comment rabaisser sa voiture?(307)

[Invité §coc484bB]

je voudrai savoir comment je pourrai rabaisser ma voiture (307) si quelqu'un peut m'aider merki!

[Invité §kai517rQ]

tu change soit tes ressort de suspensions av ar ! des -35 mm c'est deja pas mal

Ou tu change entièrement tes suspension av et ar pour un kit genre koni ou autre

[Invité §off210yS]

mais plutot un kit complet ! si tu change juste tes ressorts tes amortisseur ne tiendrons pas longtemp !

 

 

[Invité §kai517rQ]

oui d'accord avec toi et un kit ca rabaisse vraiment tandis que les ressort sont progressif !

Pour l'avant tu démonte tes amortisseur tu commence par dévisser les tete d'amortos sous le capot puis tu défait la vis au niveau tu triangle et tu le déboite !

A l'arrière c'est plus facile t'a me semble il juste un gros écrou a dévisser ensuite tu met le ressort en place et a l'aide dun crik tu refait remonter le tout pour revisser ca

[Invité §coc484bB]

merciiiiiii pour les conseils!

[Invité §coc484bB]

esce que vous savez comment on modifie le par chok? parce que j'aimerai faire un truc qui puisse la diférenssier des autres 307

[Invité §ste424PX]

salut, tous depend se que tu appelles "modifier",

il existe des pare chocs deja modifier (esquiss, m tuning, etc)

[Invité §off210yS]

oui ça depand !!!! modifier quoi ? un pare choc d'origine ou un pare choc adaptable type sturny,mtk,rieger.......?

[Invité §coc484bB]

modifier le par choc d'origine

[Invité §off210yS]

apres faut voir ce que tu veut faire !! (photo)

[Invité §giz344Lc]

slt tu pourai lisser les bando du p-c sa rend pas mal.

[Invité §coc484bB]

ok merci

[Invité §man435AG]

Change amort+ressort sans oublier la barre anti rapprochement sinon gare aux usures du chassis etc...

[Invité §coc484bB]

tout ça revien a combien a peu près?

[Invité §man435AG]

Ca dépend de la marque etc...Les bilstein ont un bon rapport qualité prix.Pour ma calibra j'en ai pour 500euros pour les 4.Pour une barre anti rapprochement ca part de 50euros jusqua 300 environ.Maintenant petit conseil.pour les amortisseurs essaie de trouver un garage qui fait des prépa moteur pour des caisses de compètes.Y'en a pas mal qui taf beaucoup avec bilstein et qui du coup ont des prix avantageux.pour la barre va faire un tour sur e-bay dans les boutiques des vendeurs professionnel.

[Invité §le-660Fn]

tu peut prendre du fk en -40

sa te coutera pas trop cher, et c'esdt une qualité pas trop mal!

[Invité §man435AG]

perso je resterai méfiant avec fk.c'est vrai que c'est pas trop cher mais j'ai trop entendu de personne dessus avec cela.

[Invité §man435AG]

merde j'voulais dire déçu

[Invité §le-660Fn]

non moi sa va je suis en fk a -40 et nikel

[Invité §gui564LB]

Change amort+ressort sans oublier la barre anti rapprochement sinon gare aux usures du chassis etc...

 

tout dépend comme il roule si c'est juste estétique les ressorts suffit mais si il roule fort en effet vos mieu un bon kit amortisseur, pour ma par j'ai rabaisser ma clio a -60 av et -40 ar et j'ai une accroche de fou

[Invité §le-660Fn]

moi je roule fort!