Virer rupteur sur 106

[Invité §-dr874rV]

jaimerai savoir comment virer le rupteur sur ma 106 merci d'avance.

 

[Invité §adr225WR]

pourquoi tu veut tenter de metre en orbite un piston

[Invité §jac806xl]

change de moteur...

[Invité §v62314mq]

jaimerai savoir comment virer le rupteur sur ma 106 merci d'avance.

TROLL DETECTED

tu vires l'injection et tu mets les carbus d'ax sport et la pas de rupteur mais affolement de soupapes

[Invité §dam010zH]

Tu prends une XN à carbu comme moi, et comme ça t'as pas de rupteur !

[Invité §jac806xl]

Sur mon vélo non plus y a pas de rupteur.

Ca chauffait bien quand je tournais les pédales à 10'000tr/min

[Invité §lef085fE]

Pourquoi vouloir enlever cette chose

Tu sais que tu gagneras rien (plus de puissance au dessus) voir même perdre ton moteur si tu veux lui mettre pluq dans la gueule que ce qui peut.

[Invité §ant115Nw]

et toi on peut te remettre un cerveau???????

[Invité §Lor485Ur]

C'est pour alléger la caisse ?

 

non? ah bon.

[Invité §ste418iw]

Y'en a vraiment qu'on de drôles d'idées

[Invité §RS4552XO]

C clair, aucun gain de puissance à la clé !

Bon,si c'est pour monter les rapports à 7500 tr/min pourquoi pas mais bon, est-ce vraiment raisonnable, confère fiabilité moteur.

[Invité §-dr874rV]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

[Invité §fra021dr]

[Invité §Nol310XI]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

des runs avec une 106 1.1 de mieux en mieux :W

[Invité §Fre552Gz]

une puce qui fait rupter à 4500 tr ?? c'est pas Sarkosy qui te l'a montée ?

[bap206]

Hé, ça pousse une 106 1.1

 

Mais c'est pas le rupteur, à 4500 tr

Ou alors la puce que tu as fait mettre a tout déréglée

[Invité §dav664mH]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

 

 

 

[Invité §Nol310XI]

Hé, ça pousse une 106 1.1

pour les runs, je suis pas sûr :W

[bap206]

pour les runs, je suis pas sûr :W

Certes, je te l'accorde

[Invité §dav664mH]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

 

J'ai la solution !

 

 

Met une trappalu !

 

 

[Invité §ste231nk]

NOn c vrai la 106 peut monter à de tels régimes. Je connaissais quelqu'un qui l'avait fait sur une Kid (1.0l). Avec un echappement Prowler. Ah ça faisait du bruit. Maintenant de là à dire que ça un interêt quelconque à le faire sur pareille cylindrée il y a un pas (de géant ;-)) ) que je ne franchirai pas. Autre question puce ou reprog ? Bonne chance

[Invité §Le-788Cb]

je doute que même avec une puce et tout la 106 1.1L monte a 90 en seconde...

j'ai un 1.8 (R19) et pour monter a 90 en deuxieme je suis presque a 6000 tours/min

Surtout vu la puissance du 1.1L (60 chevaux à 6200 tours/minutes) je doute que les rapports soit étagés comme ca...

pour infos : vitesse maxi 106 1.1e : 162 km/h (en descente avec le vent dans le dos ? lol)

Mais bon j'irai pas jusqu'a dire que c'est impossible, mais je suis vraiment pas convaincu...

 

[Invité §Le-788Cb]

de plus, j'avais oublié qu'il parlait de rupteur...

a 6200 tours/min la 106 doit souffrir a mort...

donc le rupteur est surement actif avant....donc le 90 j'y crois encore moins lol

[Invité §Neo650gj]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

tu doit en mettre des raclet au voiture avec ca :lol:

franchement!!!!!!!!!!

[Invité §lot708fR]

pourquoi tu veut tenter de metre en orbite un piston

:W :lol:

bien bonne celle la!

[Invité §Gar758Gs]

hahahaha zete marrant des fois. . .je v expliquer ma 106 c une 1.1i d'origine je monte la 2eme a 90km g fait mettre une powerchips un kit d'admission direct et g mis une ligne complete seulement celui qui ma monter la puce je c pas ce quil a foutu mais maintenant le rupteur senclenche a 4500tr donc pour faire des run c pas l'ideal.

 

Et si tu enlèves tout ton bazar ? Elle marche pas mieux ta 106 ?

 

PS : ça existe des puces pour cette voiture ? Ca apporte combien de chevaux tout ce bazar ?

[Invité §Gar758Gs]

Ou alors c'est une puce pour un moteur à gazout. Donc 4500 trs/min c'est potable.

[Invité §Le-788Cb]

la puce permet de gagner 12 chevaux

gain 1.80 Mkg

ca équivaut meme pas une 106 1.4L

en gros, faut arrêter les bobards !

[Invité §ste231nk]

 

+1

 

la puce permet de gagner 12 chevaux

gain 1.80 Mkg

ca équivaut meme pas une 106 1.4L

en gros, faut arrêter les bobards !

 

[Invité §Gar758Gs]

la puce permet de gagner 12 chevaux

gain 1.80 Mkg

ca équivaut meme pas une 106 1.4L

en gros, faut arrêter les bobards !

 

20% de puissance en plus ? Juste avec une puce ?

 

C'est le de la prépa celui qui te la fourguée...

[Invité §Le-788Cb]

sur les diesels, la différence est visible, et justifiée (pression du turbo) mais sur les essences je doute vraiment...autant que sur la 1.0L (106)on gagne 12 chevaux, sur une voiture de 45 chevaux...autant en mettre 4, ca doublera la puissance du moteur lol

[Invité §jon861Cm]

c'est un boitier additionnel ou un eprom?????

et pour info drake on va toujours chez un preparateur pour ce renseingner et ce la faire posez!! ok!!!!

 

[Invité §jon861Cm]

c'est vrai on gagne pas mal! mais le rupteur est decalée volontairemant car le bloque moteur n' est pas concue pour developper autant de cheveaux pour un regime de 6500, 7000 t/min donc il abaisse le rupteur pour protéger ton moteur! c'est comme demander a developper 800ch a moteur concue pour 100h! il va pas faire log feu!!!!!!!

[Invité §sr1803Ts]

Il t'aurais pas mis une puce pour diesel par hasard

[Invité §tra585tW]

Tu prends une XN à carbu comme moi, et comme ça t'as pas de rupteur !

une 106 avec un carbu mort de rire