[VW Golf V] Photo de ma golf V tuning

[Invité §esp212jc]

Merci les gars c'est gentil.

[Invité §esp212jc]

Je m'excuse d'avance pour la qualité des photos.

A l'image d'Orky j'ai changé la couleur de mon tableau de bord en finition gris titane.

 

Voici en plus une photo de ma sono:

-sub Alpine double bobine 1500w

-ampli sony xployd 1200w

-ampli alpine f240 360w

-hp pioneer 330w

-kit éclaté focal 165v2 150w

[Invité §tim522dd]

C'est bon je suis jaloux . La seule chose que j'apprecie pas c'est le coffre un peu "fouillit" à mon goût.

[Invité §esp212jc]

Je sais mais c'est très éfficace. J'aimerai bien me faire un coffre sur mesure mais je ne connais personne qui pourrai me le faire.

[Invité §esp212jc]

Je voulais avoir votre avis. Lundi prochain je fais monter un kit d'admission direct de chez BMC et mardi j'emmène ma voiture chez mon concessionnaire pour la première révision. Pensez-vous qu'il dira quelque chose là-dessus? Est-ce qu'il y a un risque que ça fasse sauter la garantie sachant que j'ai un contrat icare?

 

Je voulais aussi savoir si quelqu'un a déjà monter ce kit d'admission?

Est-ce que je vais gagner en couple parce qu'avec mes 19" ça se traine.

[Invité §esp212jc]

Petit contre-temps pour mon kit d'admission direct, en effet le camion qui importait les pièces est resté bloqué en Italie à cause de la neige. La pose est donc reporté à lundi prochain.

[Invité §Mor706lf]

Sympa ta G5 :love:

[Invité §esp212jc]

Merci.

[Invité §SAM081MF]

J'aime pas trop les Golf V mais la tienne elle est black et elle clack (comme la mienne...).

 

Ne va pas trop loin quand même dans le tuning ;)

 

Mon clavier a fourché...

[Invité §esp212jc]

Merci pour ce compliment mais il y a juste un petit détail c'est que ma golf est une golf V et non une golf IV.

[Invité §Sen414pG]

Salut espagnol, je voulais savoir si tu avais mis des disques et plaquettes digne de ce nom pour compenser le poids de tes jantes en 19" ?

[Invité §esp212jc]

Tout le système de freinage est de série et je ne suis pas déçu. La golf V freine vraiment bien.

[Invité §bri525eT]

Superbe cette Golf

[Invité §Sen414pG]

Tout le système de freinage est de série et je ne suis pas déçu. La golf V freine vraiment bien.

Tu vas devoir les changer plus rapidement non ? Tu l'entretiens dans un réseau VW ?

[Invité §esp212jc]

Tout l'entretient est effectué chez mon concessionnaire.

[Invité §esp212jc]

Le kit CDA de chez BMC à été installé, les photo seront mise dès demain sur le forum.

[Invité §esp212jc]

Après quelques minutes de discution avec le patron de la boutique Xtrem tuning 94 où j'emmène ma voiture, j'ai eu le plaisir d'entendre que ma voiture sera exposé au Paris Tuning Show 2006 sur le stand Xtrem tuning 94 à certaine condition:

-pose d'un combiné fileté.

-supression des baguettes latérales et moustaches avants.

J'ai 3 semaine pour prendre les choses en main.

[Invité §gui418GD]

Enlever la vilaine sono aussi non ?

[Invité §esp212jc]

La voiture restera coffre fermé.

[Invité §Sen414pG]

Après quelques minutes de discution avec le patron de la boutique Xtrem tuning 94 où j'emmène ma voiture, j'ai eu le plaisir d'entendre que ma voiture sera exposé au Paris Tuning Show 2006 sur le stand Xtrem tuning 94 à certaine condition:

-pose d'un combiné fileté.

-supression des baguettes latérales et moustaches avants.

J'ai 3 semaine pour prendre les choses en main.

La question que tout le monde a sur le bout des lèvres : tu vas te faire combien ?

[Invité §esp212jc]

Je crois que je ne suis pas payé. Mais juste de la voir sur un stand c'est une récompense pour moi.

[Invité §esp212jc]

Mon kit CDA de chez BMC est donc installé, voici les photos:

Je rajoute une petite photo de l'intérieur:

[Invité §SAM081MF]

Je vois que la belle Golf V et non IV avance petit à petit, sa change quoi ton kit d'admission niveau perfs, sensations et conso ?

 

C'est sympa d'exposer sa caisse à un salon, j'aimerais bien aussi mais la mienne est d'origine donc pas trop d'intérêt même si il y a du 19'...

