DS 21 Nos 93 et 25 lors du Rallye Londres-Mexico

d'avance merci à vous et autres amateurs

 

je peux vous joindre la photo en haute définition sur demande

 

cordialement

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/595133/HERMA Le Mans 24 1970.jpg

 

 

 

 

Christian, je viens de trouver cettes deux images dans mes archives, publiés à "sport-auto":

 

 

 

http://img354.imageshack.us/img354/9576/70dailymirrorworldcupraib9.jpg

 

 

 

http://img413.imageshack.us/img413/9581/70dailymirrorworldcuprafv9.jpg

 

 

 

Carles.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Car826zK]

La BMW 2002 ti de Ken Bass et Graham Waring, abandon:

 

http://img262.imageshack.us/img262/4772/70dailymirrorworldcupralw3.jpg

 

 

 

Carles.

 

 

[TR_tat]

Pour Michel

On voit sur cette photo tirée de "The BMC/BL Compétition Département" que les feux arrières de cette 2.5PI

sont normaux, mais pas traces de WRX902H en course. Peut-ètre un mulet.

 

Pour CHP67

 

Bonsoir à tous

Tat

[Triumph Only]

Pour CHP67, issues du livre The Big Drive :

Trautmann Hanrioud

Il y avait aussi ces DS ci : Vanson Turcat Leprince (7°)

Verrier Murac (Abandon)

[Triumph Only]

Pour Michel

On voit sur cette photo tirée de "The BMC/BL Compétition Département" que les feux arrières de cette 2.5PI

sont normaux, mais pas traces de WRX902H en course. Peut-ètre un mulet.

 

Tat

 

Merci beaucoup Tat,

 

Dans THE WORKS TRIUMPHS il y a une image de l'AR de WRX902H. Si on rapproche de la dernière que tu as posté et de l'interieur du coffre vue dans HIGH ROAD et dans SPORTING CARS , on peut jouer au jeux des 7 erreurs!

C'est assez confus car WRX902H est théoriquement un proto allégé au maximum pour courir des rallyes nationaux et la photo de "The BMC/BL Compétition Département" montre un coffre de véhicule de rallye raid avec les 2 pompes à essence et les reservoirs supplémentaires souples. Pourtant la roue de secours ne dépasse pas du seuil, par contre il y a cette plaque noire??....

Une chose se confirme toutefois, dans HIGH ROAD c'est le coffre de WRX902H qui est photographié!

Le 1°livre de G.Robson que j'ai lu détaille assez précisément les prototypes et autres dérivés d'usine mais ne fait pas état de mulets. A voir à la lecture de THE WORKS TRIUMPHS!

 

Bonne nuit!

[Invité §CRO145Yx]

http://farm4.static.flickr.com/3061/2700081559_4ae055cbf8_b.jpg

 

[:crocoludo:2]

 

 

[Invité §ChP718Vc]

Merci à tous pour les photo DS21 marquées HERMA

vous êtes géniaux

 

elles sont archivées chez moi et me serviront pour mes docs horlogerie ancienne marques françaises "disparues" Hélas

aMicalement à tous

 

[Triumph Only]

Hors du commun, il y avait 2 Rolls-Royces au World Cup rally (Londres-Mexico) 1970.

Aucune n'a rejoint Mexico.

La famille Martin

Richards/Bengry/Skeffington

[Invité §lan463yO]

London Mexico World Cup Rally 1970

 

Here are a few pictures of Austin 1800's that have survived the event and are still running or being restored,

VLT 1G at the start at Wembly

 

VLT 1G as found in 2007

VLT IG partly restored 2008

MTB 150G used by Bob Eaves

[

SMO 227G was used By Ken Tubman Australian Registration AZN 256

DBC 33K built by Special Tuning for the World Cup but never uses

Daily Mirror reporter Allan Staniforth followed the rally in South America in this 1800

 

[ymerpa]

Bonsoir extrait de la revue CHAMPION JUIN 1970

[Invité §BOB551Uy]

Quelqu'un connait la couleur et le numero de cet Austin 1800 ? ? merci beaucoup et un saludo.julio

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/274102/Copia de 1970-RR01-Wembley-Mexico-SA03-v.jpg

 

 

[Invité §BOB551Uy]

Quelqu'un connait la couleur et le numero de cet Austin 1800 ? ? merci beaucoup et un saludo.julio

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/274102/Copia de 1970-RR01-Wembley-Mexico-SA03-v.jpg

 

J'etais le conducteur de cette BLMC 1800 dans le World Cup Rally 1970. Elle etait jaune et voiture numero 73. Ma photo est a droite de la photo. Cette photo etait pris apres l'accident dans la premiere prime au sud de Sao Paolo. Le conducteur a ce moment etait Tony Pett. (Malheureusement il est mort depuis 4 ans avec cancer). L'accident etait apres avoir battu une poste de ciment qui avait detruit une roue et la suspension. Continuer avec 3 roues etait impossible bien entendu. Merde! La voiture est maintenant en train de restauration par Ken Green en Birmingham. Il est president du Landcrab Owners Club et tient un website. Le Landcrab est le sobriquet pour le BLMC 1800 parce que cette voiture avec sa puissance traction-avant passa sa vie en competition toujours 'sideways' (Les anglais tiennent un sens d'humeur!). Ce voiture reste maintenant dans le meme garage que Voiture numero 34, que Ken Green a achete d'une musee en Australie en etat de bonne restauration. Il y a un bon livre ecrit par Mark Kahn, ecrivain du Daily Mirror et conducteur avec Peter Jopp de la BLMC 1800 numero 3. Le livre s'appelle MEXICO OR BUST. Le couvert montre le BLMC 1800 numero 3. J'ai plus de papiers et la plaque de VLTIG dans mon atelier. Meilleurs voeux. Robert Robertson.

