admission dynamique ou directe sur micra 1.0

[Invité §bid700xy]

Bonjour,

 

je possède une nissan micra k11 1.0l. (oui oui je sais ça vaut pas le coup de la monter... patati patata )

 

mais j'aimerais quand même acheter une admission. j'allais acheter une directe quand j'ai entendu parler une adm dynamique. je voudrais savoir si ça vaut vraiment le coup d'installer une dynamique plutot qu'une directe et pour quelle difference de prix ?

 

Merci d'avance

[Invité §div325KG]

Tout depend, si tu peux cloisoner ton filtre sur ton admi directe, ca vaut pas la coup d'acheter une dynamique.

[c4madmig]

Étant donné que l'admission ne te fairas rien gagner en puissance, j'ai l'impression que tu le sais et que tout ce que tu veux c'est faire du bruit. Donc instal une admission direct ça suffiras largement.

Tu auras une perte de VMAX, une perte de puissance, une augmentation de la conso et un très mais très léger gain de couple (par temps frais et moteur froid)

[Invité §bid700xy]

non pas avec l'admission dynamique (109€) vu que c'est pas directement le filtre qui est au contact de la chaleur mais c'est comme ceci avec un tuyeau qui est relié juqsu'a la calandre

[c4madmig]

direct = filtre dans le compartiment moteur

dynamique = prend de l'air frais venant de la calandre

 

Ensuite le montage que tu montre en photo est complétement inutile, trop de coude, trop de longueur, trop de réchauffement par le moteur

[Invité §bid700xy]

oui, je suis d'accord, donc la dynamique aspira en majorité de l'air frais donc ameliorera (un petit petit peu) les perfs de la voiture non ?

[c4madmig]

oui mais pas sur un moteur avec une cylindré si petite. Si tu gagne 5% de couple ca seras pas mal.

[Invité §bid700xy]

d'accord. je sais que je vais pas gagner grand chose, mais si je le fais pas plus tard je regrèterais et en plus c'est une universelle donc adaptable sur mon prochain vehicule

[Invité §div325KG]

Attention une directe peu etre aussi performante qu'une dynamique, a condition de savoir la positionner correctement et de la protéger de la chaleur moteur. C'est un peu plus de boulot certes.

Par contre une dynamique comme celle ci dessus est inutile, quand l'air tourne (dans les coudes) il se rechauffe.

[Invité §bid700xy]

Mouais mais enfait c'est vrai, c'est pas la peine de monter une 1.0l... je la laisse d'origine. Quand j'aurai les sous, j'achèterais une 100NX gti et voila mais pas pour le moment