Collecteur inox sur 306 S16?

[Invité §tro615Fr]

Je voudrais installer un collecteur inox.Lequel me conseillerez vous un 4 en 1 ou un 4/2 en 1?Merci sachant que c'est un BV5.

[Invité §O_o345GS]

- Le 4/1 c' est pour la pointe.

- Le 4/2/1 c'est pour le couple.

Le gain avec en 4/1 va etre sensible dans les tours, avec 4/2/1 le gain est etalé sur toutes la plage de regime moteur avec une legere augmentation du couple.

Et le prix du 4/2/1 n' est pas le meme que celui du 4/1

@+

 

[Invité §O_o345GS]

Maintenant c' est a toi de choisir ...

Si tu recherche, pointe ou couple !

 

[Invité §O_o345GS]

Mais je pense que le mieu c' est bon 4/1 inox

[Invité §Dr 055gA]

Normalement le collecteur est déjà en inox (4 en 1) sur la S16. En plus les 4 conduits sont de longueur égale. Donc à part déplacer le régime d'accord j'ai du mal à voir un autre interêt.

[Invité §Dr 055gA]

Je croyais que les 306 S16 étaient toutes en bv6??? Y'a qqch qui m'échappe...

[Invité §tro615Fr]

Et non de 1993 à 1996 les S16 avait BV5 et 155ch.

[Invité §O_o345GS]

D' origine c' est de l' inox ?!

[Invité §Dr 055gA]

Sur l'XU10J4RS (167ch), oui.

[Invité §cop572uA]

Bonjour

Je suis a la rechercher d'un plan de montage ou d'une méthode ou astuse pour monter un collecteur inox d'une 2L S16 BV6 167ch sur un moteur 2L S16 BV5 155ch.

J'ai fait plusieur recherche mais tros de page a regarder j'ai déjà passer plus de 6 heurs en 4 jours mais rien de bien concluant.

 

Merci aux âme charitable.