[Invité §Ric707Uc]

J'etais le conducteur de cette BLMC 1800 dans le World Cup Rally 1970. ..............

 

 

 

Moi podria vous aider connaissez la distance partielle et ou le total du rallye dans la partie européenne, merci beaucoup.

 

Ricardo

[Invité §Ric707Uc]

http://img510.imageshack.us/img510/7521/londresmexicopeugeot404pn5.jpg

Foto: Automundo

 

Ricardo

 

 

[Invité §Ric707Uc]

http://img510.imageshack.us/img510/4983/londresmexioccitroenverhj3.jpg

Foto: Automundo

 

Ricardo

[ymerpa]

bonsoir les preparatifs

[Invité §Ric707Uc]

bonsoir les preparatifs

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/img691.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/img692.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/363763/img693.jpg

 

 

S'il vous plaît podria mettre la carte de la partie européenne plus grande ou me l'envoyer a mon courrier minicord@yahoo.com.

 

Merci beaucoup à l'avance.

 

Ricardo

[Invité §Ric707Uc]

 

Bonjour

 

S'il vous plaît podria mettre la carte de la partie européenne plus grande ou me l'envoyer a mon courrier minicord@yahoo.com.

 

Merci beaucoup à l'avance.

 

Ricardo

 

 

[Invité §Car826zK]

http://img510.imageshack.us/img510/4983/londresmexioccitroenverhj3.jpg

Foto: Automundo

 

Ricardo

 

 

 

Bonita imagen, Ricardo.

 

 

Carles.

 

[Invité §Ric707Uc]

 

http://img510.imageshack.us/img510/6362/londresmexicopeugeot404mq1.jpg

Foto: Automundo

 

Ricardo

[Invité §Ric707Uc]

ooooo

[Invité §Ric707Uc]

Carles tenia mas pero se me perdieron

 

Ricardo

 

 

[Invité §Ric707Uc]

http://img75.imageshack.us/img75/3192/bmccup70wp0.jpg

Foto: Works tallye Mechanic - Brian Moyland

 

Ricardo

[Invité §Cic013lW]

Est-ce que quelqu'un a la distance, (km.) des preuves spéciales de Sud Amérique du Rallye London - Mexico 1970?

De ce Rallye, est-ce qu'elles se sont aussi disputées preuves spéciales en Europe?

Merci becaup en advance

à bientôt

ciao, Ciccio

[Invité §Car826zK]

Est-ce que quelqu'un a la distance, (km.) des preuves spéciales de Sud Amérique du Rallye London - Mexico 1970?

De ce Rallye, est-ce qu'elles se sont aussi disputées preuves spéciales en Europe?

Merci becaup en advance

à bientôt

ciao, Ciccio

 

 

Épreuves Spéciales en Europe:

1) Monténégro (Yougoslavie), 80 kms (temps imparti, 1h05')

2) Serbie (Yougoslavie), 192 kms (t.i., 2h50')

3) Sanremo (Italie), 116 kms (t.i., 2h)

4) Alpes-de-Provence (France), 108 kms (t.i., 1h30')

5) Portugal (Portugal), 72 kms (t.i., 1h05')

 

 

Carles.

 

[Invité §Cic013lW]

Merci becaup, Carles.

Tu connais les localités de départ et est-ce que j'arrive des épreuves spéciales et les vainqueurs?

Merci encore.

Ciao, Cicco

[Invité §Ric707Uc]

Merci becaup, Carles.

Tu connais les localités de départ et est-ce que j'arrive des épreuves spéciales et les vainqueurs?

Merci encore.

Ciao, Cicco

 

 

1 - Montenegro -Titograd / Kotor - 80 km - Yugoslavia

2 - Serbia - Glainoc / Bosanska Krupa - 192 km - Yugoslavia

3 - San Remo - Buchanan / Michaelson - 116 km - Italia

4 - Alpes de Provence - Le Quatre Chimins / Sigale / Entrevaux / Rouaine - 108 km - Francia

5 - Portugal - Arganbil / Pampihosa -72 km - Portugal

 

Ricardo

 

[Invité §Cic013lW]

Merci, Ricardo.

 

Tu connais la distance, (km.) et les localités de départ aussi et est-ce que j'arrive des épreuves spéciales de Sud Amérique du Rallye London - Mexico 1970?

 

Merci encore.

Ciao, Cicco