 

Continue sur ta lancée...

[Invité §esp212jc]

Je vois que la belle Golf V et non IV avance petit à petit, sa change quoi ton kit d'admission niveau perfs, sensations et conso ?

 

C'est sympa d'exposer sa caisse à un salon, j'aimerais bien aussi mais la mienne est d'origine donc pas trop d'intérêt même si il y a du 19'...

 

Continue sur ta lancée...

 

Merci. En fait j'ai récupéré ce que j'avais perdu en montant les jantes, même si BMC annonce 120ch avec le kit CDA.

[Invité §SAM081MF]

Merci. En fait j'ai récupéré ce que j'avais perdu en montant les jantes, même si BMC annonce 120ch avec le kit CDA.

 

 

Les jantes c'est beau mais c'est la M**** pour les moteurs.

 

J'avais montés du 17' sur ma 1ère voiture une 306 1.6i de 90 Ch monté à l'origine en 13', résultat elle plafonné à 175 Km/h mais par contre elle avait un sacré style !

 

Maintenant j'ai du 19' AR et du 18' Av mais la pas de problème le V6 gère trés bien la dimension.

 

Concernant ta Golf tu pourrais mettre d'autres photos extérieur parce que pour l'instant tes photos sont limites...

 

C'est quoi la prochaine modif ?

 

 

[Invité §esp212jc]

Les jantes c'est beau mais c'est la M**** pour les moteurs.

 

J'avais montés du 17' sur ma 1ère voiture une 306 1.6i de 90 Ch monté à l'origine en 13', résultat elle plafonné à 175 Km/h mais par contre elle avait un sacré style !

 

Maintenant j'ai du 19' AR et du 18' Av mais la pas de problème le V6 gère trés bien la dimension.

 

Concernant ta Golf tu pourrais mettre d'autres photos extérieur parce que pour l'instant tes photos sont limites...

 

C'est quoi la prochaine modif ?

 

Comme je l'ai dis précedemment je vais monter un combiné fileté et je vais lisser les baquettes latérales et les moustaches avants pour le Paris Tuning Show.

[Invité §esp212jc]

Je suis super dégouté car ma voiture ne sera pas prête pour le PTS 2006. En effet aucun combiné fileté n'ait disponible avant 3 semaines.:colere:

Malgré le malheur qui s'abat sur moi je pense quand même effectuer les modification qui était prévu sauf que maintenant j'ai le temps.

[Invité §gui418GD]

Sur un diesel, on ne gagne rien a mettre une entrée d'air forcée, aussi dynamique soit-elle !

 

Un moteur diesel, contrairement à un moteur essence, ne possède pas de papillon d'admission d'air. Cela signifie que le moteur aspire toujours la capacité d'air maxi (qui augmente avec le régime bien sûr), et la puissance est gérée uniquement par la quantité de gazoil injectée dans le cylindre, commandée par l'accélérateur.

 

Cela signifie que le moteur fonctionne toujours en excès d'air par rapport aux proportions dites "stoechiométriques" (proportions optimales qui font que tout le carburant et tout l'oxygène seront utilisés). Sur un moteur diesel, fonctionner en excès d'air permanent ne pose aucun problème, car étant donné que l'inflammation du gazoil est générée par la température de l'air présent dans le cylindre (température causée par la compression), qu'il y ait pile poil la quantité d'air optimale, ou qu'il y ait beaucoup plus d'air, ça ne change rien et la gazoil brulera aussi bien dans les 2 cas.

 

 

[Invité §jua832Fp]

Merci pour c précision je ne savais pas.

[Invité §esp212jc]

Ma voiture est déja chez le carrossier pour la supression des baguettes et des moustaches, je la récupère samedi.

[Invité §pin078Id]

Salut, tout d'abord elle est pas mal ta golf.

 

Ensuite j'ai une question, sur ton blog on voit que tu es encore au lyçée, alors je me demande comment tu fais pour te payer une telle voiture?

 

 

[Invité §jua832Fp]

Ba on sans ba les couille de comment y fait c son probleme pas le tiens

[Invité §esp212jc]

Salut, tout d'abord elle est pas mal ta golf.

 

Ensuite j'ai une question, sur ton blog on voit que tu es encore au lyçée, alors je me demande comment tu fais pour te payer une telle voiture?

Je suis encore au lycée mais je travaille le weekend.

[Invité §pin078Id]

Ok, bon je n'irai pas plus loin dans le hs.

[Invité §esp212jc]

Je suis passé chez le carrossier, ma titine est déjà toute lisse. Il ne manque plus que la peinture.